Поиск
Показаны результаты для тегов 'Туарег V10 TDI'.
Найдено 1 результат
-
Всем доброго времени суток! Решился написать в теме про Туарег приятеля, с которым происходят некоторые непонятные вещи. Может кто-то откликнется и/или что-то конструктивно посоветует. Машина 2006 года, пробег детский 130 тыс. км., мотор в принципе работает хорошо - посторонних звуков нет (или почти нет). Заводится хорошо (зимой вебасто выручает). Периодически выскакивает ошибка контроллера двиг. (слейв контроллер цил. 6-10, там их два на каждые 5 цил. по штуке) ошибка связана с 10 цилиндром - пропуски воспламенения. Машина была у дилера, который поменял 10 форсунку безрезультатно, вердикт был - заниженная компрессия в 10 цил. 16 бар (минимум 19бар), остальные цилиндры 22бар. Странно, что они не обнаружили никаких механических проблем с валами и рокерами... Ну это остаётся открытым вопросом... Двигатель не ест масло, валит хорошо если поддать.... но вышеупомянутая ошибка периодически вылезает и если долго работает на холостых - начинает сильно вонять несгоревшей солярой (10 форсунка льёт примерно в два раза больше остальных). В общем головняк, но есть подозрения на какой-то глюк в электронике. Все впуски на головке проверены-почищены, клапан ЕГР в порядке, саж фильтры тоже (ошибка периодически рисуется как следствие токсичного выхлопа) Блоки ЕСУД снимал, вскрывал, визуально всё ок. Что может вызывать подобный симптом кроме, разумеется, пониженной компрессии? Спасибо всем откликнувшимся.
