Поиск

Совсем нет тем по УАЗикам вагонной компоновки (буханка), а вопросы по ним появляются у многих, чуть грязь и загорается лампа АБС, в моем случае тухнуть она отказалась, в тему выложу всю найденную информацию, может еще кто что подскажет. Загорелась лампа АБС после грязи, в добавок еще и тормозов не было, загнал на сервис, оказалось, что оторвались передние накладки колодок, остались одни железки, колодки поменяли, тормоза прокачали. Тормоза нормальные, АБС не тухнет. Разобрал все колеса, прочистил зубчатые венцы, выкрутил датчики АБС, протер до блеска, проверил провода от датчиков до соединительных колодок, колодки все отсоединял и соединял, все чистые герметичные, провода снаружи целые и без видимых повреждений, лампа так и горит. Диагностический разъем OBD-2 находится за водительским сиденьем у пола, на задней стенке прикручен ЭБУ. На ЭБУ написано BOSCH, модель определить не удалось. На OBD-2 приходит 5 проводов: 4 контакт - минус, черный провод. 16 контакт - плюс 12v, красный провод, появляется с включенным зажиганием. 7 контакт - K-Line, провод с номером 127А. 6 контакт - определить не удалось, по стандарту должен быть - Верхний контакт CAN (J-2284), провод с номером 132. 14 контакт - определить не удалось, по стандарту должен быть - Нижний контакт CAN (J-2284), провод с номером 144. Остальные контакты пустые. Пробовал подключиться программой OpenDiag и DiagTools, через USB K-Line адаптер, лампочка на шнурке загорается, подключиться к ЭБУ не удалось, не в автоматическом, ни при ручном перебирании всех доступных ЭБУ. Блок АБС-8 расположен под кабиной, перед радиатором охлаждения, от него вверх отходит коса проводов с колодкой 38pin, ответная часть с косой проводов закреплена на пол кабины. В салоне, под водительским сиденьем с правой стороны, имеется прямоугольная полость, в ней установлен датчик ускорения, на специальном кронштейне. К нему подключена колодка с тремя проводами, на крайних из них, при включении зажигания появляется 5.01v, средний выходной сигнал. Возле колодки OBD-2 расположена коса с двумя предохранителями, на 25А и 40А, оба предохранителя идут на АБС, у меня предохранители целые. Здесь архив с информацией по АБС-8 АБС-8.rar электрическая и гидравлическая схема с описанием. По схеме 17 контакт разъема 38pin, diagnostik K, выходит на провод с колодкой номер k21, ее расположение на автомобиле найти не удалось. Кнопка АБС на автомобиле не предусмотрена, как выполнить чтение ошибок в инструкции не описано. В интернете есть описание, о замыкании скрепкой 4 и 9 контакта в OBD-2, на УАЗ Патриот и включения зажигания, при этом лампа должна проморгать ошибки. Для сброса ошибок нужно замкнуть 4 и 9 контакт, нажать педаль тормоза и включить зажигание, лампа АБС должна потухнуть через 4 секунды, отпустить педаль тормоза, лампа снова загорится, еще раз нажать педаль тормоза, через 4 секунды лампа потухнет, отпустить педаль тормоза. Лампа АБС должна коротко моргнуть два раза, что означает, что ошибки сброшены, выключить зажигание, вытащить перемычку из разъема. На буханке в 9 контакте OBD-2, провод отсутствует, соответственно сбросить таким образом нет возможности. Хотелось бы спросить у форумчан, куда идет провод с 17 контакта, разъема 38pin ABS-8, где он находится на автомобиле УАЗ буханка. Можно ли с помощью него прочитать и сбросить ошибки АБС, замыканием его на массу. Может быть сразу вывести его в 9 разъем колодки OBD-2 или где удобнее, чтобы исключить проблемы в будущем. Чем можно подключиться к ЭБУ УАЗ BOSCH, желательно бесплатный софт, по K-Line. Всем спасибо за помощь, может быть кому то помог информацией.