Лидеры

клиентам - бомжам помогать стало модно?

Обратился уже не первый раз к ТС за обновлением в Скайп. Ответ мгновенный. Рекомендую. Спасибо "BOSCH Invented for life"!

тут 2 варианта... подкинуть другие... или иметь знания, стоящие столько, что эти 3.5 копейками покажутся... оба варианта не в пользу хози... вот тогда будет "понять", примерно на 98%... а безплатного "понять" не бывает...

Вы совсем разучились инетом пользоваться! Забей номер своего моторного в гугл или яндекс, узнай какой тип ЭБУ. Далее забей там же чем с ним работать и все (надеюсь) поймешь……. Нет блин, все хотят на блюдечке получить готовый ответ и еще возмутиться! Куда катимся?????

Да через ОБД. На счёт прошивки. Вы на форуме посмотрите здесь много калибровщиков, к примеру Виктор Ледокол

Вчера прислали мне дважды дохлый дамп (слит с неисправного датчика) куплен на КарДампе , ну что хочу сказать - барыги совсем ах...@ли. Полужу его здесь , но уже правленый , чтоб было ! 47945-3X10A 93c66_OK.bin Бысро определить валидность дампа можно по наличию в нём 6-ти вот таких повторяющихся областей: 40000003 Эти области датчик вписывает сам , после того , как убедится , что с остальным содержимым дампа и с магнитами всё OK.

Под словом "кривой " имелось ввиду то ,что завод (ВАЗ ) не уставливал данный тип ЭБУ(Я5.1.х.х) на данные авто ! С его проблемой проще было жгут переставить от современной Ш-нивы(до Е-газ_а ),и установить туда 81е семейство ЭБУ (БОш797+ или Я7.2 ,хоть второй также не ставился ,но он хоть без к@лхоза ,в плане перепиновки\перепахивания, не нуждается при установке )

От сердце желаю вам здоровья,кого затронуло это болезнь,Бог вам в помощь.

Не раскисайте, пока вы кому-то нужны и есть хоть малая надежда,работайте. За свою жизнь, многих и хоронил и радовался за тех кто выжил. Человек рожден что бы умереть. Кому сколько отведено одному богу известно. Основное ВСЕМ желаю -ЗДОРОВЬЯ и немного Удачи. Прошу прощенья у модераторов за флуд не по теме.

залейте прошивку соответствующую от я 511 или поменяйте пины на форсунки под я5.1 у вас проводка под одновременный впрыск ,а прошивка на я 5.1 под попарно параллельный , дальше продолжать ?

С ЭБУ на ДПКВ не чего не идет. ДПКВ проверяется с отключенного разъема ЭБУ 48.49 пин с тыльной стороны разъема измеряется сопративление,должно быть 550-750 Ом. на этих же пинах снятого разъема ЭБУ измеряется напряжение при прокруте стартером должно быть больше 0,3v переменки. Это позволяет проверить не только ДПКВ,но и провод идущий от ДПКВ к разъему ЭБУ.

Ну ежели че, 762 в отличии от 761 легче забутить, там пятаки большие, даже подпаяться реально.

Прошивка на волгу с отключеным ДК и адсорбером g2z62r03_R83.rar

Здравствуйте!Не успел с этим блоком пошаманить, т.к. машина была приятеля, а проц приехал не вовремя, авто продалось. как поподется такая же попробую поиздеваться, отпишу и закончу эту тему. Галета шьет эти блоки 100%, но только открытые. Нужно снимать защиту, а так же хочу внедрить эту функцию в галету, чтоб была полноценная, но такими секретами пока никто делиться не хочет. Как вариант купить чистый проц, ставить вместо старого и шить любую прошивку. Еще хочу попытать FLASHit 9. Кстати, то что эти камни закрываются якобы после 16 обращений, это не правильное понимание даташита, либо мой подопытный был слишком живуч, прошивал его до посинения раз 120, потом ставил на место и все работало.

Массу сигнальную зонда физически на массу попробовать, бывало такое

Всем спасибо.Машину завёл удалил имобилайзер ЭБУ MS42 запрос имо удаляется при желан без проблем