Коды ошибок(9103,51ba) Mercedes-benz vito 639

[els-nikita]

Добрый день, после ремонта рулевой рейки перестала работать ASR\ESP и загорелась лампочка ESP. ездил на диагностику, выдало 2 ошибки 9103,51ba. Помогите расшифровать ошибки.

[MGA]

Проверить не сбито ли схождение колес, обратить внимание на положение руля при движении прямо (должен стоять ровно), дальше смотреть старом.

[germetosichek]

нужно Старом зделать калибровку нулевого положения датчика ESP

[els-nikita]

нужно Старом зделать калибровку нулевого положения датчика ESP

а что за датчик и где он находится?

[germetosichek]

на рейке

[els-nikita]

на рейке

Можно подробней где(выделено это то, откуда была течь,можно не смотреть)?

[germetosichek]

да нафига вам сдался этот датчик......нужно дилерским прибором сделать калибровку!!!

 

Добрый день, после ремонта рулевой рейки перестала работать ASR\ESP и загорелась лампочка ESP. ездил на диагностику, выдало 2 ошибки 9103,51ba. Помогите расшифровать ошибки.

да и что это за диагностика что ошибки не расшифровывают)))

[els-nikita]

да нафига вам сдался этот датчик......нужно дилерским прибором сделать калибровку!!!

 

да и что это за диагностика что ошибки не расшифровывают)))

вот такая вот диагностика. До ближайшего сервисного центра минимум 800км...вот так и живем

[germetosichek]

вы поймите одно.....что бы вы там не делали,пока не сделаете калибровку датчика нифига не заработает,ищите спеца с оборудованием!!!

[els-nikita]

вы поймите одно.....что бы вы там не делали,пока не сделаете калибровку датчика нифига не заработает,ищите спеца с оборудованием!!!

значит датчик вручную не откалибровать? только старом?

[germetosichek]

только Старом

[I-GO-GO]

если у вас там где вы живете нет надлежащего оборудования,как star например, то съездите на сход-развал пусть установят руль и колеса прямо,тогд должна эта неисправность пропасть!(просто у вас сейчас руль, по отношению к колесам, стоит не прямо).

 

 

Наши что уже Лондон оккупирывали?Давно телик не смотрел.Корректо место жительства укажите!

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем POTAP 123

[jamal01]

никогда не приходилось калибровать датчик поворота руля! если по механике(рейка, развал, руль) всё в норме, то датчик адаптируется путём полного поворота руля влево и вправо.

 

а то-что названо диагностикой в первом посте - это лишь чтение ошибок, причём ТЕТРИСом .

[germetosichek]

никогда не приходилось калибровать датчик поворота руля! если по механике(рейка, развал, руль) всё в норме, то датчик адаптируется путём полного поворота руля влево и вправо.

 

а то-что названо диагностикой в первом посте - это лишь чтение ошибок, причём ТЕТРИСом .

оно то так и есть...даже после снятия клемы засвечиваеться ESP,BAS,ABS....руль вправо и влево и все тухнет,но было такое что лампы тухли только после калибровки Старом....руль в прямолинейное положение,адаптация датчика и тогда только все начинало работать