Dimasony

Так и есть. Уже только что ставил фирменный сименс и итогу "0". Шим есть, но не могу замерить частоту.

Все привет, может сейчас буду тупить, но не могу понять в чем косяк. Притянули данное авто после замены двигателя, с ДПКВ прикрученным проводами без разъема. Датчик я поменял, разъем восстановил, ошибка ушла, но машина в блоках измерения не видит обороты двигателя ( и само собой не запускается). Блок управление стоит simtec 56. Какой должен быть датчик на этом двигателе? Индукционный или хола? Что меня насторожило, машина 96 года, а блок 99 года. Спасибо за помощь.

С первой ошибкой, лоханулся я. Не прикрутил блок)). Есть возможность программно отключить датчик пассажира?

Всем привет, поменял ремни, подушки, кое где пришлось ставить обманку. Сбросил Краш, но висят 2 ошибки. Читал что можно программно удалить датчик присутствия пассажира ( но решения не нашел). По первой ошибки даже не помню была она на старом дампе или нет, так-же и по второй. Лаунч показывает только по 5 шт. ошибок. Кто, что, подскажет? Куда рыть? stilo orig srs.BIN stilo mod srs 2.bin

Спасибо, тогда я вообще в замешательстве. Откуда брать эти CXX?!

Спасибо, завтра попробую! С ссылкой не поделитесь? Хочу память освежить.

Всем привет, родная приборка умерла ( АКПП), поставил приборку от (КПП). Привязал, машина запускается. Но как ее перекодировать под данное авто? Я как-то это делал, давно и забыл как. Перелить еепром не вариант ( на приборку с разборки поставили пломбы). Родные дампы слил. Спасибо за помощь. 24c02 оригинал.BIN 93C56 ориг 16 бит.BIN

ЭЭЭЭ земляк. Ты откуда такой вышел? Что за ошибки? Что за орфография? Давай не позорь наш народ, пиши грамотно и правильно. Честно мне реально стыдно и от такой писанины режет глаза! Я просмотрел твои посты и понятно только " Секс, наркотики, носки".

Для коллекции проверена BDM100 Audi Q7_3.0tdi_edc16_383722_ori.bin

Нужен сток фулл. Q7 3.0 383722 EDC16.

В том что я не виноват что мне пришлось вскрыть блок ( он гнал именно на это), и втом что транспорт запустился.

Есть продвижения))) Колибровщик появился и он залил родной софт обратно, но денег человеку не отдал т.к. считает что все правильно сделал. Человек привез мне блок, установили и машина запустилась. На данном этапе прошива скачана и отправлена на доработку проверенному калибровщику.

Вроде нормально, но по приезду родных буду снова разбирать и ставить родные.

Вроде немного выше описал что работает. К концу недели приедет BDM и буду дальше с ней бороться, это все после чип тюнинга.

Нашел аналог, но временный BUK9222 работает и заказал 50 штук родных китайских)))

именно.

Блок вскрыл аккуратно и ничего не повредил (знаю геморройное дело!). Подкидывал BUK9620 не пошло. Он судя по схеме питает выходные ключи на форсунки. Ключи на форсунки точно такие. Когда поменял местами ( с форсунки снял) и припаял на его место уже появилось 46В. И на место форсунки пробовал повесить BUK9620 тоже не хочет. Кто знает аналог 76419d?

Согласен лаханулся))) Уже мозг кипит с этой машиной и вроде ничего критичного не делал и сдох данный транзистор при подключении АКБ. А проблема заключается в том что машина не уходит в сон и пищит регулятор давления на рампе.

Всем привет, стрельнул транзистор и не могу найти о нем информацию в инте, на корпусе N627AG. Помогите может кто знает аналог? На фото красным обведен.

Давление на стартере +/- 400 кг. Пытался сливать mpps и катлетой ни в какую!!! DBM умер, заказываю другой. Давление есть! Все мысли на калибровщика! Был-бы он уверен в своей работе он бы доказал и залил сток, а не игнорировал телефонные звонки.

Пробовал не запускается. Чтобы долго не играться, я сказал чтобы он добивал калибровщика и ехал к нему на работу! Либо поиск блока и по уму будем удалять сажу и все остальное! После того как поигрался вылетела ошибка по вихремым заслонкам!)))) Я думаю что так делает!? )))

Ни одной ошибки! По диагностике машина живее всех живых! А вот впрыска нет. Просто я не знаю что искать! Может он и eeprom трогал. Ребята, посещают такие мысли! Может сделать заново перекодировку блока?! Или есть у него возможность сброса? Скажем так перепрагромировать eeprom.

Впаял резистор на 4.6 ком, машине не запустилась! Но заметил одно по сканеру на стартере 126 оборотов, не маловато будет? Да и кажется у что проблема в ПО. Звонки калибровщику ( для того чтобы вытянуть сток) бесполезны.

А это что если немного увеличить?

Впаяю переменник и буду крутить! Спасибо за пинок, а то к вечеру вообще мозги не соображают)))