Замерзает иммо на пассате B5. Помогите!

[cabany]

Уважаемые господа,

Существует следующая проблема на пассате Б5 1997 1,8 ADR:

 

Когда температура окружающей среды опускается ниже -13 градусов, иммо перестает узнавать ключ. Через пару часов сидения на морозе и дергания ключа (выкл-вкл зажигания, без кручения стартера) он соизваливает опознать ключ, желтая лампа на приборке гаснет и можно заводить. Причем, чем холоднее, тем дольше сидеть :) Естественно, если попытаться завести при мигающей лампе, иммо включает блок и машина глохнет через пару секунд. В ошибках, естественно, что-то типо "неузнавание ключа" - уже точно не помню.

Когда только купил машину (3-х летку) и бабло еще было, ездил на фирменный сервис: там применили стандартный подход (поменяли все по кругу): сначала перепрошили, потом прислали из Германии третий ключ, потом какую-то рамку вокруг личинки, потом личинку, потом взяли по 40 баксов за программирование всех ключей, и когда ничего не получилось, сказали, что надо менять приборную панель за 1000 евро, т.к. в ней чип иммо и больше ничего другого уже быть не может. Так как к тому моменту из меня уже вытянули баксов 300 или больше, и я заработал простатит на сидении в холодной машине :), я решил, что это уже перебор и смирился, выходя из ситуации зимой с помощью двух горячих грелок: одну прикладывал к приборке, а на вторую садился :). Через пару минут свершалось чудо и лампа гасла.

 

Сейчас я собираюсь продавать машину, и крайне неудобно отдавать ее с таким серьезным дефектом.

Подскажите, есть ли способ бюджетного решения этой проблемы, например перепайкой чипа на приборке (есля я правильно понимаю проблему). И если кто может взяться, пишите, пожалуйста. Понятно, что после перепайки, наверняка, придется опять перепрограммировать ключи. Сейчас как раз соответствующая температура в Москве для тестирования...

 

Заранее благодарен за ответы.

[masterok]

Отдай как есть ,дешевле будет )))

Новый хозяин решит проблемку ....

[cabany]

Отдай как есть ,дешевле будет )))

Новый хозяин решит проблемку ....

Я бы хотел именно решить проблему, ибо не говорить о ней считаю нечестным, да и бесполезным (новый хозяин ее просто не заведет на следующее утро:). Продавать в комплекте с грелкой тоже не катит... А ждать до марта я не могу.

[aka4]

Пиши в личку,можно помочь твоей беде.

[masterok]

Очень странно ,что эту проблему не решил во время эксплуатации авто

Стоимость Б/у щитка максимум 3.5руб

+ чуть более привязать все твои ключики к новому иммо

Не факт что пропайка щитка поможет а замена процессора не думаю что дешевле будет

[Lanser]

лет 5 нпзад было подобное на мерине... при -10 уже не заводилась. около ЗЗ нашли блочок и при помощи паяльника определили температурозависимую мсх. вылечили тем что к ней прижали габаритную лампочку внутри коробочки и включали её на 10-15 сек перед утренним запуском

[cabany]

лет 5 нпзад было подобное на мерине... при -10 уже не заводилась. около ЗЗ нашли блочок и при помощи паяльника определили температурозависимую мсх. вылечили тем что к ней прижали габаритную лампочку внутри коробочки и включали её на 10-15 сек перед утренним запуском

Да, была такая мысль у меня, только вместо лампочки приклеить к чипу на приборке что-то типа микро-ТЭНа (высокоомной спиральки) и кнопку под торпеду :) И этот "колхоз" я бы пережил, но объяснение системы запуска авто новому потенциальному владельцу означает, что ты его больше никогда не увидишь (а машина останется у тебя)... :) Если дело точно в чипе, то не проще ли его просто заменить? Вот я нашел сайт с соответствующими микрухами (http://k-andr.mylivepage.ru/wiki/620/286_%D0%9C%D0%98%D0%9A%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%A5%D0%95%D0%9C%D0%AB_%D0%98_%D0%9A%D0%9E%D0%9C%D0%9F%D0%9B%D0%95%D0%9A%D0%A2%D0%A3%D0%AE%D0%A9%D0%98%D0%95_%D0%94%D0%9B%D0%AF_%D0%A0%D0%95%D0%9C%D0%9E%D0%9D%D0%A2%D0%90), но я не спец, да и с владельцами авто они не работают...

Так как неисправность четко зависит от температуры, то это, по моему мнению, не проблема в каком-нибудь контакте, а именно в полупроводнике (в частности, в чипе или каком-нибудь элементарном диоде).

[dmitrie]

проверьте в приборке ли дело. снимите ее и утром попробуйте погреть чемнибудь и завести. если дело в приборке можно тогда купить и б/у. в районе 100-150уе

[cabany]

проверьте в приборке ли дело. снимите ее и утром попробуйте погреть чемнибудь и завести. если дело в приборке можно тогда купить и б/у. в районе 100-150уе

1. Полагаю, что дело именно в ней, т.к. помогает грелка, приложенная непосредственно к приборке или многочасовое горячее дыхание на нее. Остальное все было заменено, причем у дилера (см 1-й пост). Хотя, конечно, они не эталон.

2. Если где-то можно достать микруху, то ее стоимость будет наверняка на порядок ниже панели, которая в остальном у меня работает без проблем. Наверняка у тех, кто занимается иммо (а именно здесь они и тусуются) должны быть, я полагаю, нужные микрухи.

3. И еще этот человек должен быть хорошим диагностом, чтобы зря не тратить деньги перед покупкой/заменой микрухи.

Не хотелось бы наступать на старые грабли и опять менять целыми агрегатами...

[dmitrie]

неужели в москве нету3 хороших диагностов кто мог бы решить эту проблему не путем метода тыка?!!!

[cabany]

неужели в москве нету3 хороших диагностов кто мог бы решить эту проблему не путем метода тыка?!!!

Именно так! Все предложения, поступившие ко мне, сводятся к тому, чтобы заменить приборку целиком (как это делают дилеры). Разбираться никто не хочет... Увы...

[masterok]

неужели в москве нету3 хороших диагностов кто мог бы решить эту проблему не путем метода тыка?!!!

Просто эти машинки не интересны

полно свежих годов и гарантийных ))

Разбираться никто не хочет... Увы...

А Bы думаете вам будут навязываться с предложениями ремонта вашего щитка приборов ..))) за копейки

Мне допустим совсем жалко потраченного времени ,нового я там не увижу ни чего ..

И потом Вам предлагают самый оптимальный вариант

А на ремонт можно убить непонятно сколько времени с неизвестным результатом ...

Изменено 27 января, 2012 пользователем masterok

[жека740]

1. Полагаю, что дело именно в ней, т.к. помогает грелка, приложенная непосредственно к приборке или многочасовое горячее дыхание на нее. Остальное все было заменено, причем у дилера (см 1-й пост). Хотя, конечно, они не эталон.

2. Если где-то можно достать микруху, то ее стоимость будет наверняка на порядок ниже панели, которая в остальном у меня работает без проблем. Наверняка у тех, кто занимается иммо (а именно здесь они и тусуются) должны быть, я полагаю, нужные микрухи.

3. И еще этот человек должен быть хорошим диагностом, чтобы зря не тратить деньги перед покупкой/заменой микрухи.

Не хотелось бы наступать на старые грабли и опять менять целыми агрегатами...

 

ну так возьмите разберите панельку,потыкайте в микросхемы теплыми пальцами,найдете какая барагозит,потом отнесете доску в любую радиомастерскую там вам поменяют микросхему,перекинут дамп,и придет к вам счастье,как раз за 150 баксов,если не больше.И вы счастливы и диагносты не криворукие))

Изменено 27 января, 2012 пользователем жека740

[masterok]

За 150 баксов не отремонтируют, просто браться не будут ...

Если только пионеры потренироваться ...)))

[жека740]

За 150 баксов не отремонтируют, просто браться не будут ...

Если только пионеры потренироваться ...)))

 

вот и я про то же...

[aka4]

Именно так! Все предложения, поступившие ко мне, сводятся к тому, чтобы заменить приборку целиком (как это делают дилеры). Разбираться никто не хочет... Увы...

А че там разбиратся,берете б/у доску и все дела.

Неужели простатит стоит сранных 3-5 тыс. руб.?

Все можно сделать и доску эту в том числе,вопрос в целесообразности,можно и перегоревшую лампочку накаливания сделать-разрезать аккуратно стекло,перемотать вольфрамовую нить,запаять стекло,вакумировать и лампочка опять будет работать,самому же останется только ох--ть от проделанной работы и цены новой лампочки.

[volly]

Похоже Elmos в панели глючит.