antoshu19

чуть не угорел от смеха...юмАрист да и хрен с ней,она уже окупилась.Сгорит-куплю посерьезнее программатор

Хотите сказать после прошивки может сгореть авто?Учиться надо же как нибудь,учить меня никто не хочет,без опыта автоэлектриком брать не хотят.В 18 лет очень хотел электриком работать,а денег никуя,опыта еще меньше,походил по сервисам-огорчился и бросил эту идею.Пошел в продавцы.Сейчас 5 год слесарем работаю,надоело.Руссские авто 2 год прошиваю без проблем,но из-за того что клиентов нет,да и времени их искать нет-оставил в качестве хобби.Диагностика-тоже хобби,люди после дилеров и горе мастеров решают успешно проблемы обратившись ко мне,на оборудование диагностическое все сбережения когда то потратил.

А вы как пробовали подключаться,выбирая Clio 1.2 16V и Kaptur 1.2 16V TCE в программе? А я всем бесплатно в городе прошиваю-пополняю базу поддерживаемых авто этим говном.Зато гарантий никаких,и люди идут на риски.Меня очень порадовал клиент,который просит прошить новенький фрилендер 2 нахаляву,клиент согласен с нулевой гарантией .Это мое хобби,а не основной заработок.Только в мой адрес уже угрозы сыпятся от других сервисов)))Больше 20 человек хотят прошиться,потихоньку прошиваю со скростью 1 чел. в день))Пока без происшествий

где же вы раньше были.Знал бы раньше,купил бы нормальный загрузчик.Учимся на ошибках.А сейчас денег ноль,а желающих по горло

Прошил Солярис,тоже столкнулся с этой проблемой.Разрулилось после поиска проблемы в инете

Завтра буду шить Солярис,в обед отпишусь

почему?Напрягает?Клиенты ценят когда все на глазах,это касается и слесарки

человек все равно увидит что я буду делать,уж лучше сразу его настроить и предупредить,а не делать сюрпризов сомнения были в подключении Boot`а, но я так понимаю разницы нет между 66 и 62 процессором. просто скажите, кто делал, Galletto v54 клон может такой блок почитать или нет. может где то неакосячил.воткни обратно в авто

Сегодня два Соляриса хотел прошить,но как люди узнавали что делается со вскрытием-сразу уезжали.Их можно быстро и безопасно через розетку шить openport-ом.Т.ч. выкидывай эту погремушку,тем более китайскую.Моя уже на Авито висит.А шьет через розетку кака я понял только старые блоки,блоки EDC преимущественно Сегодня два Соляриса хотел прошить,но как люди узнавали что делается со вскрытием-сразу уезжали.Их можно быстро и безопасно через розетку шить openport-ом.Т.ч. выкидывай эту погремушку,тем более китайскую.Моя уже на Авито висит.А шьет через розетку кака я понял только старые блоки,блоки EDC преимущественно

Я думаю вам надо попробывать в настройках программы выбрать другой эбу ,но с микросхемой тс1766

А вы обратили внимание что в руководстве для вашего же эбу указан процессор 1762,а не 1766?...если верить вашему напечатанному сообщению

к какому контакту подключались на плате?

хочу считать фулл,т.е. блок надо вскрывать.Но тут куча проблем,во первых надо VIN номер переносить,иначе авто не заведется,во вторых-надо как то иммобилайзер-переносить,т.к. eeprom и флэш на одной микрухе.,в третьих-не могу найти в инете точку подключения на плате -K-линии.Нашел описание в чиплоадере-подключение происходит к 104 контакту вместе с замыканием резистора на плате,но в ютубе на видео человек прошивая этот блок катлетой не замыкает ничего резистором

Интересно,если подключаться к каждому авто к колодке диагностики и пробывать лишь считывать калибровки-ни к чему плачевному не приведет?У меня китайский отлом и если авто с данным блоком отсутствует в таблице-даже не лезу им.

т.е. галиматью считывает?

А рено дастер с двиг.1.6 -эбу EMS 3130-возьмет по розетке?Просто его нет в списке поддерживаемых авто.,CLIO и Kaptur с EMS 3130-присутствют в списке,а Duster лишь с другими блоками в списке поддерживаемых авто.

Чиплодырем ломаном -не вальнули? Или вальнули?(3 раза),не пойму

А фулл получится перезаписать на ems3132?в инструкции по чиплоадеру запись и считывание ведется по k линии со вскрытием.Галлетта сможет? Я бы обычным клайником перезаписали и ломаной программой чип лоадер,там заявлен этот блок,но пишут что ломаная прога может запороть ЭБУ.Высока вероятность?

Ребята,а блок siemens ems 3132 будет писать по розетке?3130 заявлен,а идентичный ему 3132 не указан.и какую область он считывает-фулл или только калибровки?

К примеру,Open Port работает с программой Das,VAS 5054,BMW INPA Да,адаптера

Народ,эта galletto v54 будет работать с программой can clip,вроде где то промелькнуло на форуме,не помню уже.и вообще ещё какие нибудь программы работают с этим программатором кроме ее родной?

Заказал с АЛИ Galletto V54 ,при прозвонке кабеля для загрузки ПО на микроконтроллеры TriCore,обнаружил что сопротивление между CAN-H и CAN-L проводками(синий и оранжевый) не соответствует паспортному(указанному в инструкции (FGTech_BOOT_TRICORE_User_Manual),вместо 120 ом тестер показал 220 ом.Это критично?

Сижу,читаю и вообще не понимаю о чем речь!как будто на каких других языках пишите

Ребята,при диагностики появляется куча вопросов,но найти нигде не могу.Может справку для оригинального x431 pro 3 использовать? Ребята,пр диагностике выскакивает вот такое сообщение,т.е. блок видит но не подключается-Верните ID информацию для запроса послепродажного сервисного центра launch easy.авто Ниссан альмера классик,блок не пойму какой,а ббревиатуру по сканеру не помню

Всем С Новым Годом!!!Хочу приобрести VAS 5054 под ПО ODIS 2.2.3-2.2.7.Но в продаже есть еще похожий по названию и функциям VAS 5054 Plus Odis 2.02.По внешнему виду он длиннее и с дополнительными световыми индикаторами на корпусе,и стоит на ~2 т.р. дороже с теми же UDS и OKI ,также обратил внимание дополнительный какой то протокол PWM ,который я не увидел в описании обычного VAS 5054, и почему продавец указывает дополнительное ПО ODIS 2.02(вроде по цифрам старая слишком версия).Подскажите-что это,и есть ли смысл переплачивая покупать его.Продавец на али молчит,а в Росии его почему то нет нигде в продаже. Еще Интересно было бы услышать Ваше мнение что лучше для малого автосервиса с большим потоком авто приобрести VAG COM Professional или этот самый VAS 5054.Первый полнофункциональный стоит 15 т.р.(оригинал) а второй за 5 можно купить(клон на али).Слышал что для VAS 5054 мало или вовсе не будет обновлений для ПО ,а VAG COM Professional развивается и обновляетя ежемесячно очень активно.Но на сайте обратил внимание что для VAG COM Professional написано что надо каждый год оплачивать лицензию в размере 30 долларов.