Трудности после свапа VR5

[Chekengine87]

Прошу помощи знающих, (хотя и сам то вроде не дурак))) Пришлось свапнуть ДВС (не забавы ради, другого не было а машина край нужна) стоял vr5 AGZ 150л.с. поставил AQN 170л.с. Мотор по железу почти такой же но вот ECU разные в корне, авто BORA 1998 года с иммо2 а новый мотор с иммо3, но с этим я разобрался авто заводится и едет без проблем, а трудности возникли с кодированием типа кпп, вообщем надо кодировку 00031 а ECU её ни как не хочет принимать. На старом моторе менял когда то мозг и без проблем перекодировал на мкпп а это ну ни в какую. Спустя продолжительное время начал понимать что это вообще не удастся. так как мозг кановый а в авто один только провод K-line и ни как моторник не увидит не приборку ни абс, но вот в чём дело, АБСка как то увидела кодировку моторника и тоже перекодировалась под АКПП но шины данных то у них разные?? по всем схемам в авто кан шины быть не должно а она там есть!! и в щиток приборов витая пара кан заходит но моторник ругается что нет связи с щитком. Вопрос, даст ли что ни будь замена щитка на 920 с кан шиной или я так и буду ездить без ABS ESP и бортовика.

П,С, читал где-то что некоторые мозги ME7.1 (как у меня сейчас) не возможно перекодировать на мкпп и надо шить, так вот флэшь слил а кто поправить может не могу найти, задовал этот вопрос в ветке по чип тюнингу отправили сюда))

П.С. П.С. И ни как не пойму зачем в ME7.1 и кан и K-line?

[Chekengine87]

Темку можно прикрывать, вопрос решился.

суть в том, что никогда не получится перекодировать ecu с вариаторного вага(по крайней мере ME7.1) Помогла перепрошивка.