Maximus0306

Ну я считал первый так как в Lexia указано. Можно будет попробовать от маховика прописать.

Ошибка считанная Lexia P1304 обучение инжекторов. Причина местный. Статус постоянный. Характеристика ошибки обучение не выполнена. Считываем коды с форсунок записываем их в обучение, вроде все идёт нормально коды принимает, но когда просит завести машину для распознавание инжекторов. Пишет невозможно включить распознавание инжекторов. При этом машина прогрета больше 70. В чем может быть проблема?

Ток обороты держаться 1600 и давление топлива прыгает от 230 до 330

Сегодня выяснил, что две свечи накала не работают из-за них может не заводиться?

Да форсы разбирались и чистились. Но сегодня машина завелась. Прокачали подкачивающим насосом топливо и все заработало

Понятно что не совместима. Ну после каких то ремонтов он должен завестись

Хозяин вместо солярки влил 20 литров воды в бак. Система вся почищена все вымыто и продуто. Ошибок никаких нету. Машина не заводиться. Пробовали давать принудительно с канистры подкачивающим насос давление в рампе создаётся до 200 бар и форсунки начинают пылить но только 1 и вторая, третья и четвертая не пылят. Какие могут быть идеи?

Ребята. Машина завелась, после корректировки прошивки в блоке управления. Машина то была ударена в левую сторону так где стоит блок управления. Ну хозяин целиком все купил, но только с машины 11-го года. А в 11-м году видимо датчики то уже другие начили ставить. Заводиться и не глохнет.

Хорошо буду проверять провода.

Я сказал хозяину, что надо будет все снимать и везти. Он потянул машину к другому спецу, говорит может он сделает. Спасибо за сотрудничество.

Подскажите к каму можно обратиться с Минска?

Это еепром приборки. Ребята здесь без программатора нечего не сделаешь я так понимаю, прошивку с рабочей машины сливать и загонять в этот блок, ну и соответственно иммо лечить. Ребята в среду планирую быть в Минске, может сможет кто помочь естественно не бесплатно. Я бы снял все что нужно. Ну и ценник оговорить заранее.

Давайте какие идеи. Если код с форсунок слетел могут быть такие симптомы?

После ремонта генератора появились ошибки p0602 и p1610. Как с ними бороться? Пробовал Opel comom залезть в иммобилайзер требует защитный код. Откуда его можно взять? Подскажите начинающиму. C EEPRom можно этот защитный код взять? 12345.bin

Хозяин говорит, в этой машине цепь установлена. Синхронизация при прокрутке стартером есть, а при включённом зажигании пишет что нету синхронизации. Давление 700 бар создаётся. Меня вот одно смутило что питание на датчик давления в рампе 1 вольт стоит, а снимаеш с него разъём пишет пять вольт.

Машина приехала в гараж своим ходом, но утром её не смогли завести. Смотрел ошибки Lexia показала ошибку p0340 датчик положения распредвала. Ошибку стер машина не заводиться и ошибка не появляется больше. Подскажите куда копать?

На холостых 250. А как проверить датчик давления который стоит на насосе и на рампе?

Подскажите коробка автомат с маркировкой MRVA можно заменить коробкой с маркировкой MDMA. Или еще есть какие взаимозаменяемые?

Проблема такая не заводиться. Ошибку выбивает Р1063 Регулятор давления топлива. Регулировка ниже нижнего предела. Смотрю фактические параметры по давлению топлива в рампе при прокрутке стартером еле еле доходит до 70 бар. Но при этом даёшь ему понюхать бензина машина заводиться и при заводке с бензином давление постепенно доходит до 800 бар и он заводиться. Пробовали принудительно включать насос и нагонять давление все равно без бензина не заводиться. Стоит заглушить и сразу заводить без бензина не заведешь. Но когда заведется работает нормально не троит не дымит, но при резком нажатии на газ при 2500 тыс. загорается спираль и ошибка и он глохнет. Снимали насос подкачивающий топливо качает хорошо. В чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста что еще и как проверить?

Имею сканер Автоком CDP+. Как мне проводами подключиться к разъёму 38пин? Если можно распиновку OBD vs 38Pin

ОК. Завтра сниму показания и выложу. Лучше вагом смотреть или у меня еще есть Autocom?

Бак снимали зимой чистили, соответственно топливный фильтр новый поставили. Подсоса воздуха тоже не видно. Машина едит обороты набирает хорошо. Коробку переводишь в положение D то есть мотор под нагрузку пускаешь тогда её меньше трясёт.

Подскажите. Можно подключиться к насосу при помощи VAG KOM?

Но ошибка эта не постоянно можешь машину заглушить и обратно завести ошибка пропадет и машина работает ровно но грубо

Загорается спираль на холостых и начинает колбасить двигатель. Машина не глохнет продолжает работать. Ошибка 17583 Предварительный впрыск отключен. Как с ней бороться?