Лидеры

Мужики, ВСЁ тип-топ! Отписываюсь. Прозвонил проводку по датчику ДПКВ до ЭБУ, всё в норме, но все звонились (так же) все в кучу, на 17 пин ЭБУ. Пошёл по проводке дальше, под пассажирским сиденьем ещё разъём ( накой ляд такие мутняки), один провод отгнил ( доблестная течь радиатора печки). Восстанавливаю проводку, проверяю, Эбу на связь выходит, всё норм, ну и пуск, Всё работает! Наши местные "специ" разбираться не захотели, сразу Эбу искать начали, но не потребовалось. P.S. Электричество, наука контактов, нет контакта, нет электричества ;) Как то так! Спасибо всем за участие. Всем Удачи!

TOYOTA Techstream V17.20.013 (08/2022) Thanks Mr. Autokent!!! TOYOTA Techstream V17.20.013 (08.2022).txt

Carman Scan i-100 теперь поддерживает обход SGW для новых Hyundai и KIA, из других мультимарочников - такое может G-scan 3 (т.е. только корейские сканеры). Китайские мальтимарочники типа Лаунч и Аутель не поддерживают SGW Hyundai / KIA, т.к. автопроизводитель (Hyundai / KIA) не дает им этого права. Даже лицензионный Автоком не может обходить SGW Hyundai / KIA. Видимо между корейцами и китайцами есть сильная конкуренция и Hyundai / KIA не дает право обхода SGW для других производителей сканеров по политическим мотивам. Так что при выборе нового сканера для Hyundai / KIA смотрие, что покупаете. Во всех новых Hyundai / KIA есть или будет SGW. Про SGW Hyundai / KIA написано здесь.

DCU это DCU17PC42

Обновился, всё супер! Советую

проверь , авто то у тебя

питание не тестером а лампочкой проверить. массы тоже. не контролькой. нагрузить провод надо. шкиф зубья посмотреть. без дпдз пробовать заводить как то так по быстрому если.

Ну если в питании на ЭБУ уверенны, купите на Авито блок, не поможет- там же его и продадите...

ID: 6505F4D07C792208F1DF0358D05E4005 Ver: 17.10.XXX NA: 77cc82ab729222abed5757941abf766650292208260843 EU: 18a2dde15c3f8e4f27a1b7c4d31d07ec50292208260843 JP: 70992632eddd08008422262915c1263585fbe0c5f69d3b OT: 9052279f2ddd2a880198072b9c00b04b50292208260843

Вопрос решен при помощи Уважаемого Sogd. болшое ему человеческое спасибо Псф ручкамы положил в дамп. Спасибо и вам. Закройте пожалуста

Те же Фоберже, что и Ктагом, только там даже резистор никакой припаивать не надо. Крышку вскрыть не проблема, проблема бывает блок с кронштейна снять, иногда намертво приростает. Одно время они ехали чуть ли не каждый день, вот и задался вопросом шить их не читая перед этим. В теме вопрос поставлен конкретный. Товарищи, я сайтом не ошибся? Это не Drive2 случайно? Вместо того, чтоб разобраться с этой ошибкой начинаете советовать мне другие флэшэры, которые также только с РАЗБОРОМ делают. Зачем??? Как я понял тут ничего не узнаешь. Тему можно закрывать!

У хонды оказывается 3 иммобилайзера!

Tiggo 1.6 МТ 2018г F01R00DJU9_F01R0ADB2A_0E4G16 сток вычитан в бсл режиме F01R00DJU9_F01R0ADB2A_0E4G16_Ori.rar

Volvo xc60 edc17 0281015286 P31303388 500204 Volvo xc60 edc17 0281015286 P31303388 500204.rar

Откручиваеш блок реле.... выдергиваеш массовый провод от разьема реле и на его место вставляеш разьем с проводом прикрученным на кузов... И забываеш про проблему ..... у вас нет контакта в точьке находящейся в 10см. от разьема контроллера. Там соединяются массы контроллера и вентиллятора. Такой толстенький коричневый провод вставленный в латунную трубочьку и помещенный в черненькую ПВХ трубочьку сверху замотан черненькой изолентой.....

Вообщем купил новый расходомер. Коррекции вернулись на место, но с запуском проблема не исчезла( Я ее скоро спалю))) уже 3 месяца в гараже место занимает

А если для проверки сделать ноиммо, заработает кондей? на чужом епроме?