levsha
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные levsha
-
-
10 часов назад, muslimun007 сказал:
Я вам писал на вацапп. Вы ответили что не сможете сделать если эур снят с авто. У меня их около 20шт и нужно сделать их на столе
на столе тоже можно вычистить краш. вот только мы я разных регионах..
-
32 минуты назад, muslimun007 сказал:
Добрый день! Кто может помочь оживить эур с такими блоками? 1S1 909 144P с 2014-2017
полфорума может
89l22Ч5657Ч
-
49 минут назад, Wyachik сказал:
А тут уже что-то лишнее)) не суть..удалил бы лучше. Меньше испорченных реек было бы.. это д ещё надо уметь сделать все. Да и работу отнимаешь у таких как я))
согласен
еще и на нескольких форумах выложено
-
7 часов назад, xekxek сказал:
Было у кого такое, что просто невозможно сделать адаптацию G сенсора (датчик направления колес) ? Если да, обращайтесь, сделаю (при наличии авто)
у меня да, было. однажды правда, но было.
машина изначально почему-то приехала с крашем Р1609 и уже с "пьяной машиной" на приборке (обычно ошибка ESP появляется после сброса в заводские настройки, а тут машина изначально приехала с этой нидикацией. БЕЗ сброса в базу).
-
На рапидах иногда без определенных манипуляций ничего не адаптировать даже на < 2020 годах
-
11 часов назад, serkaza сказал:
Парни не верьте барыгам, делайте Васей - все работает. (в кодировки даже не надо лезть). Облом вам Чмошники
🤦♂️вроде 10 лет как зареган тут а пишет такую чушь.....
-
54 минуты назад, kinderppp сказал:
Нужен Вася диагност или vcds . Находишь код доступа в нете там несколько вариантов. Заходишь в блок удаляешь ошибки и все .во всяком случае 2016 год ещё работает не знаю как на новых
В случае с лифтами так не сработает. Человеку в лс предложил помощь.
-
1 час назад, Wyachik сказал:
Чтож поделаешь, делиться надо..раз умеешь профессионально делать))
Ну а вообще проф не останавливаться, ищет другие умения)
Делаю также рейки 2Q1909144J на polo rapid ibiza и др
Да беда в том, что люди которые по удаленке «помогают» - они даже не разбираются - владелец это машины или сервис.
мне без разницы что они за это берут копейки (5000 руб), меня напрягает что чаще всего за эти 5000 руб делают работу ВЛАДЕЛЬЦУ авто , а не сервису (который хотя бы сверху ещё что то своё накрутит и владелец в итоге заплатит 8-10).
сейчас когда ВЛАДЕЛЕЦ машины звонит и слышит цифру 10000 руб, то он у виска пальцем крутит-
1
-
-
Почитал тему))) Аж позвали людей чтобы отзывы понаписали...
Раз такая пьянка, то тоже начну по удаленке восстанавливать ЭУР на таких машинах..
ОБРАЩАЙТЕСЬ!
Так рынок и падает 😞
-
ума много раздобыть пароль не нужно. отсюда и снос параметрии. а вот че делать дальше?
решение может и пошло в массы, но исключительно из-за таких как Prostoy рынок и ушел в жопу. свежие машины по 1.5 ляма восстанавливать за 3000 руб это просто ДНО. и не надо сваливать на других и тыкать пальцем аля вон делают тоже дешево. Я потерял последние несколько машин исключительно из-за "диагноста из Таганрога" который "в отличие от ваших 20 сделал нам всего за 3", последний такой отзыв я услышал не ранее как 3 дня назад. Машина была с челябинской области.
Сами себе яму роете. Дальше уже только за ящик пива их восстанавливать. Ах да, ящик пиво по удаленке не отправить..........
p.s. и у меня кстати ценообразование по ним такое - если в машине все еще висит ошибка р1609 то тогда я ее сделаю за 10-12, а вот если в машине уже побывал какой-нибудь "я у мамы диагност", который нашел в интернете заветные 5 цифр 19249, снес параметрию, а вот что делать дальше он не знает из-за отсутствия извилин, то тут уж извольте и 20000 руб заплатить. Но , похоже, эти времена уже в прошлом...
-
5
-
2
-
-
07.07.2022 в 13:11, Prostoy сказал:
то ,что краш скрипт громова уберет, это еще только половина успеха , на старых эурах прокатывало , а тут совсем другая история , тут и прошивать и адаптировать надо , и параметрии разные, и кодировки разные ...почему я и засомневался насчет однокнопочного решения
Хватит хлеб забирать с новыми рапидами и поло. По удаленке решать этот вопрос за жалкие 3000 руб. Саму-то не западло мараться?! Скоро, такими темпами, и за ящик пива будут уже параметрировать.....
Лично я этой машине 20000 руб объявил. И ехали такие за эти деньги, пока не появились удалёнщики..
-
3
-
3
-
-
Кому если в Екатеринбурге надо залить эту «особую» прошивку - обращайтесь )))
-
а сколько с планшетом ?
-
6500
-
А кто без 0000 умеет делать на симосы?
а ты фулл будешь писать?
-
не должны на BSE венты включаться!
-
2311 подошла
-
VW TIGUAN 2.0 TSI CAWA 2011 год но ДОРЕСТАЙЛ (переходный).По невнимательности в 5N0 614 109 P _0006 пытались запихнуть 0023. Соответственно, ошибка в середине процесса.Восстановили блок путем записи 5N0698109__0009.sgo. Соответственно, кодировка слетела на 10000.Существует способ калькуляции кодировки под новую прошивку?Старая кодировка была 0002324.Поставили кодировку 0002323, ошибки по ручнику пропали, но в АБС висит ошибка неправильно закодирован блок управления. Еще пробовали 0002338 - тоже с ошибками.Небесплатно
-
MED9.5 FSI Passat b6 150hp
Китайщина дружит с ним?
Делал такой только на Octavia. Без проблем абсолютно.
-
привет.
исходя из заполненного профиля иденты у VAG номера прошивки заканчиваются на 014C ?
скажи мыло, пришлю
-
Да туарег 3.0tdi двиг. bks 73 протокол.
А мой вот кесс "допиленный" не справился нифига :(
В конце чтения выдал ошибку "error while transferring data in reading". Зарядник был подключен к авто, напруга была 12.2-12.3 правда.
K-линия вроде как допилена в кессе.
Подключил обычный недопиленный кесс 4.036, тот вообще сказал что мой edc16cp34 ему неизвестен и чтобы я отправил лог в саппорт))))
Завтра буду BDM-ить его. Но всё же никто не встречался с ошибкой "error while transferring data in reading" ?
Знаю, что edc16 лочатся после mpps, но владелец затруднился ответить лазил ли кто-то в ЭБУ до меня, так как он не первый владелец.
VAG COM выдал кол-во программирований: 0 . Но на EDC16 это вообще ни о чём не говорит)))
-
Да туарег 3.0tdi двиг. bks 73 протокол.
Спасибо большое!
У кого нибудь есть опыт с 93 протоколом ? Med 9.1.5 ,коляска AUDI A4 B7 quattro 2.0 tfsi 200л.с. 2007г на АКПП
Да. Делал такой на двигателе BPG только 2005 года. Читается фулл (БЕЗ епром ессесно).
-
Видима у того, кто мне сказал что BKS читается и пишется более часа стоит минимальная скорость в КЕССе (проверит позже) :)
Остаётся надеяться, что в КЕССе моём нормально допилена к линия ))
-
Чтение около 15-20 мин, запись не более 10 мин. Только вчера туарег делал. Блок к-лайн был.
BKS?)
VW Polo 2020 Заблокирован ЭУР после ДТП
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано
Одисом делается.
Через 10 дней буду мимо Набережных Челнов по м5 проезжать. Могу , в теории, сделать.