Renault Safrane 2.5 Immo

[current]

Авто Renault Safrane 1996 2.5 20V ЭБУ Bosch Motrоnic M4.4, блок иммо Valeo, лампа иммо быстро мигает. Брелки инфракрасные с транспондерами. Хозяин заводил авто через ввод кода, вскоре авто перестало заводится вобще и попало ко мне. В иммо была ошибка по кодированой линии и моторный не выходил на связь. При проверке питаний ЭБУ был найден сгнивший провод, который идет прямо с АКБ на питание ЭБУ, ЭБУ на связь вышел и после ввода кода движок завелся. Но после небольшого простоя лампа иммо опять начинает быстро мигать и авто не заводится. В моторном и в иммо ошибок нет(читаю клипом V104), но в параметрах непонятки. Иммо - активен, код ключа принят - не активно, код ключа правильный - не активно. По реновской ноте на приемном кольце должно присутствовать питание антены 12 вольт, но при включении зажигания появляется 5 вольт и падает до ноля, подключал другой декодер ситуация аналогичная. При подаче 12 вольт на питание кольца в параметрах "код ключа принят" переходит в активно, но "код ключа правильный" всеравно не активно. ЭБУ вскрывался (паяная В58258) , иммо на предмет пайки чистый, в разьеме приемного кольца были обнаружены следы влаги сама плата антены чистая, но видно, что был тотальный пропай платы. Приемное кольцо менял тоже самое. Иммо OFF расматривается в последнюю очередь.Кто сталкивался отзовитесь.

Изменено 26 июля, 2012 пользователем current

[oostin333]

Если там все так перепахано (и клиент я думаю уже устал от этих косяков с иммо,старенький самалет уже) то я думаю отключи ты ему его,да пусть хоть покатаеться в доволь!!!

P.S хотя все нужно делать по заводскому

[current]

Если там все так перепахано (и клиент я думаю уже устал от этих косяков с иммо,старенький самалет уже) то я думаю отключи ты ему его,да пусть хоть покатаеться в доволь!!!

P.S хотя все нужно делать по заводскому

 

Попахано аккуратно (приходилось видеть хуже) канешно хотелось бы сделать как надо.

Всю эту трахомудию подключаю уже на столе. Clip при подаче питания на антену не с декодера пишет "код ключа принят" - активно, "ключ представлен" - активно, "код ключа правильный" - не активно. Может заковыка в долбаной антене и она что-то там искажает, не может сразу оба транспондера накрытся.

По поводу иммо - off что-то по этому ЭБУ инфи нигде не нашел.

Изменено 26 июля, 2012 пользователем current

[KIMI]

Удаления иммо На базе дампа нет инфо

а на базе емулятора есть решение.

[nemez36]

Попахано аккуратно (приходилось видеть хуже) канешно хотелось бы сделать как надо.

Всю эту трахомудию подключаю уже на столе. Может заковыка в долбаной антене и она что-то там искажает, не может сразу оба транспондера накрыться.

 

Антенна просто в воздухе? попробуй в кольцо что-нибудь металическое положить пасатижи например, был прикол однажды с иммо на Т4.

[oostin333]

И два трансподера могли повалиться без проблем(дэо матиз мучил 2 дня )потом новые чипы переписал,И О ЧУДО ТАЧКА УЕХАЛА !!!

[Slavik k]

на дамп 24C02 надо посмотреть и попробовать некоторые варианты

[current]

на дамп 24C02 надо посмотреть и попробовать некоторые варианты

 

Нашел у себя прошивку с иммо и трансподер с одного комплекта, на столе все четко теперь работает в clipe в параметрах (похоже всетаки транспондерам кирдык), но ИК брелки наверное работать не будут. Вычислить бы где в дампах ИК брелки.

Содержимое 24с02 вот.

M4.4 24C02.rar

Изменено 27 июля, 2012 пользователем current

[Slavik k]

в личке проба

[current]

в личке проба

 

Видел спасибо попробую. На паре прошивка иммо - транспондер авто завелось все работает как надо, но как и предполагалось ИК не работает. Вычислить бы байтики где в дампе "транспондер" лежит, или ИК ключ можно было бы сварганить одну прошивку. Если что не так пишу извините с иммо работаю редко.

Прошивку попробую, но поже так как авто и програматор в разных местах и приходится читать и писать микру в одном месте, а с авто эксперементировать в другом.