goga969

Димон..в подушках обычно принято чистить родной дамп..не из за того что нет чистого дампа а изза того что очень часто на одинаковых моделях разная комплектация подушек ..и если залить дамп даже хоть он и чистый может не работать на твоей машине.(Но не всегда и не на всех блоках и машинах.На некоторых можно без проблем заливать чужой -чистый дамп но надо точно знать что они взаимо заменяемые)Проше почистить твой.Тогда будет меньше проблем в дальнейшем если лампоча не погасла.Поетому все и спрашивают где дамп с краше. ..а не изза того что хотят тебе что то показать или доказать.Так что читай дамп и сюда в студию.А ам будет видно...мир не без добрых людей

Димон насчет твоего поста давай разговариват. в твоей ветке..а то если мы сейчас начнем че по чем то уйдем от темы..Я пошел к тебе в тему там и поговорим...

Димка112...ты конечно не обижайся..но скажу как есть...ты сам свой пост прочитай со стороны..как ты его выставил..Ты только забыл указать какой цветт машины.. атак и и год машины и номер блока и свои попытки выложил над которуми сидел -потел..А потом хочеш что бы тебя направили в нужное русло..А каком русле ты ведеш речь???Сдесь разговор идет не о том хвала нам или нет.А том том что некоторые забывают сказать хотя бы о том что все Ок ребяте..ваша помош не прошла даром УСЕ работает.А потом попозше смотриш а он опять..ДАЙ..ДАЙ..ДАЙ!!!!!!!!!!!!А если не кто не подсказывает еше и претензии ..ЕТО ЖЕ ФОРУМ ДЛЯ ПОМОШИ..А МНЕ НЕ КТО НЕ ПОМОГАЕТ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Перетер немного... там в приципе ка и у всех Тоет надо один байт подтерет. и все будет ОК.Краш находится в строке 030..А вообше если ети FF FF убереш из строки 020 то тоже все будет ОК и будет работать.Проверено.

Да умеет..

Эта ошибку я сам пробовал тереть Карманон и Ланчем....не трется она.Для етого я купил двухкнопочный китаский ресетер.Она делает это задачу влет.А несчет задних прднатижителе??Значит надо там посмотреть....А насчет пинков я сам их получаю когда надо

Место жительство укажи..а то статистическое напрежение и тебе влупит.Ты хоть сам понял что спросил?? Во первыйх стол должен быть оборудоват антистатистическим прорезиновым матом ,второе нужно имеет браслет на руке( с заземлеием) когда рабоаеш с елекроникой.Третие..если статика лупанет по процу то он вообше может навернутся медным. тазиком и ты етого не увидиш и не почувствуеш.А раз читается и пишится без проблем значит он в норме.Эмуль на то и Эмуль что бу иметировать сопротивление подушки..Разные машины..разные комплектации..и так далее

Что за прога если не секрет?

Посмоттри сюда ето для Xprom-M

Делал UPA-USB programmer без проблем.Там всего на 4 ноги надо цеплятся.Не чего не поднимал...читал и писал без проблем.

Начал нормально....все в верху.....а ты верх недочистил.То что внизу тер..верни на место

Значит чистий мою..и пробуй..может пролезет...Удачи

выложи пожалуста донорский дамр..если не трудно...

или с этим блоком кто то уже ковырялся.....или же ты выложил одну из своих проб.....посмотри как должен выглядеть оригинальный дамп suzuki_xl7 2007 15916307 as 6307 e520vtmd10_95320 crash.zip

Ну чтож..предется писать ..я в школе не писал такие длиные сочинения.Jeep Liberty 2005 Diesel на родном ECU машина работает без проблем но выбивает код P0610.. что говорит о что якобы на машине стоит коробка автомат а комп якобы видит ручнуе коробку или же на аборот..Хотя все стоит родное.Клиент погнал машину к дилеру ..тот и говорит что компу хана что он пробовал его перешит но он не шьется и надо ставить новый ECU.Клиент тогда решил купить комп на разборке...купить то купил..поставил ..завел..машина работает 10-15 секунд и глохнет(ключи не програмировали под него)..check engine не горит..работает нормально..кодов нет.Вот тогда он обратился ко мне.Я взял епромку с родного ECU и перенес ее в донорский ECU тот что с разборки и отдал ему.Звонит через час и говорит что машина завелась и работает нормально..но опять выбился тот же ссамый код и не тушится(P0610)..Я тогда взял поставил все епромки на свои места и дамп от оригинала прошил в донора(думал может епромка что заморачивает..хотя она читалася и писалася без проблем)И теперь у меня получилась два компа и двумя одинаковыми прошивами в епроме.Отдал клиенту он говорит что машина заводится и работает на обоих компах.Но на обоих компах теперь выбивает код..хоте раньше на доноре етого кода не было.Вот что я и думаю..найти адреса где прописаны ключи и поменят их в том дампе что стоит в доноре...тогда по идее машина заведется и кода не должо быт. потомучто похоже етот код сидит в дампе оригинал.Но где он сидит я не знаю..по мне легче перенести область с ключами и попробыват..Поетому я и спрашиваю где сидят ключи.

Jeep Liberty 2005 immo. где ключи? Большая просьба ..подскажите в каких адресах лежат ключи..нужно с оригинального перенести на донора.А где они лежат то я не знаю.С ключами не связывался..а вот теперь пришлось..так что если что снизодите до и поскажите ..можно в личку.Всем спасибо Jeep Liberty 2005 ECU Diesel 2.8L original 95320.rar

Помогать надо..но как помогат. зависить от каждого.Халявшиков видно по постоновке вопроса и по интонации голосаЯ с тобой согласен насчет вываливания готового решения....а сдругой стороны иногда и сам пользуюсь уже готовыми решениями которые уже кто то искал..просто некоторые до того ленивые что даже поиском не хотят пользоватся..вот таким инужно дулю показывать

Я бы в конце 0170 строки еше бы 2 байта с 00 снес..а так в принцепи красиво...

A что поиском трудно воспользоватся? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/16866/page__p__154520__hl__nissan__fromsearch__1#entry154520 такой же дамп по структуре как у тебя...один в один..там и краш и чистый.Я думаю разберешся...а не разбершся..тогда уже хуже

Pontiac Vibe,Toyota Matrix,Toyota Corolla... ето одни и те же дрова..только кузов разный.А вся начинка начиная от електроники ,двигла,коробки..ето все Toyota Corolla.Так что смотри инфу по Короле.

Всегда пожалуста..ето хорошо когда все хорошо..

Ето смотря как просить...я думаю что в помоши не кто не откажет. тем кто пытается хоть что то делать.А калькам особо не доверяй..лучше пытайся делать сам.тогда будеш видет структуру дампа и и особености и различия между машинами.

Конфигурация подушек и ремней,VIN номер...калибровка сиденья..калибровка передних датчиков если они електроные,боковые датчики сюда же..и чем дальше в лес тем больше дров..чем новея машина..тем больше пичкают всякой дрянью..

Только первую... строку 000000..а со второй (000010) треш как ты и сделал..

Первую строку верни на место....и все будет OK...проверено.