Поиск
Показаны результаты для тегов 'Audi A4 ДПРВ'.
Найдено 1 результат
-
Жалобы водителя: CE, плохая динамика, высокий расход, неровная работа двигателя. Сканер показывает DTC 17748, Permanent: Camshaft position sensor/engine speed sensor; incorrect correlation. На ХХ держит обороты 720-800 rpm, Camshaft Inlet Angle плавает в районе -0.5 .. 0 гр. Данная ошибка уже возникала на этой машине летом прошлого года. После замены ДПРВ ошибка исчезла, затем снова появилась в декабре. Датчик ДПРВ поменяли вторично, ошибка продолжает появляться. Адаптировать ДПРВ после замены не удаётся, адаптация проходит до бесконечности. При адаптации, как положено, поднимаются обороты до 1800 rpm, однако, дальше дело не идёт. Обороты плавают 1720-1800 rpm, положенных "трёх прогонов" не происходит. Проверка осциллографом показала, что на сигнальном контакте (2 пин) ДПРВ - от 0 до 12 (!) В. На питание датчика (1-й пин) приходит, как положено, 5В. Очень смущает такое значение - 12 В. Перепроверил, Tolerance утверждает, что должно быть от 0 до 5 В. Очевидно, что 12В на сигнальный ДПРВ приходят с ЭБУ. Также снял осциллограмму по сигналам ДПРВ и ДПКВ. Никакого криминала, кроме 12 В с датчика Холла - не вижу. Ремень стоит по меткам. Чтобы исключить проблемы с проводкой - отчаявшись, снимал осциллограммы непосредственно с колодки ЭБУ. Может ли на ДПРВ (VAG 06C905163B) быть в норме 12 В, или ЭБУ дурит? Какие ещё варианты могут быть? уточнение: ошибка возникает далеко не сразу. иногда - несколько минут работы двигателя, иногда - раз в неделю. :(
