[помогите с дампом VW RCD-210]

как код расшифровать из этой строчки

000002E0 54 87 00 58 05 0C FF FF-FF FF 33 02 AC D1 A7 D5

Подскажите пин. (нужен чтобы ключ посчитать)

[Лада Гранта]

Прошу прощения, ошибка Р0140 по 1 лямбде, так что Klassikovod все верно описали, по диагностике.

 

Скорее всего неисправен встроенный подогреватель, ДК не успевает прогреться, чтобы начать генерировать сигнал к тому времени, когда ЭБУ выставляет флаг обратной связи по ДК. К тому времени когда ДК прогревается отработанными газами и вступает в работу ( топик пишет что сигнал 0.1-0.8 В, что говорит и о исправности цепи) ЭБУ уже выставляет ошибку и работает по таблице, а не по ДК. Как, то так.

[Лада Гранта]

Все ведь есть в свободном доступе. И уже намекнули однозначно....цешкой не смотрят такие вещи

Цитирую прописную истину:

 

По анализу осциллограммы выходного сигнала лямда-зонда на различных режимах работы двигателя можно оценить как исправность самого датчика, так и исправность всей системы управления двигателем.

Осциллограмма напряжения исправного циркониевого лямбда имеет следующий вид:

 

Здесь следует обратить внимание прежде всего на 3 момента:

1. Размах напряжения выходного сигнала должен быть от 0,05-0,1 В до 0,8-0,9 В. При условии, что двигатель прогрет до рабочей температуры и система управления работает по замкнутой петле обратной связи.

2. Время перехода выходного напряжения зонда от низкого к высокому уровню не должно превышать 120 мс.

3. Частота переключения выходного сигнала лямбда-зонда на установившихся режимах работы двигателя должна быть не реже 1-2 раз в секунду.

У топика проблема по 2 лямбде, нет активности 2 ДК, а Вы описали по первой. Сигнал со второго ДК должен быть в пределах 0.8-0.9 В. при условии, что каталитический нейтрализатор исправен, и 1 ДК исправно регулирует смесь, т.е. двигатель работает на стехиометрической смеси.

[Лада Гранта]

Если проблема с авто не решена, пишите ( это для ALEX-545), постараюсь помочь. (мы из одного "колхоза", как вы выразились). Контакты напишу в личку.