ВМТ на 20 зубе задающего диска

[Ex11]

Добрый вечер! Сегодня была машинка 2109 1.5L 8v Все параметры в норме, но машинка потеряла резвость, похоже состарилась :) Решил проверить метки ГРМ, все правильно, но посчитав зубья на задающем диске получилось, что на ДПКВ смотрит 20 зуб, вроде должен быть 19-ый. Решили поменять, взяли новый а с ним тоже самое, может ли это повлиять на работа движка?

Изменено 9 сентября, 2009 пользователем Ex11

[<A__P>]

При вмт-20 зуб.Так что все правильно.

Изменено 9 сентября, 2009 пользователем <A__P>

[Ex11]

Извиняюсь, вместо задающий диск, написал шкив, но отредактировать название темы не получилось.

 

Как это 20? Читал, что должен быть 19, или я не правильно понял, или не то читал :)

Изменено 9 сентября, 2009 пользователем o717ka

[colonel]

все правильно поняли. 19 зубов до датчика. 20 смотрит на сердечник.

[Serg71]

Примерно так _____.rar

[alimguzin]

Добрый вечер! Сегодня была машинка 2109 1.5L 8v Все параметры в норме, но машинка потеряла резвость, похоже состарилась :) Решил проверить метки ГРМ, все правильно, но посчитав зубья на задающем диске получилось, что на ДПКВ смотрит 20 зуб, вроде должен быть 19-ый. Решили поменять, взяли новый а с ним тоже самое, может ли это повлиять на работа движка?

а можно поподробнее?!все пораметры это не только метки ГРМ!для начала блок его прошивка,довление в топ рампе,длительность впрыска,пораметры массовика,котализатр ДК (если есть конечно),часов расход,компрессия.....ИТД

 

 

моё мнение в таком случее вам смогут помоч чемнибуть!