Лидеры

А любителям других марок не добрый? Я прошивал уже Солярис 1 поколения. Прошивку использовал 1,46 МБ с нормами Евро-2 и тюнингом. Загрузчик фиолетового цвета (но можно и другого цвета) с USB разъёмом в виде флэшки.

Что пригодится? Ваш pin? Типа он одинаковый для всех Опелей? В том вашем сообщении никакой полезной инфы нету.

Всем привет! Хочу рассказать чем закончилась история с Лексусом и богатой смесью. Машину я победил. В общем после последнего моего посещения клиент уехал в Москву и там тоже заезжал на станции рекомендованные его друзьями, но найти проблему не смогли. А причина была банальной, но очень не простой для поиска и понимания. Называется побывали в машине шаловливые, кривые ручки. Еще при предыдущих проверках мной было выявлено завышенный расход воздуха через ДМРВ. Потребление воздуха на х/х колебалось от 3.8-4.2 гр/с. И в состоянии покоя ацп дмрв показывал 0.82 гр/с. А это как оказалось очень много для этого двигателя. Но таких параметров и измерений с рабочих авто как правило никто не делает, поэтому перечитав кучу информации и натыкаясь на подобные случаи на этих моторах какие характеристики дмрв, я нигде не нашел. Подвернулась еще и удача приехал пару недель назад лексус IS250 на замену свечей с таким же мотором. Ну и тут я все интересующие меня параметры у него посмотрел. Короче суть такая дергаешь жгут в районе блока ЭБУ параметр ДМРВ скачет от 0.8 до 2.0г/с. А норма для него 0.45-05г/с. Вскрыл жгут и увидел там колхозно приделанную секретку(дополнительный имобилайзер), за него вместе с установкой в Москве клиент отдал 40 к. В общем спрятали его на 5+, а установили на 2-. Обычно его ставят в разрыв ДПКВ, но там зачем то еще пустили в разрыв массу с ДМРВ через тонкий провод мгтф и все на скрутках. Скрутка окислилась, сопротивление уплыло ну и соответственно параметры все уплыли. В итоге пропаял все скрутки и все стало на свои места. В состоянии покоя на ДМРВ 0.5 г/с, на х/х 2.5-2.7 г/с. Коррекции пришли в норму ошибки ушли. 2 года и кучу денег потратил клиент перед этим. Не диллеры, не многие другие спецы разобраться в проблеме не смогли, но скорее всего не захотели. Всем удачи в ремонтах.

Благодарю за подсказку!Отвечу сам, когда на диске "С" остаётся меньше 9 гб будет появляться данная ошибка в момент обновления программы! Сейчас увеличил объём и всё заработало.

пиздежь

Не всегда копии работают, некоторые пульты подготавливают для записи а потом либо через OBD2 либо прихлопами дверей и притопами замка зажигания прописывают в автомобиль.

Тему можно закрывать, VVDI KEY TOOL, сгенерировал ключ и записал с первого раза!

Авто пока ещё не приезжало, владелец пообещал заехать на этой неделе. Да, всё верно, как и писал выше Sogd нужно стереть все пульты из памяти, а повернуть IGN 2 раза это как раз и есть шаг к удалению всех пультов. Жду автомобиль, буду пробовать такой вариант, надо бы до конца доделать начатую работу.

Всё получилось !!! Два транзистора заменил и заработало !!!

Прошивки просите, где стоки с них? Будут стоки, будут прошивки, не проблема.