Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

слесарь летчик

Участник
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные слесарь летчик

  1. Я конечно и сам не подерживаю удаления иммо но бывают в жизни ситуации когда это необходима..У меня был случай с трассы притащили авто ларгус не заводиться люди ехали с югов остоновились в туает и все авто не заводится. по диагностике показало нет ответа от иммо.проверено все что могли, заезжали к официалам. результат большой (0) .у людей 3000руб. всего осталось на бензин им ехать ещё 2000км.,,,КАК ПОМОЧ В ТАКИХ СЛУЧАЯХ,,,.Я деньги с таких не беру.Сам езжу много и реьёнок маленький.есть .

     

     

    Что то слабо вериться в такие истории(...особенно заезжали к официалам результат большой(0)) Официалам, даже вазовским дается полная инфа (при обучении ), а реновским вообще...+ еще тех поддержка у них. И даже не посмотреть, что с блоком? (я не говорю там "зарядить цену" за новый блок) Просто определить причину "сбоя связи" с ЦКБСпопутно привязать ключики и т.д, так не бывает ))) ...бред какой то.

  2. да я бы рад был залить чистый, но его нет хотел залить от другой с чип тюнера ругается на размер скаченный 64 кб,а с чип тюнера 2 кб почему-то.Просто залил прошивку без обращения к ИММО и песня

     

     

    Это потому что разные загрузчики сливают сток по "разному"...Трейд "сливает" 768кб (флешь)+64кб(еепром)....Вот тебе и достался такой "епром" ))). Если в ХЕКСЕ соединить такой флешь и епром получится нормальная прошивка 832КБ.

  3. Прочитал.

    А я про что написал?

    Самому приходилось писать ключи "руками" в новый электропакет, при отсутствии старого. Ключи машину заводил, а кнопки не работали, После прописки в электропакет, заработали кнопки

     

     

    То есть все таки "старые" ключи, лезут в "новый" пакет? Единственно хорошая новость...

  4. У меня вопрос, что такое код APV (сервисный код) который требует ДСТ-14 при прописке или привязке ключей? Это дамп ИММО, или дамп ИММО в какой то "спец" обработке (с уже привязанными заводом первыми ключами к этому автомобилю), а может это нечто похожее на PIn или ISK код, ведь новый ИММО должен с завода идти с каким нибудь предустановленным дампом?

  5. Это по какой такой редакции прописано ? Уж очень хотелось бы почитать ! Если бы иммо закрылся то не только эбн заснул .

     

    Читал что там все на КАН-шине висит, бывают глюки с запуском... Один чел писал, похожий случай у калины-2, заводиласть только после того как клемму акума на минуту снимешь. Вообще конечно нужно сканер цеплять и с ошибок ЭБУ начинать искать проблему...

  6. Подскажите где взять инфу на электронную раздатку УАЗ, очень надо (интересуют электо-схемы, ошибки и описание работы системы)? Вообще с диагностикой раздатки беда блин, СТМ-6 постоянно теряет связь МТ-10 тоже через раз, сканматик-2 вообще не связывается....хотя протоколы есть. Думаю проблема у них (УАЗов) в том , что все блоки "повесили" на одну К-линию(электропакет, климат, ЭСУД, еще и раздатку туда-же) и они друг друга "просаживают"....финиш!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования