Январь 7.2 вместо Январь 5.1.1

[nerd]

Буквально неделю назад переделал мой друг 10 старую на Я 7.2 намного лучше машина стала быстрей ехать расход немного упал .Но основная причина переделки была из-за ГБО-4 поколения не хотела она работать на Я5.1.

После переделки все встало нормально Хоть незначительно но эфект есть.Если бы эфекта не было то завод бы так и продолжал ставить Я 5.1 а не совершенствовал бы

Yurik требую комментария

[Yurik]

А есть смысл это коментировать, какой я5 стоял 61 или 41 фазированный или попарный может и несовмещалось гбо, я в гбо не силён

 

Ну а про совершенствования, тут чего сказать мне все различия блоков описывать или как

 

 

[nerd]

про совершенствования особенно про то какой 7й кастрированный по сравнению с 5м, чтоб некоторым доходчево стало

ну и пару слов о новых блоках

[Yurik]

Ну и так ясно сказал сам кастрат , а о новых слов нет только мат ещё +1

 

Ну и нафлудили мытут, ща нам дадут пилюлей :AllSmail (25):

 

 

[nerd]

не дадут ибо мы правду говорим

[Yurik]

Лучше они вместо я7го Микас7.1 поставили если хотели модуль убрать в блок и то намного лучше было, по сути это тот же я5

[exe-111]

Yurik требую комментария

и меня заодно откомментируйте ))

 

5.1.1 2111-1411020-71 (261.3763000-10) - одновременный впрыск, Евро-0.

 

В Я7.2 впрыск фазированный и Евро-2.

 

В эксплуатации система с обратной связью (по ДК) дольше будет сохранять свои характеристики, чем система без неё. Будет выше СО, будет выше и расход топлива. Система с обр. связью скомпенсирует это уменьшением длительности впрыска, а без неё - нальёт больше топлива. Фазированный впрыск позволяет точнее дозировать топливо - экономия топлива.

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем exe-111

[Yurik]

Это если сравнивать Я5 71 а если с я5.1 41 фызированный с ДК то чего дальше коментировать, а вот что на 7.2 движок с ДАДом хрен настроиш это факт, что ключи жгёт ка солому, да может и порезвей трохи ну это сравнительно тока на стоках а провалы и цмыки пока люди прошки непоправили, а на тюненге спорный вопрос про детон ужо тут сказали, что микруха драйвера форсунок дерьмо что ышо то гутарить

[brend]

а вот что на 7.2 движок с ДАДом хрен настроиш это факт,

лично настраивал я 7.2 с дад.и свою 99 и ещё несколько машинок.года 4 назад.ни чего не горело и ездило не плохо........правда в последствии переделал под ДМРВ сименс с класики.так и продал.

[Yurik]

Вобше ключи на 7.2 это больное место, часто обращаются, ну с ДАДом он хуже рваботает чем Я5, вот и сам то переделал на ДМРВ, да на нём мягче двигло работает

[brend]

надо воремя менять высоковольтную часть.и всё с ключами будет норма.переделывал не потому что мягче.дад продал газелисту и надо было както домой ехать в боксе под рукой был только сименс.

[timka]

Вобше ключи на 7.2 это больное место, часто обращаются, ну с ДАДом он хуже рваботает чем Я5, вот и сам то переделал на ДМРВ, да на нём мягче двигло работает

Да какая разница движку ? работать по ДАД или ДМРВ ? всё зависит от умения или как говорят правильно приготовить то что уже сделано, а по пововоду работы Я 5 и Я 7 то разницы в настройке двигуна просто нет, для этого просто надо понимать и разбираться в алгоритмах ПО, и не важно как это будет выглядеть ! самое главное для каждого движка это правильно его отстроить !

[nerd]

угу, вот только правильные решения по ДАД из доступных есть только у 5го января, на ХХ 7й январь на ДАДе ужасно работает как не крути

brend поделись инфой как ДАД грамотно прикрутить к 7му январю без использования софта СПТ

[nerd]

и меня заодно откомментируйте ))

 

5.1.1 2111-1411020-71 (261.3763000-10) - одновременный впрыск, Евро-0.

 

В Я7.2 впрыск фазированный и Евро-2.

 

В эксплуатации система с обратной связью (по ДК) дольше будет сохранять свои характеристики, чем система без неё. Будет выше СО, будет выше и расход топлива. Система с обр. связью скомпенсирует это уменьшением длительности впрыска, а без неё - нальёт больше топлива. Фазированный впрыск позволяет точнее дозировать топливо - экономия топлива.

дык поставь 41 или 61 блок и будет тебе счастье в виде фазированного впрыска или этот доработай

и да насчет ДК в нормально сделанной прошке он нахрен не нужен

то ты пишеш

Динамику хочу, расход не важно

то тебе расход важен

определись и поставь норм прошу и все будет айс

[Avtoelektrik]

 

и я не знаю кем надо быть чтоб с 5го перейти на 7й

 

Да красиво сказано. До Я5 новым блокам далеко.

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Avtoelektrik