Yurius

А на этом кузове до него добираться с низу или со стороны центр.консоли?

Всем желаю здравствовать. 525i N52(2.5) 2005г.E60 седан На авто перестал отлючатся эл.двигатель отопителя.При переводе рукоятки скорости в положение (0).Кнопка off.Зажигание-тоже OFF.А эл.двигатель продолжает вращаться с небольшой скоростью.Остановить можно только вытаскиваним максифьза F3(40A)за перчаточным ящиком.Сам блок управления Отопителя(климатом)все свои функции выполняет. Подскажите,плз,куда рыть.В этой области опыта маловато.Да и с BMW редко общаюсь.Если можно кусок схемы этого узла.А то ни в Автодате ни Толерансе этого нет! Заранее спасибо.

gwatemala1 забрал. Всем спасибо.

Нет! Вскрывать не буду.Но судя по ценнику-клон. Жду ответа от gwatemala1

Продаётся сканер MVCI XHorse Honda and Toyota Volvo. Новый. Ни разу не подключался. Продаю за ненадобностью(подарили,а не знали,что уже есть у меня такой).Брали за $65.00. Продаю 3300 руб. Звонить: моб. 89097526561,или стучите в личку. Юрий

Спасибо всем за помощь.Отдельная благодарность Fim 75 за совет,ИМХО, нестандартного решения. Сегодня запаял епром со сгоревшего компа и китаец улетел! Но обещал вернуться ,говорит,надо ещё центр замок делать,нет радио канала.

Вскрыл сгоревший блок-надо просто смелее вскрывать и по периметру надрезать герметик.Выпаял епром(стоит 95080).Завтра если хозяин даст добро,вскрою новый блок и заменю епром со сгоревшего. Пока этот вариант,действительно для меня проще,чем искать Launch,или отослать клиента с незаконченной работой в другое место. Надо узнать у создателей Скандока есть ли китаемарок функция привязки.

Я пробовал открыть сгоревший комп,не поддался,залитый герметиком или слабо пробовал .М7.8 никогда неоткрывал. Кстати,а какой там еерром.

Всем Здравствовать! Vortex Corda 2010г.дв.1.5л. ЭБУ Bosch M7.8 A15-3605010 BW-2AN От прослабленных минусов за ак/б сгорел компьютер(выгорели контакты С и H).Подпаленный жгут починил,минусы восстановил.Хозяин авто купил точно такие мозги Смотрел ЕLMом 327,выдал код ошибки Р1610. Понятно,что обмена с иммо теперь нет. У хозяина есть 3 ключа,один из них мастер-ключ(плоский с нарисованным ключиком). Я на китайце с таким вопросом не сталкивался,подскажите,пож-та, как действовать далее: - есть ли вариант привязать новые мозги к его иммо и ключам с помощью мастер-ключа? -или нужно другое оборудование-диагностическое,или другое(типа Сombiloader) Имеется Скандок,может придётся открыть марки китайцев в нём,если у него,конечно есть такая функция. И где на это чудо найти инфу по системе впрыска?Автодата близко этого не знает.И в инете ничего нет.Хочется знать,что за пины выгорели(С и Н),Наверное минуса датчиков.

Парни всем здравствовать,не хочется заводить тему,подскажите,плиз,какая амплитула на выходе датчика скорости?Питание-24в присутствует,а на ж/з проводе всего 5в в максимуме и ноля практически нет при проверке датчика . Данных об авто незнаю,год 2005, ISUZU Заранее спасибо.

Всем здравствовать!Прошу извинить,если не в ту ветку. Имею урезанного китайца VAS 5054A v.19.00,где не хватает 3х микросхем: Philips TJA 1054 AT , Phhilips AU 5780 , Oki MSM 6636B . Очень хочется доукомплектовать сей девайс.Поделитесь,плиз,у кого есть лишние.Или ткните носом,где купить,в одном месте,сразу.В Чайна не предлагать,дюжеть накладно.Стоят немного,а доставка! Пожелания можно в мыло: belovjdje@gmail.com Спасибо.

А у нас пока не наступил.Всех.Всех с наступающим!!! Вот только снега нет.

Тёзка привет!Извини,что не сразу отозвался.Дай тебе Бог большой силы воли и конечно здоровья! Немного на Сберкарту кинул.

Продолжение истории. Купил клиент новый блок 6R7 937 086Н.Как он мне рассказал,пробовал сам его поставить-не работает(какой смешной,однако).Поехал,по моему совету к диллерам.Неделю машина там была,так и не сделали.Говорят и в Москву звонили,ничего не выходит -не могут сделать правильную кодировку!??? Кричат,вот если бы Вы у нас блок купили,тогда и результат был бы.И блок не тот он купил,вообщем отфутболили мужика ДИЛЛЕРЫ! Мужик и в Краснодар звонил,где брал его.Они клянутся,что блок был идеальный,я тоже не сомневаюсь в этом. Когда он приезжал,я посмотрел,что работает.Включаю габариты-с ними работать начинают дворники.Глючат стеклоподъёмники.Вынаешь ключь из замка-орёт клаксон.И ещё что то,не запомнил.На связь блок выходит. Клиент сказал,что отошлёт его В Краснодар перешить.

Авто не мой,клиента.Обманок нет.Я звонил ему,он говорит,что заказал новый. По кодировке нового блока я ему сказал,что придётся к диллеру ехать.Т.к. старый не читается. Если у хозяина что то не срастётся,я тогда по замене обращусь. Спасибо.

Сорри,что есть БОРТНЕЦ? Блоки двиг-ля и J519 снимал, состояние раз,ёмов идеальное.

Игорь6254 большое спасибо. Кстати,забыл добавить,что свет в салоне тоже отсутствует.

Всем доброго здоровья! Skoda Fabia 2010 дв.CGP 1.2 л кор.LNR vin: XW8EH45J4BK552233 J519-на замену? Увертюра- мчался по сильному дождю.Вдруг заработала аварийка,пропало освещение доски,отказали стеклоочистители и стеклоподъёмники и заглох двигатель! Двигатель сейчас работает.Но не работают стеклоочистители ветрового стекла,не освещается доска,на ней не светится значок аккумулятора при включении зажигания(на работающем двигателе зарядка 14.2).Нет поворотов и аварийки,а так же стеклоподъёмники молчат. ИМХО,все признаки навёрнутого блока J519. У меня в Эльзе(2010)распиновка блока с несколькими разъёмами,наверное старого образца.А здесь всего 2 разъёма,чёрный и белый. Может кто подкинет распиновку этого блока(J519) и\или где её взять? Марка этого блока: 6R7 937 086F. Подскажите пож-та,какой надо искать,с какими цифирями ещё можно заменить? И самое интересное:на связь выходит только моторный блок.В нем висит DTC- P1637 C другими блоками связи нет!!! И как быть при замене блока с его КОДИРОВКОЙ(J519),как это делать??? Спасибо

Задача разрешилась! И всётаки это был G62!Перед заменой ДТОЖ погрел двигатель и такая же хрень на новом датчике Холла(хотя в моей практике был случай,когда так глючил двигатель из за него). Проматывая сейчас всё в голове делаю вывод, что вся работа была проделана не напрасно: было выявлена куча закисленных разхЪёмов , слабая изоляция катушки зажигания,ДПКВ был с заниженным сопротивлением и явно слабым магнитом. ДТОЖ мозгов показывал заниженную температуру и как я сейчас понимаю,вообще отображал её всего до 70гр.,А датчик темп. доски вообще молчал. ИМХО,если бы на доске показывало температуру было бы немного проще. Звонил парень,после ходовых испытаний,говорит,что едет авто отлично. Большое ВСЕМ СПАСИБО за оказанную помощь ЗЫ. пойду спокойно готовить мотоцикл- у нас завтра +8- +10 тепла.Просто обалдеть и это в феврале!Извиняюсь за флуд!

Не занимался пока этой темой,ИМХО,не та симптоматика.Но взял на прицел! Спасибо за совет,напруга там 4.96в на работающем двигателе. Вчера привезли,сегодня ставил новый G40. После замены греть сильно не стал,поздно уже,чтобы дождаться багА.Завтра продолжу,бем более,парень позвонил,что приехал новый G62. Как похоже!

Спасибо за инфу,ИМХО,очень познавательно.Но в моём случае всё чётко,на ноль.Я б картинку вставил,но не умею. Уважаемый Scad я же уже написал,что там стоит новое всё.И катушка,и коммутатор.Так,что этот вариант отпадает. ЗЫ. Заезжал хозяин авто,сказал,что заказал G40 новый.Дорогой,сцука,аж 2300р.

Уважаемый AWAS Массу за бачком я не просто проверял,а даже проклепал клемник,там всё чётко. Расходомер не отключал,но проверял напруги на разных режимах.Практически как в "Эльзе"написано,ну, немного занижены. Потом попробую,спасибо.

Да в том то и дело,что прямоугольник ,но попозже ещё раз перепроверю.Уже тошнит от неё,но докапаться хочется. Снимок не могу показать ,вставить не знаю как!?

Я же в 40м посте,несколько часов назад написал,что подкинул МАНОМЕТР и смотрел (уже как Баран на него)и когда ровно работала, и когда глохла давление в рампе НЕ МЕНЯЛОСЬ: 3.4-3.8 бар. И обратный клапан прекрасно держит. Была мысль о G40,поэтому подкинул щуп осцилла - до полного умирания был хороший прямоугольник.Провода к "Холлу" проверялись (-)отличный,(+)4.98В. По замене на Тазавский тоже припоминаю (лет 15,может больше назад комуто делал).Но сейчас я сторонник замены оригинала,тем паче,что в наше время с этим проблемм нет. Может правда,пусть закажет новый.И опять же сигнал правильный на этом.