Seat Toledo Провалы.

[Oleg19]

Добрый вечер всем !!! Немогу победить автомобиль Сеат Толедо 1992г. 1.8л. 8кл . RP. На холодную Д.В.С. работает Бомба. Как только нагреется до включения вентилятора начинается проблема , при резком открытии дроселя , глубокий провал потом газует. Проверить на ошибки немогу , неполучается найти диагностический разьём, Компресия по 12кг. во всех цилиндрах. Давление топливной системы в норме, даже пробовал пережимать обратку всёравно не помогает, Фильтр топливный новый , воздушный новый, крышка трамблёра и бегунок новая, форсунка почищена на стенде, лямда неработала, поменяли на новую,электрика включая массы проверены всё в норме , В.В. провода проверены , Норма , Ослилограмма вторичного напряжения нормальная вроде , по первичке межвиткового Нет, Метки Г.Р.М. Норма, Что я упустил :?: Идеи закончились Целый день убит а результат тот же. Свечи тоже меняли.

[aka4]

Что я упустил :?:

ДПДЗ.ДТОЖ.

[uncle_sem]

выставить зажигание стробоскопом. проверить переключатель зима-лето. если джетроник ,ти бишь трамблер с вакуумом (кстати, он работает?) - то диагностика только блинками, я обычно тыкаюсь иголкой в разъем возле ЭБУ. если мотроник - то разъемы слева от руля за заглушками переключателей.

[Oleg19]

Нет не упустил проверить, упустил обэтом написать, Д.Т.О.Ж. в Норме. Д.П.Д.З. работает , проверял осцилографом, ща попробую скинуть осцилку. или картинку .

Изменено 19 июня, 2011 пользователем Oleg19

[dracon]

Датчик положения дросельной заслонки. Чего там за осцилограмма? Это же переменный резистор. Нужно просто проверить его линейность. Нету ли во время движения заслонки пропаданий сигнала. Обычный омметр, поставил и плавно крутиш заслонку. Также плавно должно расти сопротивление. Или я не прав?

Изменено 19 июня, 2011 пользователем dracon

[Oleg19]

Прав , Прав, Только что такое омметр по сравнению с осцилографом ? Темболее что тут датчик двух линейный , одна шкала показывает угол открытия дроселя , а вторая работает как Д.А.Д. вот такой тут прикол . Это ведь не обычный Д.П.Д.З. который можно проверить Тестером.

Изменено 19 июня, 2011 пользователем Oleg19

[Oleg19]

Ребята у когонибудь есть схема вакуумного соединения моноинжектора. Тут стоит трамблёр с вакуумным опережением зажигания.

[macik001]

Трубка на опережалку трамблёра идёт через элктроклапан, работающий от концевика ХХ

[Oleg19]

Да так и есть, через клапан идёт, просто один раз газует нормально и У.О.З. убегает вперёд как ему положено, а другой раз уходит в минуса , тоесть в позднее , и тупит мрачно.

[macik001]

Ну дык и проверяй всё - отработку клапана, вакуум, дырку в диафрагме, подшипник в трамблёре, люфт...

[Oleg19]

С кем этот клапан дружит кто им управляет , Мембрама целая проверял , подшипник что надо снимать , или так проверить чтоб небыло большого люфта.

[dimon1303]

Концевик стоит в регуляторе ХХ ,люфта не должно быть вообще

[Oleg19]

Причём тут Р.Х.Х. я его вообще отключал и машины нормально работали , он тут вообще непричём.

[dimon1303]

Причём тут Р.Х.Х. я его вообще отключал и машины нормально работали , он тут вообще непричём.

Какразтаки причём

[Oleg19]

Р.Х.Х. я на некоторых машинах таких отключил , потомучто были неисправны и завышали Обороты двигателя на Х.Х. И прекрасно работают машины.

[dimon1303]

Р.Х.Х. я на некоторых машинах таких отключил , потомучто были неисправны и завышали Обороты двигателя на Х.Х. И прекрасно работают машины.

Немогут они без РХХ работать нормально

[Oleg19]

Нехочу спорить и чтото комуто доказывать. Могу только сказать что не Р.Х.Х. тут проблема.

[Oleg19]

Машину победили Теперь можно ипо Давно мне непопадался такой головняк Причина была в блоке предохранителей и Реле. После того как разобрались специально снял разьём с Р.Х.Х. приподнялись чуть обороты но машина тобиш Д.В.С. Газует БЕЗ ПРОБЛЕМ. Всем Спасибо

[macik001]

Вполне логично. Обороты поднялись потому как УОЗ пошёл вперёд. Без РХХ машина будет работать нормально, только на прогреве может глохнуть, а в пути... проблем не будет.

Так куда чего не приходило? Закончи тему...