Опубликовано 28 января, 20205 г. Доброго времени суток форум, столкнулся с проблемой. Перестал закрываться центральный замок. Ни одна дверь не закрывается. Только водительская, с помощью ключа. В салоне кнопка на открытие - срабатывает, на закрытие - тишина. Так же и на пульте, на открытие фары моргают, на закрытие - никакой реакции. Снял данные с диагностического шнурка: 8 Ошибки найдены: 00984 - Лампа заднего левого габаритного огня(M4) 014 - Неисправен - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101110 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 40 Сброс счетчика: 211 Пробег: 51613 km Индикация времени: 0 Дата: 2006.14.05 Время: 21:55:48 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВКЛ Напряжение: 14.45 V вкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл вкл 00532 - напряжение электропитания 002 - Превышен нижний предел - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101110 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 40 Сброс счетчика: 211 Пробег: 51613 km Индикация времени: 0 Дата: 2006.14.05 Время: 21:55:48 00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения 002 - Превышен нижний предел - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00100010 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 212 Пробег: 52309 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.02 Время: 00:00:01 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 17.75 V выкл выкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 01504 - Подсветка номерного знака-X 014 - Неисправен Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00100010 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 212 Пробег: 52309 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.02 Время: 00:00:01 03396 - Напряжение питания клеммы 30 для центрального замка 011 - Обрыв цепи Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 4 Сброс счетчика: 177 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:01:29 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 12.30 V выкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 00834 - Сигнал включения обогрева заднего стекла 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 4 Сброс счетчика: 177 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:01:29 00059 - Клемма 30 Освещение салона 011 - Обрыв цепи - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 217 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:15:27 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 12.40 V выкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 01800 - Переключатель освещения(E1) 008 - Недостоверный сигнал - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 217 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:15:27 В предах ковырялся, вроде бы все в норме визуально, не прозванивал. Подскажите, куда копать?
Опубликовано 28 января, 20205 г. Автор 2 часа назад, kalina сказал: Ну первое Вы бомж а так для начала проводку 30 клемму изучить ? Предохранитель 30 клеммы прозвонил, он тоже целый Изменено 28 января, 20205 г. пользователем trvpr
Опубликовано 28 января, 20205 г. Коды ошибок в основном имеют статус непостоянный. Сбрасывай коды ошибок, затем внутрисалонной кнопкой закрыть открыть замки, и повторно смотрим коды ошибок которые относятся к Ц.З. В диагностике нужно смотреть, видит ли блок нажатие кнопки на закрытие? Профиль заполняй полностью, город какой?
Опубликовано 29 января, 20205 г. Автор 23 часа назад, Дмитрий Иванович сказал: Коды ошибок в основном имеют статус непостоянный. Сбрасывай коды ошибок, затем внутрисалонной кнопкой закрыть открыть замки, и повторно смотрим коды ошибок которые относятся к Ц.З. В диагностике нужно смотреть, видит ли блок нажатие кнопки на закрытие? Профиль заполняй полностью, город какой? Город Магнитогорск. По ошибкам понял, проверю вариант такой. Имею VCDS + шнурок VAG COM 17.1.3 (не прошиваемый) Как выполнить проверку блока на данное нажатие ?
Опубликовано 29 января, 20205 г. Автор P.s. на приборной панели горит надпись: "центральный замок заблокирован". Но кнопка закрытия в салоне не горит.
Опубликовано 29 января, 20205 г. 1 час назад, trvpr сказал: Город Магнитогорск. По ошибкам понял, проверю вариант такой. Имею VCDS + шнурок VAG COM 17.1.3 (не прошиваемый) Как выполнить проверку блока на данное нажатие ? Заходите диагностикой в 09 блок центральной электроники, смотрите в нем ошибки, а в измеряемых величинах смотрим в каких состояниях находятся исполнительные механизмы ( сами центральные замки), а также состояния кнопок и концевиков, соответственно мы там и видим нажатие кнопок и их положение.
Опубликовано 30 января, 20205 г. Автор 7 часов назад, Дмитрий Иванович сказал: Заходите диагностикой в 09 блок центральной электроники, смотрите в нем ошибки, а в измеряемых величинах смотрим в каких состояниях находятся исполнительные механизмы ( сами центральные замки), а также состояния кнопок и концевиков, соответственно мы там и видим нажатие кнопок и их положение. Благодарю! Буду проверять сегодня.
Опубликовано 30 января, 20205 г. Автор 10 часов назад, Дмитрий Иванович сказал: Заходите диагностикой в 09 блок центральной электроники, смотрите в нем ошибки, а в измеряемых величинах смотрим в каких состояниях находятся исполнительные механизмы ( сами центральные замки), а также состояния кнопок и концевиков, соответственно мы там и видим нажатие кнопок и их положение. P.s. обнаружил, что вместе с замком перестал работать омыватель лобового стекла. Тут, в теме на форуме, видел, что у человека на Tiguan была похожая проблема. И ошибка та же 30 клеммы. Изменено 30 января, 20205 г. пользователем trvpr
Опубликовано 30 января, 20205 г. Автор Концевики все рабочие, видит открытие и закрытие, нажатие на салонную кнопку ЦЗ - видит (открытие/закрытие) Предохранители тоже целые. Ошибки сбросил все, но "Напряжение питания клеммы 30 для центрального замка " сразу появляется.
Опубликовано 30 января, 20205 г. В таком случае нужно переходить к проверке напряжения питания электронных блоков центрального замка.
Опубликовано 1 февраля, 20205 г. Автор Вопрос решил, для всех тех у кого будет схожая проблема или ошибка на Октавиях - 100% электрика виновата. В сервисе толком не стали объяснять в чём именно и где была проблема, но суть в том, что питание на замки не подавалось. Всем удачи!
Опубликовано 13 февраля, 20205 г. такая ситуация возникает когда лазили в подкапотном блоке предохранителей и переставили пред 30 клеммы в пустое гнездо
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь