коррекция топливных форсунок C4 PICASSO

[lis@a]

Странно...если мотор больше не прихрамывает на 2й цилиндр,и частота вращения одинакова для всех цил-в

Эбу должен скоректировать подачу...

Другим прибором посмотреть можешь? для сравнения.

[divonchik73]

Читал ктс.лексией. одинаково

[lis@a]

Если мотор работает ровно,запускается хорошо,чек не горит-отправь авто покататься пару-тройку дней....а потом сравнишь показания.

Очен странно,что мотор работает ровно....а 2й горшок +6.01....явно бы троил и от выхлопа текли слезы...

[divonchik73]

Я так и сделал! Клиент звонил сказал что всё хорошо. Но я так и не понял с чего он делает коррекцию и почему в одном цилиндре?

[lis@a]

Значит все хорошо!

Но я бы через недельку еще раз посмотрел бы параметры.....кто его знает....

[divonchik73]

посмотрел. коррекция 6 также во втором цилиндре. Но ему всё нравится. Пусть ездит. НО в чём косяк?

[lis@a]

Приветствую!

Интересно конечно....хотелось бы разобраться откуда ноги растут так сказать....

Вспомнил тут один случай...:

Приехал ниссан навара 2.5 дизель 07 года, жаловался на подтраивание .....(как обычно параметры ровные,ошибок нет)

Из пред истории... заехал он как-то раз пробег смотать к местным умельцам.....все сделали быстро и не дорого....

И после того (как говорит) началось....начала периодически подтраивать, чек не загорался,ошибок нет.

то на светофоре начинала троить, то на сбросе газа. у оф. дилера поменял форсунки-не помогло.

Так пока и ездит...привык уже, не обращает внимания.

Вот хрен его знает, что с чем связать? Когда начинает троить- 1цил +0.23 2цил +0.13 3цил -0.08 4цил -0.11

По диагностическим картам (с разных сервисов) параметры практически сходятся...ответ один-все хорошо с машиной.

Но ведь троит иногда зараза!