Мазда 3 не заводится, не включается главное реле

[kosyachyok]

Всем привет.  Нужна помощь знатоков!)

Мазда 3 2.0 150л.с. 2008 года.
Со слов клиента после капремонта двигателя машина не завелась.
При включении зажигания панель приборов загорается и стрелки подергиваются( почти всегда), MAIN реле не срабатывает, насос не работает. ИММО отмаргивает ошибку 16 - Нет связи с PCM. Ни один блок на диагностику не выходит (Форскан и Автоком)... До этой поломки у клиента были подобные случаи, но после непродолжительно удержания ключа "на СТАРТ" машина начинала крутить стартером и заводилась.
 

ДТП с повреждением проводки моторного отсека не было.

 

Проверял - CAN шины(провода) целые, без обрывов. Сопротивление между 6 и 14 контактами ОБД2 60 Ом при выключенном зажигании не зависимо от положения щупов, при включенном - 105 Ом, на контактах 3 и 11 при разном положении щупов - 112 Ом и 8 Ом... 

Напряжение на 6 и 14 контактах в норме.
Если снять фишку с панели приборов или PCM то сопротивление становится 120 Ом.
Пробовал включал главное реле перемычкой - авто оживает, но диагностики всё-равно нет.
Отключал блоки по очереди - тоже никто на диагностику не выходит...

Куда копать? Почему мозги не включают главное реле??? Почему нет диагностики?
Уже всю голову сломал - варианты поиска проблемы заканчиваются...

[kosyachyok]

 

Ни у кого случайно нет распиновки ЭБУ LFR518881d?

 

 

[kosyachyok]

Сам спросил - сам ответил)

Вопрос решился заменой эбу.

[vasyan.]

Спасибо!

Однако не понятно полность после чего сдох рсм

Изменено 24 декабря, 2017 пользователем vasyan.