Chevrolet Captiva 3,2 AT лег блок при программировании

[Almazik_10]

Попробывал седня прошить Каптиву 3.2 AT. Прочитал калибровки Комбилоадэром через опен порт 2.0 - сохранил! Открыл новые калибровки - нажал записать. На 98% вылезла ошибка - нет ответа от блока(((( Попробывал вернуть заводские калибровки - нет ответа от блока(((

ЭБУ bosch ME9.1 - 92199073

калибровки - 96851003_96851004_96851007

есть ощущение, что не подходящие калибровки залил! Или при записи стерлись и все остальные данные, не только область калибровок! Если это так, то можно ли как то восстановить блок??

Стоковые калибровки выкладываю

96851003_96851004_96851007_Captiva.bin

[Pavel_4uv]

BDM

[Almazik_10]

А можно поподробнее, я впервые сталкиваюсь с данной ситуацией!)

[Almazik_10]

Как часто и из-за чего происходит данный трабл???

[tva381]

Как часто и из-за чего происходит данный трабл???

данная ситуация типична -разным партиям блоков по г.в.,производителю могут соответствовать разные прошивки. Если шить тесн2(мди) через СПС то система проверяет ,что стоит на машине и подбирает последнюю версию из библиотеки.А если шить сторонним прибором как в данном случае то можно и попасть на не подходящую прошивку-результат известен. Предварительно нужно было слить весь дамп,включая защищенную область.

[kai-777]

снимай клему сек на 15 и пробуй залить родной дамп

[Almazik_10]

Снимал на ночь и мозги и аккум - все таже беда(

[GAI22071970]

Было пару раз такое. Но после снятия клеммы и немного подождать , запись заново шла. Но связь рвалась, на первых 5-10% записи. Один раз такое было и на своей каптиве 2.4л_ б799. Шил комбиком по обд2. Потом когда модуль обновили, больше этого не было.