Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

levsha

Активные пользователи
  • Постов

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент levsha

  1. Одисом делается. Через 10 дней буду мимо Набережных Челнов по м5 проезжать. Могу , в теории, сделать.
  2. на столе тоже можно вычистить краш. вот только мы я разных регионах..
  3. согласен еще и на нескольких форумах выложено
  4. у меня да, было. однажды правда, но было. машина изначально почему-то приехала с крашем Р1609 и уже с "пьяной машиной" на приборке (обычно ошибка ESP появляется после сброса в заводские настройки, а тут машина изначально приехала с этой нидикацией. БЕЗ сброса в базу).
  5. На рапидах иногда без определенных манипуляций ничего не адаптировать даже на < 2020 годах
  6. 🤦‍♂️вроде 10 лет как зареган тут а пишет такую чушь.....
  7. В случае с лифтами так не сработает. Человеку в лс предложил помощь.
  8. Да беда в том, что люди которые по удаленке «помогают» - они даже не разбираются - владелец это машины или сервис. мне без разницы что они за это берут копейки (5000 руб), меня напрягает что чаще всего за эти 5000 руб делают работу ВЛАДЕЛЬЦУ авто , а не сервису (который хотя бы сверху ещё что то своё накрутит и владелец в итоге заплатит 8-10). сейчас когда ВЛАДЕЛЕЦ машины звонит и слышит цифру 10000 руб, то он у виска пальцем крутит
  9. Почитал тему))) Аж позвали людей чтобы отзывы понаписали... Раз такая пьянка, то тоже начну по удаленке восстанавливать ЭУР на таких машинах.. ОБРАЩАЙТЕСЬ! Так рынок и падает 😞
  10. ума много раздобыть пароль не нужно. отсюда и снос параметрии. а вот че делать дальше? решение может и пошло в массы, но исключительно из-за таких как Prostoy рынок и ушел в жопу. свежие машины по 1.5 ляма восстанавливать за 3000 руб это просто ДНО. и не надо сваливать на других и тыкать пальцем аля вон делают тоже дешево. Я потерял последние несколько машин исключительно из-за "диагноста из Таганрога" который "в отличие от ваших 20 сделал нам всего за 3", последний такой отзыв я услышал не ранее как 3 дня назад. Машина была с челябинской области. Сами себе яму роете. Дальше уже только за ящик пива их восстанавливать. Ах да, ящик пиво по удаленке не отправить.......... p.s. и у меня кстати ценообразование по ним такое - если в машине все еще висит ошибка р1609 то тогда я ее сделаю за 10-12, а вот если в машине уже побывал какой-нибудь "я у мамы диагност", который нашел в интернете заветные 5 цифр 19249, снес параметрию, а вот что делать дальше он не знает из-за отсутствия извилин, то тут уж извольте и 20000 руб заплатить. Но , похоже, эти времена уже в прошлом...
  11. Хватит хлеб забирать с новыми рапидами и поло. По удаленке решать этот вопрос за жалкие 3000 руб. Саму-то не западло мараться?! Скоро, такими темпами, и за ящик пива будут уже параметрировать..... Лично я этой машине 20000 руб объявил. И ехали такие за эти деньги, пока не появились удалёнщики..
  12. Кому если в Екатеринбурге надо залить эту «особую» прошивку - обращайтесь )))
  13. Можно серийник кесс узнать?

  14. а ты фулл будешь писать?
  15. не должны на BSE венты включаться!
  16. VW TIGUAN 2.0 TSI CAWA 2011 год но ДОРЕСТАЙЛ (переходный). По невнимательности в 5N0 614 109 P _0006 пытались запихнуть 0023. Соответственно, ошибка в середине процесса. Восстановили блок путем записи 5N0698109__0009.sgo. Соответственно, кодировка слетела на 10000. Существует способ калькуляции кодировки под новую прошивку? Старая кодировка была 0002324. Поставили кодировку 0002323, ошибки по ручнику пропали, но в АБС висит ошибка неправильно закодирован блок управления. Еще пробовали 0002338 - тоже с ошибками. Небесплатно
  17. Делал такой только на Octavia. Без проблем абсолютно.
  18. привет. исходя из заполненного профиля иденты у VAG номера прошивки заканчиваются на 014C ? скажи мыло, пришлю
  19. А мой вот кесс "допиленный" не справился нифига :( В конце чтения выдал ошибку "error while transferring data in reading". Зарядник был подключен к авто, напруга была 12.2-12.3 правда. K-линия вроде как допилена в кессе. Подключил обычный недопиленный кесс 4.036, тот вообще сказал что мой edc16cp34 ему неизвестен и чтобы я отправил лог в саппорт)))) Завтра буду BDM-ить его. Но всё же никто не встречался с ошибкой "error while transferring data in reading" ? Знаю, что edc16 лочатся после mpps, но владелец затруднился ответить лазил ли кто-то в ЭБУ до меня, так как он не первый владелец. VAG COM выдал кол-во программирований: 0 . Но на EDC16 это вообще ни о чём не говорит)))
  20. Спасибо большое! Да. Делал такой на двигателе BPG только 2005 года. Читается фулл (БЕЗ епром ессесно).
  21. Видима у того, кто мне сказал что BKS читается и пишется более часа стоит минимальная скорость в КЕССе (проверит позже) :) Остаётся надеяться, что в КЕССе моём нормально допилена к линия ))
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования