Поиск
Показаны результаты для тегов 'регулятор холостого хода'.
Найдено 2 результата
-
Всем доброго дня. Хочу проверить регулятор холостого хода на Альмере 2001 г. двиг. 1,5л, дроссельная заслонка с троссовым приводом. Новый 6 тыщ. Поэтому хотелось бы сначала убедиться, что он загнулся. Все началось с того, что были низкие обороты ХХ. Снял регулятор ХХ, почистил (на нем прилично грязи было), поставил на место, завел авто, а обороты поднялись до 4000 об/мин, потом чуть спали до 3-х. Чек не горит, поскольку у РХХ нет самодигностики. Затем вспомнил, что нужно еще калибровку сделать.... откалибровал. Обороты стали плавать 1500-2000, через 5 сек опускаются до 1200. В движении обороты опять поднимаются до 2000 и спадают до 1700, затем опять до 2000 и до 1700 и так дальше авто покачиваясь двигается. В чем проблема может быть?
-
Проблема в следующем:имеется Daewoo nexia n100(UZ)двигатель G15mf,8 клапанный.При запуске на холодную все работает как надо,увеличиваются обороту по мере прогрева они уменьшаются.Как только двигатель достигает рабочей температуры(90 градусов)и обороты начинают нормализововаться до 800-850 двигатель глохнет.При повторном запуске двигатель набирает высокие обороты,как только опять доходит до 850 глохнет.Ошибки контроллер не выдаёт.Поскольку нет ошибки явные признаки указывают на регулятор холостого хода,была произведена замена на новый.Проблема осталась таже.Был снят с рабочей машины регулятор,тоже самое.Произвёл регулировку холостого хода механическим путём,подкручивания винта дроссельной заслонки.Отключив регулятор холостого хода.Двигатель работает.По принципу (карбюратора)воздух я подал через приоткрытую заслонку.В чём может быть проблема.Выявилось что ЭБУ не возвращает шток регулятора назад упершись в дроссельное седло воздушного канала. Не могу понять,что делать,может глюк ЭБУ,прошить стоковую программу.Что может быть первый раз у меня такое?
