Лидеры

Сканматик продан. Прошу закрыть тему.

Вопрос решен. Спасибо. Записан чистый дамп иммо, ну, и дальше по процедуре… Прописан новый пин и родной VIN. Привязан моторник к иммо…Спасибо {FRoloV}. Засада еще оказалась в том, что один деятель, которому возили эбу до меня, засунул туда софт от Wingle 5 2016 года, вместо родного Hover H5 2012г. Соответственно, куча ошибок по контролю сажи, егр, дросселю, форсункам. После записанного нужного софта и прописке форсунок, авто завелось и реагировало на газ.

T685497565 40E7-EFAD-AB96-6088-2376-1D62-725E-921D-8AF2-49F7-2139-4ADA-5468-9811-C5BE-D946

На сколько я понял, Вам все-таки 256 нужна. Моя панель немного отличается, но 256. Думаю с помощью IDS или ScanDoc можно сконфигурировать под Ваш авто. Этикетку и дампы прилагаю. 9S12H256_78xxxkm_EEPROM_1.rar 9S12H256_78xxxkm_FLASH_1.rar

Долго еще будешь философствовать ,-теоретиг? Тебе всё уже расписали куда смотреть ,что делать,- ИМЕННО ДЕЛАТЬ !!! Забыл, за что тебя на Лк форуме в "отпуск " отправили,-напомнить ? Или ты четко следуешь рекомендациям и советам ,-и четко отписываешься о проделанном ! Здесь с тобой цацкаться не будут , твои сарказмы никому тут не интересны ! Или идешь в соответствующую группу на VK,-там все ваши(великие теоретики всего и вся !) уже давно собрались и ждут тебя !

Не совсем понятен такой сильно кукарекающий и не имеющий знаний в электротехнике посетитель форума. Что случилось, Андрюша? В электричестве не разбираешься и все туда же- доминировать? Так читай что выше написано. Или с чтением то же проблемы? Есть что по делу возразить? А на ЛК форуме вы поступили подленько. Увы, тут ничего не поделаешь.

Это Русский секрет!

Так все есть в городе. Но там такие как Андрюша. Смысл? Проводят так сказать процедуры. Можно и сьездить- не вопрос. Так то не с 27 ноября а с января что ли. Но потом были весна и лето- проблемы нет вообще. Начинается в районе ноля. Схватывает почти сразу... На чиптюнере одну не починили и где то еще темка есть-то же голяк. Дроссель если перебрать то становится провал почти не заметен. Но потом опять начинается. Дроссель с поворотами перебирается и пересмазывается. Там моторчик с одного места стартует- надо шестерню поворачивать от исходного при сборке. А что про земли скажете? С аккума на ДВС на шпильку термостата идет и на кузов. Эбу берет с кузова, т.е. по кузову токи не пускаются при запуске . А куда можно на ДВС перемычкой массу раскинуть со шпильки?

odis 14 polnij paket,keygen . Файлы скоро будут жагружены,ссылку опубликую.