я-7,2 замена ДМРВ

[ШРЭК]

прочитал статейку по замене ДМРВ бош на сименс на машине ваз 21140 1.5 8кл я 7.2- 82 блок .сделал переходник изменил тарировки подскажите что ещё нужно сделать и вообще стоит ли овчинка выделки.может кто делал поделитесь опытом заранее благодарен

[fakk6]

У нас бош 116 стоит 300гр, а сименс 650 гр.

[maxi]

У нас бош 116 стоит 300гр, а сименс 650 гр.

Гы, где ето у нас?))

116 дешевле 400-500 грн не видел

А вот симак можно без проблем купить за 350-400 грн))

П.С. автор сорри за оффтоп

Изменено 1 мая, 2011 пользователем maxi

[wk07]

2 абсолютно одинаковые темы. Модератор удалите одну!

[ШРЭК]

по второй части вопроса всё понятно спасибо ,а вот что касается первой .может кто делал?

[Uralist]

Кинь прошивку посмотрим что ты там накрутил

[ШРЭК]

а что там можно накрутить,изменена тарировка дмрв с боша на сименс .а что ещё нужно поправить.....

[brend]

менял на своей с боша на сименс.тарировка и распиновка.больше ни чего не менял

[ШРЭК]

это я уже всё сделал только не поставил хотел уточниться.ваше мнение какие-то улучшения есть?

Изменено 14 мая, 2011 пользователем ШРЭК

[drossel18]

Как-то раз тоже менял боша на сименс (обстоятельства вынудили), машинка работала, про лучше сказать не могу, но точно не хуже

А так расходомер, он и в африке расходомер.

[vikch]

Я ставил в место Боша Сименс на 2110 с блоком Я-5.1.1. В калибровках помимо тарировки нудн еще изменить границу напряжений, чтобы ощибку не выносил, так как у Сименса начальное напряжение канала АЦП при 0 воздуха V=0.02в , а у Боша V=1.00 (0.996)в. Едет машина также как и на Боше. Но вот нюанс, Сименс начал плыть так же как и Бош через 60-70 т.км пробега, расход полез вверх, динамика пропала. Мое лично мнение, что овчинка выделки не стоит. Дефеуита екпить ДМРВ Бош 116 или 037 сейчас нет, стоитли городить огрод, и случись что с машинкой далеко от дома в каком-нибудь сельском сервисе выпучат гоаза на этои ДМРВ и скажут, что мы такого еще не видели.

[ШРЭК]

спасибо за информацыюAllSmail (6)

Изменено 16 мая, 2011 пользователем ШРЭК