Dias
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Dias
-
-
После 4-летней эксплуатации вышел из строя адаптер U2K-L-Line для SMS-Diagnostic 2. Перестал светиться светодиод "питание", связь с авто не устанавливается. Host в норме, адаптер проверку по приёму-передаче проходит, кабель целый, на плату питание приходит. Визуальный осмотр платы ничего не дал. Прошу подсказку. Возможно кто-то сталкивался с аналогичной проблемой.
-
НО синхра дпкв-дпрв какая-то по моему нехорошая!
Да, растянута цепь. Противодавление выпуска замеряли?
-
если нужно-могу подправить.
Спасибо!
Если можно, обращусь чуть позднее, когда определюсь с прошивкой.
-
Все делается легко.Редактор с модулем нужен.
Не сомневаюсь. Так я и спрашивал, каким редактором это можно сделать.
все правится в CTP-7 без проблем
Спасибо.
-
CTP -7
Спасибо за ответ, но есть информация, что в СТР7 нет такой калибровки (сам не являюсь его счастливым обладателем).
Собрался править в ШКОЛЬНОЙ ГАЗЕЛИ ? Брось такое занятие
Чтобы снять ограничение в школьном автобусе не нужен редактор.
Есть спрос от владельцев "Газелей" на установку такого ограничения в пределах 80-100 км/ч, чтобы водители не лихачили.
-
Доброго времени суток!
Подскажите, каким редактором можно изменять величину ограничения максимальной скорости движения в прошивках ЭБУ Микас 10.3?
-
...поиском спеца в своём регионе.
Самый верный путь, судя по стилю изложения проблемы. Без оборудования и знаний там делать нечего.
-
Так у ТС проблем с работой двигателя нет.
Это у владельца претензий к работе двигателя может не быть. А у диагноста при таких симптомах они будут обязательно. Хотя и владелец по какой-то причине же обратился.
-
...А то, что она менялась 7 тыс. назад - не показатель. На нашем бензине, да еще весной каждая вторая машина с забитой сеткой.
+100500
...вытащить насос вместе с сеткой и посмотреть?Да, стоило сделать в первую очередь при пульсациях ДТ и медленном наборе давления с нуля.
-
...из-за забитых форсунок пульсации точно не может быть. Эти пульсации из-за нестабильного вакуума, когда двигатель колбасит...
Поддерживаю.
Максимальное давление (с пережатой обраткой) должно быть не меньше 4-х атм.Маловато будет (с). Для нормальной работы (без задумчивости и вялости) минимальное давление 5 атм.
Vitos, если ФТОТ и сеточка модуля БН не забиты, смотрите регулировку клапанов и установку фаз ГРМ. Пульсации ДТ могут быть из-за нездоровых пульсаций давления на впуске, вызванных отклонениями от нормы в ГРМ.
-
А реальные пропуски то есть? Типа пук-пук в выхлопной трубе))) Или только диагноза показывает?
Вопрос поддерживаю.
Пропуски по сканеру должны быть различимы на слух. Если на слух их нет, часто помогает "заливка" чистого EEPROM.
-
один из вариантов- ДПДЗ.
Stalik уверяет, что
по диагностики норма -
... дело в том что на высоких оборотах это не проявляется.
Неисправности системы зажигания проявляются при разгоне. На высоких оборотах может работать нормально (на слух).
-
Это мануал для диллерских станций ВАЗ ?
Я так понял, что да.
-
...на работающем моторе давление 2.4, при перегазовке скачет до 2.8
Это нормально.
gpp9 Просто что "норма" 2.5 и ваше 2.2 атм давление от этого свечи не побелеют еще если учесть погрешности монометров...
Согласен. Давление топлива не единственный фактор, влияющий на состав топливной смеси.
-
Опасный Ключ
в Инструмент и Приспособления
Опубликовано
Безжалостно удаляю любые фиксирующие приспособления из свечных ключей (головок). Для извлечения/установки свечей использую наконечник (оригинальный) с двигателя ЗМЗ-406.