Таблица БЦН

[pupsikdom]

как мы все знаем при перекрытии клапанов создается разрежение в выпускном коллекторе, которое способствует улучшению наполнения цилиндров (чем больше разрежение тем лучше), а это разрежение будет больше при составе 13,2:1 чем на стехиометрии, т.к. при обогащении смеси меняется процесс сгорания, т.е. сгорает топливо быстрее, соответственно и отдача больше, давление газов в цилиндрах больше.

отсюда и бОльшее БЦН при обогащении.

это ИМХО, могу ошибаться, но я замечал тоже у себя, при изменении СС меняется количество воздуха.

Изменено 12 июня, 2010 пользователем pupsikdom

[Greys]

как мы все знаем при перекрытии клапанов создается разрежение в выпускном коллекторе, которое способствует улучшению наполнения цилиндров (чем больше разрежение тем лучше), а это разрежение будет больше при составе 13,2:1 чем на стехиометрии, т.к. при обогащении смеси меняется процесс сгорания, т.е. сгорает топливо быстрее, соответственно и отдача больше, давление газов в цилиндрах больше.

отсюда и бОльшее БЦН при обогащении.

это ИМХО, могу ошибаться, но я замечал тоже у себя, при изменении СС меняется количество воздуха.

В определённой степени это приблизительно так,но БЦН-это всего лишь таблица БАЗОВОГО циклового наполнения.То есть она заполняется один раз,и в дальнейшей настройке её трогать уже не нужно.Все действия проводим только с поправкой ЦН.Ведь в расчёте наполнения используется БЦН но с ПОПРАВКОЙ.Другими словами даже если предположить,что мы откатаем таблицу БЦН в идеале совпадающую с реальным потреблением воздуха,то ЭБУ в расчётах будет всё равно перемножать значения из таблицы на поправку,равную 1.То есть тем что мы добьёмся точного совпадения реального наполнения и таблицы БЦН мы ничего не выиграем,разве что загоним поправку в единицу по всему полю таблицы.Но вам это нужно?Нет.И для ЭБУ это тоже не нужно.Так какой смысл тогда пытаться выстроить эту таблицу БЦН в точном соответствии с реальностью?Правильный ответ - смысла НЕТ!Работаем с поправкой,БЦН не трогаем - и наступит счастье.

[Kolo]

Больше бензина - больше тепла уходит на его испрение, смесь охлаждается и в итоге больше воздуха входит в цилиндр, при том же давлении. Т.е. при обогащении наполнение немного повышается.

[lexx2007]

Подскажите, для чего в некоторых прошивках меняют шаг квантования GBC?

?????

[max210876]

?????

Если потребление двигателем воздуха больше, чем заложено в таблице с помощью шага можно увеличить предел GBC

[Atomic-DM]

Как из массового расхода высчитывается цикловой расход?

 

мне казалось что

1.массовый переводим из кч/ч в мг/с

2. обороты из об/мин в об/сек. дальше высчитываем за какое время двигатель сделает пол оборота.

3.массовый поделим на время цикла.

 

вроде бы все просто, но вот с логами не вяжется, ни с Dtool, ни с lcd

 

Это я к тому как софт(не важно olt или инжектор от фроста) строит таблицу БЦН

[kolya1981]

Если потребление двигателем воздуха больше, чем заложено в таблице с помощью шага можно увеличить предел GBC

привет какой шаг нужно поставить чтоб увеличеть таблицу бнц до 800?

[max210876]

привет какой шаг нужно поставить чтоб увеличеть таблицу бнц до 800?

Максимальное ГБЦ, минус минимальное ГБЦ, и делим на 256, получится шаг

[doktor x]

Как из массового расхода высчитывается цикловой расход?

 

мне казалось что

1.массовый переводим из кч/ч в мг/с

2. обороты из об/мин в об/сек. дальше высчитываем за какое время двигатель сделает пол оборота.

3.массовый поделим на время цикла.

 

вроде бы все просто, но вот с логами не вяжется, ни с Dtool, ни с lcd

 

Это я к тому как софт(не важно olt или инжектор от фроста) строит таблицу БЦН

ну и поправку циклового учитываем и все получается.

[Atomic-DM]

ну и поправку циклового учитываем и все получается.

т.е. программа, допустим icd когда пишет логи, то массовый расход берет с ДМРВ, а цикловой считает уже с учетом поправки ?

т.е. те параметры что в логах это не просто данные из таблицы БЦН, а наполнение с учетом всех параметров ?

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Atomic-DM

[kolya1981]

Максимальное ГБЦ, минус минимальное ГБЦ, и делим на 256, получится шаг

а цилиндровое GBC в нем надо что нибудь менять?

Изменено 23 июня, 2010 пользователем kolya1981

[max210876]

а цилиндровое GBC в нем надо что нибудь менять?

нет, а прошивка какая, а то нужно максимальное GBC еще поднять

[kolya1981]

нет, а прошивка какая, а то нужно максимальное GBC еще поднять

lj5ls-v43

[max210876]

lj5ls-v43

Да поднимай, а то там наверное 600 стоит, если v- версия

[kolya1981]

Да поднимай, а то там наверное 600 стоит, если v- версия

GBC поднял 850, шаг 3.16, а цилидровое надо изменить?

[max210876]

GBC поднял 850, шаг 3.16, а цилидровое надо изменить?

Нет, там общий объем двигателя, делиться на 4, и забивается калибровка

[kolya1981]

Нет, там общий объем двигателя, делиться на 4, и забивается калибровка

ты про дад?

[kest]

Блин все прочитал и так олком не вкурил. Можно на турбовай машине пока по дмрв снять логи в асд с шдк? и потом в инжекторе также поправить прошивку. Ну и поправку тоже можно по шдк откатать? И ище шдк просто подключается на место дк, в смысле в эбу на какую ногу?

[dvalerijj]

Блин все прочитал и так олком не вкурил. Можно на турбовай машине пока по дмрв снять логи в асд с шдк? и потом в инжекторе также поправить прошивку. Ну и поправку тоже можно по шдк откатать? И ище шдк просто подключается на место дк, в смысле в эбу на какую ногу?

-можно,если это не j5ls или спт005.В них по даду(давлению) нужно.

-не можно а нужно по шдк!

-нет,в отдельный порт юсб или сом,если только у тебя не я5лс или спт или инженерник,у них есть широкополосное регулирование.

[Night_Spirit]

:AllSmail (25): а зачем трогать "квантование" если есть "коррекция предельного GBC"?