Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

AleXXXiuS

Активные пользователи
  • Постов

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные AleXXXiuS

  1. нужно изначально знать в чем проблема: приехал, а потом не заводится или ехал заглох...!

     

    именно точно не могу сказать, позвонили по телефону, как понял, машина не заводится, было нормально, зажигания включают а "ключ" на доске моргает, и не заводится. со вторым ключем таже песня. конечно проблема может быть и в электрике, но спрашиваю, если все таки что то с иммо. вот пока только такая инфа.

  2. подскажите, как поступить, машина не заводится с обоих ключей. В этом напаравлении особой практики нет, только начинаю, прошу подсказки в действиях. Мне надо ключ прочитать? нужен ли дамп иммо машины? или проблема с моторником?Спасибо.

  3. ещё раз и более чательно предохраны похоже нет постоянного питания поэтому при включении проходит тест как после отключения акума

    ещё один вариант массы

    дважды проверил все, все цело, я тоже понимаю что нет постоянного питания, масса, может быть, попробую посмотреть...

  4. я не могу подключиться к этой мазде. и самое главное, как это не печально, я действительно еще ничего не начал делать... такая проблема у меня возникла первый раз, я даже не знаю откуда начать смотреть, еслибы я что то сделал, былобы проще, можно было бы понять хоть ноги откуда ростут...

  5. нужна помощь. на машине возникла следующая проблема, перестал работать закрытие открытие с пульта (в машине реализована функчия старта без ключа), невозможно разблокировать ЗЗ, не горит свет в салоне, не работает магнитофон и панель магнитофона, если вставить ключ, в режиме зажигания приборка делает тест всеми стрелками, мигает TSC, машина заводится и едет TSC перестает мигать , глушишь, включаешь снова, опять тест стрелок , горит TSC. Проверены предохранители в ногах водителя и в моторном, все целое. Не спрашивайте как возникло, сам не знаю, реально не знаю, загнал машину , снял порог и кик левую, не лазил ни пробником ни разъемы не шебуршил, ничего не делал, решил включить зажигание и не смог((. кто что подскажет, может еще где-то есть предохранители? Спасибо

  6. машину не видел позвонил клиент, со слов при включении зажигания сразу включается одна сторона поворотников, при нажатии на педаль стопа, мигание прекращается, при отпускании, начинается снова. кто сталкивался с такой ситуацией? И еще, если есть схема блока комфорта, можно выложить. Спасибо!

  7. Подскажите! сосчитал дамп Chevrolet Aveo (motorolla) а там в ячейках где пробег не одни и теже данные, а меняющиеся, хотя в тахософте, везде одинаковая запись, все 12 раз. видел на форуме анологичные дампы, есть где разные данные, есть несколько, где одинаковые. вот теперь сам вопрос, что есть верно, можно ли прописать одни и теже данные везде, или есть какой то алгоритм изменения их. Спасибо.

  8. Да перепахал почти все возможное , форсы промыты , колектор алюминиевый , под ним прокладку на герметик посадил , по признакам вроде как подсос воздуха , но проверил все дымом -нормально , форсунки сидят плотно , только снимаю фишку с ДМРВ , так сразу ровный хх , обороты около 800 и при перегазовке как будто январь в место боша стоит , только фишку втыкаю назад , так сразу пляска хх начинается , тупизна сразу .Свечи думаю ни при чем , со снятой фишкой с ДМР мотор огонь , и едет нормально и хх ровный , вот газоанализатора нет конечно .Инициализация -это я так понимаю -проверка блоком параметров датчиков (приспособление типа)-включил зажигание , подождал пока насос отключится , выключил , реле отключилось , включил поновой и завел , если не так , то поправьте , а то как -то мудрено -инициализация , а по простому , по народному - это что?

     

    подскажите, где проблема была, аналогичный случай! Спасибо.

  9. Во всех случая, ввыше напиванное обучение ни к чему не приводит, и АПС целый, беру новый ключ и прописываю его с помошью мастер ключа, и все работает. только процедура обучения другая.

    добавлю, во всех случаях, когда я сталкивался с такой проблемой , что ЦЗ с ключа не работает, но машина заводится нормально

  10. Иногда в таком случае помогает процедура переобучения ключа:

    Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.

    Собрать черный ключ.

    Закрыть двери.

    Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.

    3 писка. Вытащить ключ.

    Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.

    3 писка + 2 писка.

    Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание

    3 писка + 2 писка.

    Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.

    1 писк.

    Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).

    Мигнула аварийка, бибикнул сигнал

    Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

     

    Если переобучение проходит, а ЦЗ все равно не работает - скорее всего дефект ключа, если не прохрдит - значит не исправен АПС.

     

    Во всех случая, ввыше напиванное обучение ни к чему не приводит, и АПС целый, беру новый ключ и прописываю его с помошью мастер ключа, и все работает. только процедура обучения другая.

  11. В данном авто не могу активировать имо . клиент хочет чтобы работал Ц.З. с ключя .С слов клиента ему меняли блок (ЕСУ) .активировали имо .работал и ц.з. потом через время перестал работать ц.з.Может у кого было что-то похожее .

    так ЦЗ не работает? или иммо? как я понял, просто перестал работать ЦЗ с брелка? и что с иммо? машина заводится? "ключик" гаснет? "писков" нет? или как?

  12. Интересует Ниссан Мурано2 2007-8 год подключка сигналки и дотяжки окон

    в первом файле сигналка, во втором все про окна, найдешь схему, и по ней работай! успехов.

    820X-(M)G-Nissan-Murano-05.pdf

    GW.rar

  13. Точно такой же лежит у меня на столе. вопрос тогда к тебе если помнишь или обратил внимание, КАН шина (эти два провода) в дверь водительскую заходила или нет. на "моей" машине в дверь не заходит, и вроде есть инфа, что есть комплектации с неполной КАН системой, вот я думаю, будет ли работать ЦЗ в этом случае.

  14. есть и ручник и тормоз. Проблема решилась так, я не проверял мысль Lyapa #4, но в принципе с ней согласен, я сделал так. в режиме автозапуска поворотники работают либо мигают (по умолчанию) либо горят постоянно, выбрал второй вариант, должны гореть постоянно, но вышло что они вообще не горят... странно, вот почему я подумал про глюк сигналки.... но зато автозапуск заработал полноценно, и клиент доволен, что поворотники молчат) вообщем все получилось!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования