Нет напряжения на ЭБУ

[UNick]

Подкинете пожалуйста схемку, а то на угад тяжковато.

Схема

[UNick]

.... Клемы на заведеной не снимают.

А аккум на заведенной снять можно?

А это не одно и то же?

[Сява]

Начинай с проверки возбуждения на генератор, лампочка зарядки на панели приборов при вкл. зажигания горит? и т. д.

Лампа горит, возбуждение нет на генераторе.

 

Откуда питание берется на этот провод? Релюшка может есть какая?

Помогите и с этим разобраться

 

Написал, потом увидел схему. Спасибо.

А ставят какие-то релюшки для разгрузки этой цепи? Так-то напрашивается что и здесь масса пропала на реле.

 

UNick , во втором случае генератор хоть питание поддерживает, или не то опять? :AllSmail (25):

Изменено 11 января, 2012 пользователем Сява

[Сява]

Померил напряжение на проводе возбуждения:

- с массой 0,00-0,01В;

- с плюсом 11,8В (напряжение на аккумулятор).

 

Откуда масса могла там взяться?

[UNick]

С замка зажигания напряжение через лампочку поступает на клемму D генератора.Там должно быть порядка 6-7В относительно массы.

Откуда масса могла там взяться?

Масса там появляется через выпрямительные диоды при неработающем генераторе. Возможно они у вас пробиты.Отсоедините клемму D от генератора и померяй напряжение на бело-коричневом проводе.Если там есть напряжение то цепь от замка зажигания исправна и смотреть надо генератор.

[Сява]

С замка зажигания напряжение через лампочку поступает на клемму D генератора.Там должно быть порядка 6-7В относительно массы.

 

Масса там появляется через выпрямительные диоды при неработающем генераторе. Возможно они у вас пробиты.Отсоедините клемму D от генератора и померяй напряжение на бело-коричневом проводе.Если там есть напряжение то цепь от замка зажигания исправна и смотреть надо генератор.

Включаю зажигание, на бело-коричневом проводе 2,09В, завожу - 7,09В, снимаю клемму D - 12,3В, лампочка при этом тухнет вообще.

Генератор?

Куда дальше копать?

Изменено 11 января, 2012 пользователем Сява

[Сява]

Померил напряжение на проводе возбуждения:

- с массой 0,00-0,01В;

- с плюсом 11,8В (напряжение на аккумулятор).

 

Откуда масса могла там взяться?

Прошу прощения, не отписался ранее.

На бело-коричневом проводе ранее кто-то подцепил массу релюхи цепи стартера, я долго не вникая подал туда "свежую массу", стартер заработал, а генератор перестал. Только когда вник в цепь генератора, тогда увидел свою ошибку, но устранив ее результата сразу не получил.

Потом вытащил фишку D еще раз, поставил на место, завожу и .... работает. Лампа тухнет при заводе, напряжение заряда при полной нагрузке -13,4В, питание на бело-коричневом проводе -13,6В (бортовое).

Что было ХЗ. Что сказать хозяину - тоже самое.

[UNick]

Прошу прощения, не отписался ранее.

На бело-коричневом проводе ранее кто-то подцепил массу релюхи цепи стартера

так делают для блокировки включения стартера при работающем двигателе.Как только генератор заработает(мотор запустится) масса на БелКор проводе пропадает и реле стартера не сработает пока мотор не заглушишь.

 

увидел свою ошибку, но устранив ее результата сразу не получил.

что устранил? вернул как ибыло или отключил реле стартера от кл.Д

[Сява]

так делают для блокировки включения стартера при работающем двигателе.Как только генератор заработает(мотор запустится) масса на БелКор проводе пропадает и реле стартера не сработает пока мотор не заглушишь.

 

 

что устранил? вернул как ибыло или отключил реле стартера от кл.Д

Так вроде замком блокируется?

И по Вашей схеме (массу с провода возбуждения) стартер не запускался.

Устранил - подключил отдельную массу на реле стартера, она же все равно запускается с плюса замка зажигания.

 

Что не так? :AllSmail (25):

[IgorSaratov]

если нельзя снимать клемму , то как ты себе представляешь снять аккумулятор

 

извиниюсь , не открылась вторая страница темы

Изменено 11 января, 2012 пользователем IgorSaratov

[baton93]

Может так случится, что ЭБУ придется покупать.

ну ну....