Mazda6, 2002г. 2.0DI, не видит ECU DENSO

[SeaDog]

надеюсь правильно разместил ветку )

Блок DENSO

 

преамбула:

клиенты купили машину, откатали пару дней.

Далее - помыли двигло на автомойке, нормально прокатались два дня

Далее - решили поменять ремень грм и генератор, поменяли.

После замены машина не завелась. притащили к нам.

При вклбючении зажигания ключ мигает несколько раз и включается лампа двигателя на приборке.

 

По сути - читается все кроме ECU

в АБС и приборке висит не стираемая ошибка U1900 (связь по CAN)

по замерам - на ECU все питания приходят, масса в порядке, кан не высаживает.

далее: после включения зажигания включаются свечи накала (не на приборке а в машине и высаживают аккума)

 

КУда дальше лезть? )

[unik]

Ну раз после замены ремня произошло.

Возможно что то на гене коротнули,или разъём не дощёнкнут.ЕСМ на диагнозу должен выходить

[SeaDog]

Провели диагностику блока управления "на столе", то есть сняв блок управления дрыгателя с машины и подрубив питание ECU прочиталось прекрасно.

как писал ранее - все питания доходят на машине нормально, кан не подсаживается но ECU не видно. куда лезть дальше? ))))

[SeaDog]

Обнаружен прикол. на диагностической фишке и на разъеме моторника при снятом оном сопротивление между кан хай и кан лов 123 ома. Так должно быть или маловато?

[SeaDog]

проверено и с нагрузкой и от внешнего источника питания. напруга есть и не пропадает. масса тоже подавалась внешняя дополнительная.

на столе все ок - в машине - курить бамбук....

[SeaDog]

проверено и с нагрузкой и от внешнего источника питания. напруга есть и не пропадает. масса тоже подавалась внешняя дополнительная.

на столе все ок - в машине - курить бамбук....

Даю отчет:

разобрали подкапотную проводку, слили воду, начала видеть ключа но мозгов не видела.

После прозвонили всю проводку и пришли к блоку охлаждения радиатора. Именно он и творил чудеса.

КЗ проводки было обнаружено и устранено. машинка радостно уехала.