-
Постов
289 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные klinton
-
-
Я ставил на win10 версию 3.6, полностью работает, но при каждом запуске программы необходимо заного регистрироваться, введя ключ. Для АБС и подушок сделан переходник с переключателями 1-ой, 3-ей на 7-ую. Пробовал как с К-лайн адаптером на FTDI-микросхеме, так и с елм
Ссылка
-
Универсальный код не впорядке, езжайте к диллеру.
-
Выброси его и купи обычный к лайн или тупо елм за 200 рупей
-
Вы ещё с бубном вокруг машины проходите и номер протереть не забудьте.
Сейчас много бесплатных прог в инете по работе с итальянцами, так зачем с бубном вокруг машины ходить?
-
Клайн адаптер в настоящее время есть у каждого, кто проявляет малейший интерес к технической части авто, особенно с учётом его стоимости. А мультиесускан вообще бесплатный, который работает на уровне диллерского
-
Откуда там метки?
-
И не получиться. Необходимо просто не полениться, скачать мультиесускан, он бесплатный, взять клайн адаптер и произвести переадаптацию.
-
Там нет меток. Колено и распред выставляются с помощью кондукторов
-
Люди добрые, выложите сюда плиз AlfaOBD ломаную, или нечто подобное для андроида с возможностью прошивки ключей
-
понял, спасибо, буду смотреть приборную панель.
А ошибка-то как правильно расшифровывается?
-
В этом и прикол, машина на механике, а сканматик расшифровывает эту ошибку, как "датчик частоты выходного вала АКПП, ненадежный контакт". Появляется она, когда машина наедет на кочку, или после удара по торпеде. Сопутствующая этой ошибке, и судя по всему как следствие, ошибка U1900 "неисправность шины данных CAN, ошибка приема", и машина даже стартером не крутит, пока не ударишь по торпеде или ошибки не сбросишь.
-
Инжектор 1.8 Е-3. Слил ошибку сканматиком. В инете расшифровать ошибку нормально не смог, сканматик тоже абсурдно ее расшифровал. Прошу помощи нормально ее расшифровать
-
Обоснуйте своё "ля-ля"фактами по поводу обновы клона!
клонопроизводитель заявил. И те кто купил, обновлялись
-
А че автор тебе должен был сказать, что "завтра выпущу Сканматик 3 и в очередной раз кину людей"?
И отломы обновляются.
-
у меня сканматик2 и я очень им доволен
до тех пор пока не выйдет Сканматик 3 (а это не долго ждать, судя по его отломам) и тебя через Х... не кинут
-
+1
Очередной БОМЖара с одним постом, и Ё..., сколько внимания. Обязательно пусть шьет блок, увалит блок и попадет на деньги
-
такой зверь фиат альбею прошьет?
-
Есть бесплатные версии СТР 3.21, СТР4.10, их можно найти здесь на форуме. Это, как вы поняли, редакторы прошивок.
Принцип чип тюнинга : Слил прошивку (если нет заводской прошивки ("стока") с помощью загрузчика (Chiploader, combiloader и т. д.), открыл ее с помощью редактора (ChipTuningPRO, Chipexplorer, т. д.) и отредактировал (либо преобрел уже готовую у чип-тюнеров), после чего залил обратно в контроллер с помощь загрузчика. Загрузчиков и редакторов сейчас достаточно, какой вам подходит, зависит от сегмента авто, с которыми будете работать, и возможности этих программ описаны, как правило в справках к этим программам (хелпах), которые можно найти бесплатно для ознакомления. Для ознакомления "в живую" с загрузчиками и редакторами прошивок, в частности, с СТР или СЕ, можно взять их более старые версии бесплатно и поработать с ними для ознакомления
-
прошить проще. Находишь тюн-прошивку, покупаешь К-Line адаптер (если его у тебя еще нет) и с помощью киа флешера шьеш через "розетку". И еще, если нет катализатора, то даже светящаяся ошибка по ДК-2 ни как на работу двигателя не влияет, так что смотри двигатель, может действительно трубу забило отходами катализатора или еще что, но тут уже диагностировать надо. И ошибка р0326 не имеет отношения к катализатору
-
Читайте хелпы данных программ и их возможности там увидите. И одного имения софтов и оборудования недостаточно, необходимо еще ими уметь пользоваться, начните с прочитки хелпов
-
Сначала говоришь залил, потом залили, потом работал старший мастер в основном и стока у тебя нет, а попросить у старшего мастера своего не можешь? и сюда положить.
-
Давно мучает вопрос, для чего нужно возвращать резюк на место после репрога, и зачем он там (на своем старом месте) нужен?
-
А с рено какими она работает?
-
Смысл есть. У газа октан 102...105, соответственно желательно уоз приподнять (хотя и на стоковых с гбо 4 поколения ездиют без проблем, система распределенного впрыска достаточно умная), единственная проблема это то, что запуск двигла производится на бензе и с хорошо приподнятым уоз пальцы брякать начинают на бензе, особенно на 92. По этому оптимальный вариант - это перепрошиться под высокооктановый бенз ( типа 95 или даже 98)и заводиться соответственно на нем и будет супер гуд ( проверено на собственном опыте- уже вторую машину на ГБО 4 поколения юзаю)Машина Киа Спектра 2007 г.в. с ДАД. Собираюсь поставить газ 4 пок. Имеет ли смысл прошить прошивку под газ или пойдет стоковая? Где газовую прошивку можно взять или купить? Щас стоит прошивка торнадо.
ledokol. Комплект прошивок бош 797(+)
в Прошивки ledokol
Опубликовано
Здравствуйте. Чем можно заменить 22YB072S?