Ford mondeo 1995 1.8i при резком газе провалы и троение

[BlackRaven]

При резком нажатии на газ троит, может заглохнуть. При плавном набирает обороты вплоть до отсечки. В движении (1-2 передачи) до 2.5т оборотов троит, после - "выстреливает", полной мощи двига нету, но после 2.5т/об не троит. "прострелов" ни в глушак ни в впускной нету.

Давление в рампе 2.5-2.7 (с вакуумом), на заглушенной держит постоянно 2. Лямбда новая. На 2 т. оборотов лямбда постоянно около 1 вольта. На ХХ пляшет от 0.1 до 0.8 но медленно, раз в 2-3 сек. Расходомер больше 3 В не поднимается. Его скидывание ни на что не влияет (только ХХ становится не стабильным). Время впрыска на ХХ 3.5, на 2000 - около 3.0. Подсосов вроде нигде нет. ЕГР заглушен. ДТВ и ДТОЖ в норме. РХХ работает. ДПДЗ по сопротивлениям в норме, на разъеме ЭБУ напряжения еще не проверял. Свечи, провода, катушка - в норме. Искрой слонов глушить можно. ГРМ стоит правильно. Компрессия по горшкам около 13-14.

Что может быть? Предполагаю крайне бедную смесь, но откуда? Неужели расходомер?

[Letchik]

проверяй форсунки на стенде

[fet1111]

Провода и катушку как проверили?Свечи в каком состоянии?

[v.i.m]

Если на 2000 об., лямбда показывает вольт, то заливает.

Очень возможно MAF не живой.

Хотя по базам на 3000 об.

MAF доложен показывать от 1.8 до 2.5 в.

[BlackRaven]

проверяй форсунки на стенде

Попробую проверить, но, ИМХО, не в них дело. Если бы форсы лили или забиты, то провалы были бы и выше 2.5 т/об. или вообще бы не поднялись выше 2-3 тыр. А так проблема только в диапазоне оборотов от 1.5 до 2.5 тыр. ХХ ровный, после 2.5 провалов нет, полной тяги правда тоже нет :)

 

 

Провода и катушку как проверили?Свечи в каком состоянии?

Катушка и провода с помощью MTPro4 (парад цилиндров). Свечи на стенде. Свечи как свечи сухие, небольшой серый налет. Не сказал бы что заливает. Скорее с 1.5 до 2-3 тыр ей воздуха крайне много. Ща не возле машины - так бы сфоткал :)

 

Если на 2000 об., лямбда показывает вольт, то заливает.

Очень возможно MAF не живой.

Хотя по базам на 3000 об.

MAF доложен показывать от 1.8 до 2.5 в.

 

Такое ощущение что какой-то клапан постоянно открыт и дает много воздуха, а после 2.5 тыр он закрывается. На ламбду есть подозрения что врет. Попробую подкинуть живую и посмотреть. Хотя клиент утверждает что 2 мес. назад лямбду менял (бош универсалка).

[uncle_sem]

высоковольтную часть проверять - у них типичная проблема "дорожка" на изоляторе и соответственно внутри колпачка. а лучше (если давно не менялись) заменить сразу свечи и провода - ОДНОВРЕМЕННО!

 

ну и расходомер промыть. ватной палочкой спиртиком протереть измерительные элементы. 

я практически уверен, что как минимум в одном цилиндре будет такое:

 

обычно в 3 цилиндре. а если свечные наконечники на проводах езе пластик, а не резина, то возможен боковой пробой на стенку колодца. 

 

кстати, зазоры в свечах какие? должно быть около милиметра, при меньших - возможны проблемы. 

[molistat]

Согласен с дядей семом. Парад цилиндров не выкладываете. Показания, графики, и т.д. Клапан можно по ДМРВ графикам косвенно посмотреть. Если он конечно рабочий.

[fet1111]

Высоковольтную часть проверьте под нагрузкой...

[BlackRaven]

Парад цилиндров выложить пока не могу - 200 метров файлик получился :) При провалах на параде цилиндров 3 и 4 цилиндр пропуски. По первичке импульсы чистые, вторичка завалена (после напряжения пробоя или каша или вообще ничего нет). Чуть позже попробую картинками выложить... На горячую (температура ОЖ около 95) на резком газе хлопки в выпускной.

[BlackRaven]

В первом посте ввел в заблуждение. Свечи, провода проверялись просто по наличию искры. Сами свечи проверены были на стенде. К ним вопросов нет. Проблема оказалась в наконечниках 3 и 4 цилиндра. Тему можно закрывать.

Изменено 2 июня, 2015 пользователем BlackRaven

[uncle_sem]

 

Свечи, провода, катушка - в норме

 

 

ну, и, собственно, иметь осцилл и уметь им работать - разные вещи ;)