Rezk1y
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Rezk1y
-
-
Народ подскажите пожалуйста по какому адресу в прошивке лежит маска ошибки P1246 (ошибка генератора).
Нужно отключить, был бы очень благодарен. -
Именно в компрессии дело и оказалось.
8-8-6-12.
В итоге что, переборку делали или что?
-
Вольтаж в норме, аккум живой, стартер крутит бодро.
Попробую как советовали, думаю должен завестись.
-
Да, искра есть, топливо подается, свечи мокрые после незавода.
-
Давление в рампе 3 очка.
Компрессию не меряли, но с чего она должна была пропасть, если авто накануне работало, двигатель заглушили, а на утро уже не завелась.
-
Добрый день.
Имеется Cruze 1.6 с незаводом, пробег 90к.
Предыстория такая - двигатель был горячий, открутили и выбили катализатор, поменяли свечи. После этого (двигатель теплый) машина завелась и работала на ХХ.
Далее утром машина не завелась.
Искра есть, топливо подается (свечи мокрые), давление в рампе в норме, ошибок в эбу нет.
Менялись свечи, вв провода, катушка зажигания - результат нулевой, стартер крутит, старта нет.
Ощущение, что сильно льет бенз из-за этого не запускается.
Подскажите куда копать.
-
Ок, но там продавцов куча, может быть есть проверенные?
-
Посоветуйте где купить проверенный клон kess'a?
-
Покурил схему, такое ощущение, что отсутствует +12вольт на TLE47296 и HIP0045.
Правильно мыслю?
-
Приветствую всех.
Имеется ЭБУ Январь 5.1-61 рабочий, стоит на автомобиле, все работало отлично до недавнего времени.
Купил проводку ЭБУ, снята с рабочей машины, проводка не заводская, с переделками под ДАД, ДТВ и прочее.
Хотел кое-что проверить, подключил "на столе" блок к этой проводке. Запитался от автомобильного аккумулятора, полярность не путал. В итоге блок через колодку диагностики на связь не вышел, то что хотел проверить не получилось.
Отнес блок обратно в машину, завожусь, и что вижу:
- выход на тахометр не работает (по диагностике обороты показывает нормально);
- вылетают ошибки по датчику фаз и РХХ. РХХ через диагностику ИМ не регулируется, хотя при нажатии на педаль газа РХХ меняет положение шагов.
Во всем остальном нареканий нет. Заводится, на газ реагирует адекватно и т.д.
Блок шьется без проблем.
Скажите куда копать, не пойму что случилось.
Буду очень признателен за помощь.
-
Добрый день!
Нужна прошивка на классику, блок Январь 7.2 под распредвал ММ48.
В частности нужен уверенный пуск во всем диапазоне температур.
-
Ребят, подскажите пожалуйста, что нужно крутить, если при настройке нестандартного мотора проскакивает детонация на 4000-5000 оборотов при:
1. Переключении передач
2. отпускании газа, т.е. торможение движком, а потом резко газ в пол.
Детонация проскакивает быстрым звяканием и все.
Попробовал увеличить топливо в "Обогащение по открытию дросселя", но все равно позвякивает.
Если с низов и до отсечки крутить на 3 передаче, то ничего не звенит, звон именно в вышеуказанных случаях.
Блок Я7.2
-
Ну так что там с прошивкой то, интересно было бы посмотреть.
-
Отстроили машину по ДМРВ с серийной прошивой I205DM53 до 05 бар, дальше смысла нет динамика у машины отличная но к хороему привыкают быстро решили поднять на 1.3 до 1.5 Бар. Взяли спорт ПО SPTJ7_571 и онлайник по ДАД никогда не настраивал! Какой датчик лучше их тарировки,смешение,наклон и вобше наверное много ям?
Можешь рассказать какие углы ты выставлял на ХХ и в рабочих режимах?
С каких оборотов турба включалась, какой конфиг мотора был?
Или прошивкой поделись, если можно.
Спасибо.
-
Скорее всего проблема в каком-то датчике. Смотрите ДТОЖ, ДПДЗ, РХХ.
-
Я обороты ХХ делал разные, сразу видно что включилась другая.
-
Добрый день всем!
Имеется атмосферный мотор порядка 160 сил, 200 момента. На машину поставили мокрую закись, и форсунки производительностью 630сс (такие обычно на турбомоторы ставят).
Сказал хозяину, что на таких будет заливать на ХХ, на что получил ответ, что на таких форсах ездит человек на авто с атмосферным двигателем и все нормуль.
Не знаю уж правда или нет, но наверняка же заливать будет на ХХ?
Подскажите, мож кто с такими сталкивался с настройкой авто на таких форсах. Какие там подводные камни, куда внимание обратить при настройке топлива?
И еще вопрос. Когда работает закись, нужно ли обогащать смесь или оставлять обычной AFR для атмосферного двигателя (12,2-12,3)?
Спасибо!
-
Проверено и не раз,при исправном авто.
Едет и не кушает.
Залил такую прошивку. Насчет расхода не скажу, т.к. машина не моя и хозяина вижу редко, а вот насчет динамики, особой разницы не заметил.
FGtech Galletto v 54
в Оборудование и Cофт
Опубликовано
Парни, два вопроса. В чем отличие версий 0386 и 0475, есть ли смысл переходить на 0475?
И второй вопрос, что за переходник gender changer желтый, как его правильно включать, я так понимаю это переходник для подключения по OBD либо по BDM.