Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

md_andrei

Активные пользователи
  • Постов

    148
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные md_andrei

  1. Есть один бюджетный способ ремонта или скажем так настройки термостата, подрезаете на один см шток на уставшем термостате, и он уже будет открываться градусов на 20 позже, а вообще можно дома на столе в горячем чайнике точно отрегулировать) У себя лично подрезал, и два года уже езжу, температура 90, до этого зимой максимум 60

     

    так и сделал, но дошел до этого сам опытным путем, чтоб не подрезать больше чем надо 3 раза снимал термостат... 1 месяц полет нормальный, на приборке температура 90градусов а диагноза показывает 80градусов.

  2. первый который я брал, был BEHR вот он и не давал машине греться больше 60 градусов, второй не помню название, какой то "китай" работает так, как я описал выше, пока полет нормальный. Кстати на том термостате было указано "92" как и на моем старом - это я так понимаю температура полного открытия. Догревателя охлаждающей жидкости в комплектации нет, есть только тэн для климата. Интересно для машина с догревателем и без разные термостаты?


    Надо бы вам проверить какая температура в основном радиаторе при температуре двигателя 60-70 градусов?

     

    Там температура окружающей среды до открытия термостата при 80 градусах. 

  3. Доброго времени суток!

    Подскажите какой диапазон рабочей температуры двигателя 2.2 CDI 946.961?

     

    Почему спрашиваю, поменял термостат температура не поднималась выше 60 градусов, обменял в магазине на другой температура в нагрузке 84 градуса (температуру проверяю АВТОКОМОМ)

  4. Доброго времени суток!

    Столкнулся с такой проблемой: механически разрушен ЭБУ, купили новый идентичный разрушенному, но при диагностике после установки ничего нельзя с ним сделать вот скрин:

    T5_2_240.jpgi.gif 
     
    помогите советом!!!
     
  5. Cпс конечно, но есть у мя кальк, тут ело в другом на плате три 8ми ножки, только одна подписана правильно, т.е. 24с02 (256 байт), а кальки считают только 24с04 512 байт дамп. Подскажите, что делать?

  6. Доброго времени суток!

    Недавно столкнулся с такой проблемой:

    При закрытии автомобиля со штатного пульта срабатывают поворотные фонари, а при открытии - нет.

    С кодировками блока - все гуд.

    Ошибок в блоке нет.

     

    Может кто сталкивался с такой проблемой...

  7. Доброго времени суток!

    Hyundai Matrix 1.6CRDI, 2006 перестала заводится, в то же время перестала загоратся лампа индикатора свечи накала. Авто на диагностику не выходит. Проверил все предохранители (целы), ECU Relay исправно.

     

    Подскажите плз куда копать, если есть дайте схему на данный автомобиль т.к. в автодате ее нет.

  8. Всем спасибо!

     

    Проблемма оказалась самая, что ни на есть банальная... Хозяин авто "проверял" все ли предохранители рабочие ( в моторном отсеке ) и перепутал, не в те "дырки" сунул причем аж 3 штуки. Он видимо думал "Какая разница где он стоит, главное, что в блоке предохранителей" =) Машина уехала, хозяин доволен :D

  9. Ты собралсо с автодатой чинить каддика?

    Ну ладно там - мотор. Но коммуникации???

     

    чем богаты))) подкинь пищи для размышлений, че может быть?? =)

     

    Ты видимо не понял ,у тебя моторный напрямую без межсетевого должен отвечать .

     

    да я в курсе к-лайн шнурка небыло тогда под рукой чтоб по пробовать. но диагностика моторника ничем бы в это ситуации не помогла

  10. Доброго времени!

    Сегодня притащили машину VW Caddy II 1.9 TDI PD BJB 2005 года на тросе. Проблема в общем такова: авто заводится и тут же глохнет, при включении зажигания не загорается лампа чека, на диагностику по кану ни 1 блок не выходит. Проверил все предохранители и реле ЭБУ все в норме.

     

    Данная проблема появилась после того как поменяли рабочий цилиндр сцепления. Куда копать подскажите.

     

    З.Ы. "+" "-" на обд есть.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования