2й ряд

[илья филиппов]

Мужики выручайте, если поставлю второй ряд тазофорс в параллель первому, возникают вопросы:

1)выдержат ли ключи? 7 ом как ни как

2)статику форсунок можно поднять в два раза и не париться? что с динамикой?

и еще, в таких вопросах я новичек, так что не ругайте особо.

2 ряда тазофорс от дикой нехватки бюджета)

[ekonstantin]

Если денег нет, какой смысл чего то затевать ?

[илья филиппов]

Если денег нет, какой смысл чего то затевать ?

Вопрос был не в этом) Если не знаешь что по моим вопросам ответить, дык зачем что то писать?

Изменено 21 марта, 2015 пользователем илья филиппов

[Андрей 152]

не стоит этого делать , по одной простой причине , как всё это настраивать , ключи не причём а вот драйве управления форсунок кончится быстро

 

Мужики выручайте, если поставлю второй ряд тазофорс в параллель первому, возникают вопросы:

1)выдержат ли ключи? 7 ом как ни как

2)статику форсунок можно поднять в два раза и не париться? что с динамикой?

и еще, в таких вопросах я новичек, так что не ругайте особо.

2 ряда тазофорс от дикой нехватки бюджета)не стоит этого делать , по одной простой причине , как всё это настраивать , ключи не причём а вот драйвер управления форсунок кончится быстро

 

[илья филиппов]

не стоит этого делать , по одной простой причине , как всё это настраивать , ключи не причём а вот драйве управления форсунок кончится быстро

тогда еще пара вопросов:

1) почему драйвер кончится? нагрузка же на ключи

2) Разве когда мозг высчитывает сколько по времени открывать форсы, он не учитывает их производительность?? Разве он просто не понизит длительность открытия?

В связи с этим, зачем тогда еще что то настраивать? Объясните

Изменено 21 марта, 2015 пользователем илья филиппов

[ekonstantin]

Уважаемый бомж, вспомните курс физики, там есть про индуктивность информация

[илья филиппов]

Разве просто производительность форс не достаточно поменять?

 

Уважаемый бомж, вспомните курс физики, там есть про индуктивность информация

А вот оскорблять не нужно

[ekonstantin]

Физику,наверное еще не проходили ....

[илья филиппов]

Физику,наверное еще не проходили ....

ну объясни раз такой умный

 

Разве этот форум для того чтобы обсирать?

[Андрей 152]

тогда еще пара вопросов:

1) почему драйвер кончится? нагрузка же на ключи

2) Разве когда мозг высчитывает сколько по времени открывать форсы, он не учитывает их производительность?? Разве он просто не понизит длительность открытия?

В связи с этим, зачем тогда еще что то настраивать? Объясните

ключи отвечают за искру , схему посмотри и сразу поймёш ,как управляются форсунки Изменено 21 марта, 2015 пользователем Андрей 152

[илья филиппов]

ключи отвечают за искру , схему посмотри и сразу поймёш ,как управляются форсунки

Я понял о чем ты, а если я ключ на полевике организую для двойных форс, с управлением от эбу? достаточно ли будет поменять производительность форсунки на двойную?

[Андрей 152]

нет не прокатит ,

[илья филиппов]

нет не прокатит ,

глупый вопрос, почему?) Не сердитесь, прошу объяснить чтобы знать на будущее

 

такой ключик если? https://yadi.sk/i/sNfRyqOwfRGKS

[ekonstantin]

Потому, что получившийся колебательный контур имеет другие характеристики.

Курс физики рулит.

[илья филиппов]

Потому, что получившийся колебательный контур имеет другие характеристики.

Курс физики рулит.

а вот об этом поподробнее, плиз. Интересно стало самому

Не могу понять причем тут колебательный контур?

По сути ведь соленоид и выключатель, нет разве?

В схеме драйвера на выходе полевик, не могу въехать где тут контур

Изменено 21 марта, 2015 пользователем илья филиппов

[Андрей 152]

глупый вопрос, почему?) Не сердитесь, прошу объяснить чтобы знать на будущее

 

такой ключик если? https://yadi.sk/i/sNfRyqOwfRGKS

Брат не мучейся , лучше подкопи на форсы ,

 

а вот об этом поподробнее, плиз. Интересно стало самому

Не могу понять причем тут колебательный контур?

По сути ведь соленоид и выключатель, нет разве?

Почитай что такое транзистор и что такое п н п н п н переходы .

[илья филиппов]

Брат не мучейся , лучше подкопи на форсы ,

 

Почитай что такое транзистор и что такое п н п н п н переходы .

но ведь полевик же?

[Андрей 152]

ну вот уже что - то знаеш , есть полевик есть, биполярный . итд . от темы уходим.

 

ПО поддерживает управление 4 или 8 форсунками.

 

В версии ПО для Января-5 первый (ближний) ряд подключается стандартно. Второй (дальний) ряд подключается согласно таблице:

 

 

Цилиндр

Ближний ряд

Дальний ряд

1

23

17

2

16

5

3

35

36

4

34

31

 

ПО для ЭБУ Январь-7.2 можно использовать для управления двумя рядами форсунок только в режиме попарного впрыска. Это связано с тем, что данный ЭБУ не имеет свободных выходов для управления дополнительными 4-мя форсунками. Подключение форсунок необходимо осуществить через дополнительный драйвер.

 

Алгоритм перехода на второй ряд:

 

Второй ряд форсунок активируется в том случае, если значение в таблице "Степень открытия второго ряда" больше нуля. Сначала система вычисляет требуемую цикловую подачу для каждой форсунки:

 

GTC1 = GTC - GTC * Kinj2

GTC2 = GTC * Kinj2

где:

GTC — расчетная цикловая топливоподача в цилиндр

GTC1 — цикловая подача первым рядом

GTC2 — цикловая подача вторым рядом

Kinj2 — значение из таблицы "Степень открытия второго ряда" в данной режимной точке (выборка из таблицы осуществляется с интерполяцией)

 

После расчета цикловой топливоподачи производится расчет времени впрыска для первого и второго ряда на основе статической производительности форсунок

 

Для отключения второго ряда достаточно снять флаг комплектации двумя рядами форсунок.

 

Обратите внимание:

 

· Рекомендуется использовать 8 форсунок на всех двигателях, работающих на оборотах выше 8000.

· Применение двух рядов форсунок связано не с увеличением фактической производительности инжекторов (для этого нужно просто применять форсунки нужной производительности), а с целью оптимизации массы топливной пленки.

· Переход на второй ряд должен быть достаточно плавным.

· Порог начала перехода на второй ряд должен начинаться ориентировочно в зоне оборотов максимального момента двигателя.

· При работе на бензине на высоких оборотах должен работать только второй ряд, первый ряд должен полностью отключаться.

· При работе на спиртовых смесях (особенно при степени сжатия 12 и выше) иногда целесообразно включать оба ряда одновременно для улучшения охлаждения камеры сгорания.

· ВАЖНО! Убедитесь, что в ЭБУ (в том числе и в инженерном) отсутствует диод, отмеченный на рисунке ниже. В противном случае форсунка второго ряда 1-го цилиндра будет работать неправильно!

 

 

можно и два ряда но в попарно поралено

 

В ЭБУ Январь-7 нет отдельного канала АЦП детонации, вместо этого на выходе специальной схемы появляются импульсы, количество которых зависит от амплитуды и частоты входного сигнала с ДД. Импульсы с выхода этой схемы поступают на вход процессора, на котором организован аппаратный счетчик. Этот счетчик сбрасывается в ноль в тот момент, когда положение КВ достигло фазы начала измерения детонации, затем, когда положение КВ достигло фазы конца определения детонации, значение счетчика считывается программой. Таким образом, чем больше импульсов зафиксировал счетчик в заданном фазовом окне, тем больше вероятность детонации. Для пересчета количества импульсов в аналог параметра "АЦП ДД" введен коэффициент "Коэффициент преобразования (Январь-7)" (см. раздел "Контроль детонации" в меню калибровок). В том случае, если требуется увеличить чувствительность канала детонации, увеличивайте значение данного коэффициента и наоборот, если требуется уменьшить чувствительность, уменьшайте этот коэффициент.

 

Время накопления модуля зажигания.

 

Обратите внимание!

 

· Не забывайте правильно устанавливать время накопления, в соответствии с выбранными катушками (индивидуальные, либо сдвоенные). Ориентировочные значения для напряжения 12.6 вольт: 2.1 мсек для индивидуальных катушек; 3.7 мсек для сдвоенной катушки.

· Управление катушками для Января-7.2 при наличии двух рядов форсунок - только попарное.

· При использовании 8-ми форсунок на Январе-7.2 необходимо всегда снимать флаг "Датчик фаз".

 

Реализация управления двумя рядами форсунок.

 

ПО для ЭБУ Январь-7.2 можно использовать для управления двумя рядами форсунок только в режиме попарного впрыска. Это связано с тем, что данный ЭБУ не имеет свободных выходов для управления дополнительными 4-мя форсунками, поэтому, управление всеми 8-ю форсунками реализовано через 4 выхода ЭБУ через дополнительный драйвер, как показано на схеме:

Изменено 21 марта, 2015 пользователем Андрей 152

[илья филиппов]

ну вот уже что - то знаеш , есть полевик есть, биполярный . итд . от темы уходим.

 

ПО поддерживает управление 4 или 8 форсунками.

 

В версии ПО для Января-5 первый (ближний) ряд подключается стандартно. Второй (дальний) ряд подключается согласно таблице:

 

 

Цилиндр

Ближний ряд

Дальний ряд

1

23

17

2

16

5

3

35

36

4

34

31

 

ПО для ЭБУ Январь-7.2 можно использовать для управления двумя рядами форсунок только в режиме попарного впрыска. Это связано с тем, что данный ЭБУ не имеет свободных выходов для управления дополнительными 4-мя форсунками. Подключение форсунок необходимо осуществить через дополнительный драйвер.

 

Алгоритм перехода на второй ряд:

 

Второй ряд форсунок активируется в том случае, если значение в таблице "Степень открытия второго ряда" больше нуля. Сначала система вычисляет требуемую цикловую подачу для каждой форсунки:

 

GTC1 = GTC - GTC * Kinj2

GTC2 = GTC * Kinj2

 

где:

 

GTC — расчетная цикловая топливоподача в цилиндр

GTC1 — цикловая подача первым рядом

GTC2 — цикловая подача вторым рядом

Kinj2 — значение из таблицы "Степень открытия второго ряда" в данной режимной точке (выборка из таблицы осуществляется с интерполяцией)

 

После расчета цикловой топливоподачи производится расчет времени впрыска для первого и второго ряда на основе статической производительности форсунок

 

Для отключения второго ряда достаточно снять флаг комплектации двумя рядами форсунок.

 

Обратите внимание:

 

· Рекомендуется использовать 8 форсунок на всех двигателях, работающих на оборотах выше 8000.

· Применение двух рядов форсунок связано не с увеличением фактической производительности инжекторов (для этого нужно просто применять форсунки нужной производительности), а с целью оптимизации массы топливной пленки.

· Переход на второй ряд должен быть достаточно плавным.

· Порог начала перехода на второй ряд должен начинаться ориентировочно в зоне оборотов максимального момента двигателя.

· При работе на бензине на высоких оборотах должен работать только второй ряд, первый ряд должен полностью отключаться.

· При работе на спиртовых смесях (особенно при степени сжатия 12 и выше) иногда целесообразно включать оба ряда одновременно для улучшения охлаждения камеры сгорания.

· ВАЖНО! Убедитесь, что в ЭБУ (в том числе и в инженерном) отсутствует диод, отмеченный на рисунке ниже. В противном случае форсунка второго ряда 1-го цилиндра будет работать неправильно!

 

" width=

 

можно и два ряда но в попарно поралено

Про полевик, я про то что в драйвере который рулит форсами, внутри стоит полевик, судя по даташиту, и работает ключом! А про возможность подключения второго ряда нельзя же на некоммерческом по сделать?

[Андрей 152]

нет нельзя только комерческое