Mitsubishi Lancer X АКПП - проблемы с проводкой...

[Diagnost-18]

Mitsubishi Lancer X АКПП Двигатель 1,5 л.

Проблемы:

Фары постоянно включены на ближнем, не работают подрулевые переключатели (поворотники, дальний, переключение режимов) ничего не работает, омыватель только на высокой скорости, также не работает АКПП - переходит из режима P в R и все, если переключить на D, то он так и останется в R... вообщем какой - то набор из непонятных неисправностей, по сути несвязанных между собой.

[Diagnost-18]

В блоке ETACS висят ошибки U1108 и U1515, я так понимаю это проблема связи блока двигателя с АКПП, а вторая проблема с CAN шиной? Может ли это быть связанно с тем винегретом, про который я ранее писал.

[patuk82]

Думаю победите даные ошибки и все станет гуд.

[Diagnost-18]

Начать с проверки CAN шины?

[patuk82]

Радимой.Ну и коробас не наблюдая мотора особо не знает,что делать.После чего даный трабл?

[Diagnost-18]

Клиент говорит: работал работал на ней, а потом началось с непонятной работы дворников и самопроизвольного включения фар, и пошло поехало, а в конце он вообще 100 метров до нашего сервиса не доехал коробка встала и не переключается. с P на R вообще жестко переходит.

[unik]

Скорее всего тачка бита в морду.Вот разъёмы со временем позеленели.

[Diagnost-18]

ETACS видит постоянно включенный стоп... на управляющем проводе релюшки клапана блокировки селектора постоянно висит 4 вольта, нажимаю тормоз появляется 12 вольт. Так же при подключенном селекторе горят габариты и подрелевые переключатели вообще не риагируют, если отключить разъем селектора, то все начинает работать и поворотники и дальним моргает и дворники бегают

Есть ли у кого схема электропроводки? Помогите схемой. Буду очень признателен.

Изменено 20 августа, 2015 пользователем Diagnost-18

[patuk82]

Начните с изучения работы can.Садит селектор can...как вариант.Схемы в Mitchelе.При отключеном селекторе какие ошибки по всему авто???

Изменено 20 августа, 2015 пользователем patuk82

[Diagnost-18]

Начните с изучения работы can.Садит селектор can...как вариант.Схемы в Mitchelе.При отключеном селекторе какие ошибки по всему авто???

Дело в том, что при отключении разъема селектора все стает хорошо, но если нажать педаль тормоза, то опять загораются фары и отключаются подрулевые переключатели, на проводе, который идет к соленоиду селектора постоянно висит 4 вольта, причем этот же самый провод - концевик педали тормоза, он же идет на стоп сигналы и на другие блоки, где все таки искать?

[patuk82]

Ок.Одно прояснили.Завтра порыскаю схему.Ревизию мас(особенно в моторном) заделайте.

Изменено 20 августа, 2015 пользователем patuk82

[Sardar]

ETACS видит постоянно включенный стоп... на управляющем проводе релюшки клапана блокировки селектора постоянно висит 4 вольта, нажимаю тормоз появляется 12 вольт. Так же при подключенном селекторе горят габариты и подрелевые переключатели вообще не риагируют, если отключить разъем селектора, то все начинает работать и поворотники и дальним моргает и дворники бегают

Есть ли у кого схема электропроводки? Помогите схемой. Буду очень признателен.

у меня ест Электрический схемы но для американской лехковой машины!

подробно скажите

какой год ваша машина ?

какое марка ?

какое модель ?

сколько цилиндр ?

если у меня есть я дам вам электрический схемы если нет тогда безобид!