Ребята, всем добрый день!

 

3 недели ездил ошибкой P0088 на своем авто, до того момента, пока не доехал до официалов, с желанием определить ошибку более точно, узнать, какой датчик или регулятор менять.

У меня есть Вася диагност, ошибку продиагностировал сам, записался к официалам, сказав, что я знаю ошибку.

 

В итоге, приехал.

Подключили к компу и говорят "У Вас превышение давления"

я знаю...ответил я им.

 

Сейчас разберемся, сказал диагност.

Взял отвертку, снял регулятор с ТНВД, посмотрел, со словами "стружки нет, он чистый" поставил обратно и все. Машина после этого не завелась.

3 часа они пытались ее реанимировать, два раза получилось, но ненадолго, машина завелась и через 10 сек заглохла, когда ловила ошибку "превышение давления"

 

До приезда, снятия регулятора, у меня такого небыло, машина ловила ошибку, но не глохла сама. Я ее глушил, заводил снова, и ошибки как и небывало.

 

Тут что-то пошло не так...

Ребят, подскажите, как поступить далее, какие скрины можно вам показать, графики, по которым можно точно судить о замене (неиспроавности) того или иного датчика или регулятора?

 

как сейчас поступить? Забрать машину, она вроде и заводится теперь, или , оставить там , у них, мало ли чего случится в дороге.

 

Подскажите, пожалуйста.

После снятия регулятора с ТНВД произошло элементарное завоздушивание системы. После таких операций необходима прокачка (иногда быстрая, но может затянуться надолго).По поводу проблемы. Ни один эксперт с дивана вам не скажет сейчас в чем дело. Требуется снятие форсунок и ТНВД и диагностика всего этого в Bosch сервисе.

После снятия регулятора с ТНВД произошло элементарное завоздушивание системы. После таких операций необходима прокачка (иногда быстрая, но может затянуться надолго).По поводу проблемы. Ни один эксперт с дивана вам не скажет сейчас в чем дело. Требуется снятие форсунок и ТНВД и диагностика всего этого в Bosch сервисе.

Да уж диагностика в бош-сервисе точно поможет... Мля, друг, ты когда советы выдаешь, думаешь о рекламе сраного бош-сервиса или о том, чтобы помочь ТС-у? Как вы достали интернет-помощники... Нет мыслей, закрой рот и не выпендривайся.

ТС, у нас не принято помогать дебилам, которые скрывают своё местоположение, это понятно? Может ты из Америки, значит мы, как долбанные патриоты путлера, тебе помогать не должны. Давай раскрывайся, тогда и поговорим, что тебе предпринять. Не забудь написать, за кого будешь голосовать 18 марта.

Город Владимир

После снятия регулятора с ТНВД произошло элементарное завоздушивание системы. После таких операций необходима прокачка (иногда быстрая, но может затянуться надолго).По поводу проблемы. Ни один эксперт с дивана вам не скажет сейчас в чем дело. Требуется снятие форсунок и ТНВД и диагностика всего этого в Bosch сервисе.

Ты хочешь сказать ,дилер не знает как прокачивать  систему ,и проводить диагностику дизельной топливной системы ? )))

Phaetonpsb

Оставляй у дилера , разберутся .

Ты хочешь сказать ,дилер не знает как прокачивать  систему ,и проводить диагностику дизельной топливной системы ? )))

Phaetonpsb

Оставляй у дилера , разберутся .

 

да забрал уже, прочитал своим компом-ошибок нет. Проехал 50 км, все норм.

Завтра, после ночного стояния авто. все повторится.

 

Ошибки 

P0088 Давление топлива в рампе / системе слишком высокое спорадически (время от времени)

P1065 Регулирование давления в топливной системе рассогласование при регулировании статически (постоянно)

 

 

 

В итоге, думаю менять сначала то, что стоит на ТНВД (ценник невысокий-всего 7 тысяч за такой же в точности):

 

 

 

 

 

если не прокатит с ним , закажу тот, который стоит справа в рампе.

Ты хочешь сказать ,дилер не знает как прокачивать  систему ,и проводить диагностику дизельной топливной системы ? )))

 

 

 

Знают, только 2-3 часа так вчера завести и не смогли.

Я прекрасно знаю, что такое "завоздушить систему"

 

При замене топливного фильтра, выкачиваю из стакана всю солярку, выбираю насухо и продуваю воздухом сжатым, затем, комп подключаю и несколько раз включаю насос, потом, завожу, всегда было все просто и моментально.

А тут....забрал от греха...

Изменено 21 января, 20188 г. пользователем Phaetonpsb

Да ,Вас послушать на дилере работают одни рукожопы .
Просто ещё  ты еще  не сталкивался  ,когда при стандартной замене фильтра  мотор не запускается ,хоть  запрокачивайся   мотор не запускается ...
Тем более с неисправной топливной .

Шпунт, выпендриваешьтся тут только ты. Так что хлеборезку свою закрой. Есть что другое предложить - предлагай. Не надо хамить незнакомому человеку, тем более в интернете с дивана. Глупо это и по-детски.

Мастерок, ты дизеля то хоть нюхал чуть-чуть?

Шпунт, выпендриваешьтся тут только ты. Так что хлеборезку свою закрой. Есть что другое предложить - предлагай. Не надо хамить незнакомому человеку, тем более в интернете с дивана. Глупо это и по-детски.

Мастерок, ты дизеля то хоть нюхал чуть-чуть?

День добрый.ilyain это вы конечно зря на "акул" бочку катите,более чем уверен опыта у них на порядок больше чем у вас не простят они вам таких оскорблений.

Изменено 22 января, 20188 г. пользователем море

И ноль по существу.

Мда. Ожидал помощи, а тут разборки

И ноль по существу.

Мда. Ожидал помощи, а тут разборки

Так ты уже отремонтировал авто, нужны какие-то комменты?

да забрал уже, прочитал своим компом-ошибок нет. Проехал 50 км, все норм.

Завтра, после ночного стояния авто. все повторится.

Море

Вы ничего не путаете? Я бочку качу? Кто этим вашим акулам дал право так общаться с другими людьми? Знаем мы таких акул, которые типа "я уже 20 лет машины чиню", а на самом деле касячат наравне с остальными.

Что касается темы. Я никого не рекламирую. Можно обратиться в другой сервис того же профиля. Просто у большинства дилеров нет стендов для проверки дизельной топливной аппаратуры и они по субподряду везут все это опять же в Бош.

Так ты уже отремонтировал авто, нужны какие-то комменты?

 

Где я такое написал?

Я писал, что забрал из сервиса машину, ошибок нет.

Также написал, что завтра такое же повторится.

Мастерок, ты дизеля то хоть нюхал чуть-чуть?

))) Ты знаешь ,даже собираю иногда. Тебе какой по старее посвежее дизелюку надо .

По поводу Бош сервисов ,Не умеют ни хрена комон -рейл форсы ремонтировать нормально.

Я нигде не писал про ремонт. Только проверка.

Так и проверить на машине можно .Вся тех.документация для этого есть .Тем более у дилера

Я нигде не писал про ремонт. Только проверка.

За проверку просят денег по цене регулятора давления!

Я лучше за эти деньги его поменяю, пусть даже если это будет не он, зато новая запчасть в авто.

За проверку просят денег по цене регулятора давления!

Я лучше за эти деньги его поменяю, пусть даже если это будет не он, зато новая запчасть в авто.

Тоже нормальный путь решения проблемы, потом топливная рампа с датчиком ,потом форсунки и так далее .Зато новые запчасти на авто.!

Тоже нормальный путь решения проблемы, потом топливная рампа с датчиком ,потом форсунки и так далее .Зато новые запчасти на авто.!

Да-да, затем новый авто.

В СЦ четко сказали, что либо регулятор давления, либо датчик в рампе справа

masterok

Если есть вся документация, то почему тогда диагноз звучит со словами "либо, либо"? Я сам работаю с дизелями. Не всегда можно точно понять в чем дело. Стенды в таком случае выручают (не везде, есть конторы, не умеющие даже грамотно сделать проверку).