vinru2009

спасибо всем кто пытался помочь. прошивку прислал знакомый с питера. осталось несколько ошибочек (замена педали газа,дмрв,абсолютник) ну и долбануть сажевик. правда с аирбегами надо будет ёщё разобраться. скоро сдадим клиенту.

буду ждать.

я не знаю какой родной индификатор. блок после пожара. выгорело всё. машина росийского рынка. 241л.с 3.0 тди а блок донорский с америкоса. скиньте сток если есть проверим. застоялась.запчасти долго везут. много что менять надо.

блок вычитан к-тагом привязан к авто .машинка заводиться ,работает,но куча ошибок с другой комплектации. очень нужен сток с европейца.

вы походу не представляете о чём реч. там трикор 1797 BGA и всё в нём никаких восьминожек здесь нет в помине.

тема такая. имеется авто jeep grand cherokee 2013 3.0тди блок родной труп и вычитать с него не получиться. есть б/у едс17 на борту трикор 1797 вычитал флеш и епром ктагом. кто сможет помочь прилечить данный блок к авто? нужно и вин править . может есть варианты иммо офф. или под автопривязку?

вычитать пароль не получается. нужен ли с этим блоком адаптер gpt?

громадное спасибо. попробуем вычитать.

в принципе всё в названии темы .точки подключения на столе с точкой перевода блока в бут?

всё это проверено в первую очередь. если имитируеш управление рэле ignition main стоит рядом с рэле стеклопод.,то всё работает как положено и стопы и мафон и печка и абс и защёлка отрабатывает. реально пока не полез в ремонт uch т.к как обычно клиент заскулил нам бы на продажу да подешевле. короче сделал включение данной рэлюхи с зажигой а выключение с задержкой в 30сек. клиента я думаю устроило взяли пятачок за разбор полётов.

Преды и питалово на рэле все есть.

Всем привет. Кто имеет большой опыт работы с renault megan2. Проблема в следующем.нет управления с блока uch на рэле асс которая включает печку дисплей питание абс мафон. Машинка заводиться ошибок нет. Защелка отрабатывает. Кто может сталкивался с подобной проблемкой. В блоке uch визуально проблем нет. С разьемами все в порядке.

Спасибо за дампики. Все сделал.

всех с Новым годом. пацаны. поделитесь дампиками с такого блока. креш терануть не есть проблема. хотелось бы поэксперементировать с конфигурац. родного дампа с сожалению нет и не будет. т.к 95256 разбита. с подобного блока дамп почистил и залил-но ругается на конфиг. машинка полный фарш-автомат,пулемёт,старт-стоп и всё что к этому прилагается.

тему можно закрыть. нет больше времени сидеть с данным мусором. пришлось кастрировать.

уверенность в признаках и проведённой диагностике. имик ключи принимает лампа гаснет как положено а моторник ругается на неверный ответ иммо.да и болячка на старых кия неоднократная. хренову тучу кияшек поднимал с подобными вопросами,а здесь что то засада. всё вроде просто а не идёт. и пин скорее всего другой-не соответствующий вину. на моторнике бирка с разборки. крайний вариант "кастрация" но хотелось бы как положено. т300 с этого имика пин не тащит.на борту мотя а с 93с56 влёт. типа как то так. да и читануть эту мотьку 68hc805p18 не знаю чем

подсобите с пином пятизначным. вин:w5800620

всем привет. имеем в работе авто kia clarus 1,8l 98г. после посадки акума как понимаю слетела синхра. пин посчитал по вину. т300 на машине считает так же. пробую прописать заново ключи-безрезультатно. блок k9ba eep 24c02 в immo 68hc805p18 pin 157536. толкните в нужном направлении. либо пин не катит.-процедура прописки до конца не проходит. либо может епром моторника поправить под привязку? clarus24c02stok.rar

понятненько. просто сложилась ситуация после репрога загорелся чек,а ошибочек то сканер не показывает. и дело не в сканере т.к. он далеко не один. а до репрога беспокоила только одна ошибочка р0420 клиента мурыжить не охота-мож как раньше обманку по второму д.к.???

подскажите пожалуйста. прошивки в е2 реально работают? т.е можно ли физически убрать второй д.к.

всем громадное спасибо за посказки. кто пытался помочь. с помощью подсказок дампы сочленил и тачку завёл. отдельное спасибо dimon9555 и user172627.

вот фото

подкиньте у кого есть с таких авто дампиков для анализа.

громадное спасибо за пин. но к сожалению не катит. ключ пишется а синхра не ложиться. всё таки нужно блок ресетить. тема открыта. кто то сможет подсобить по синхре. не за спасибо. нужен результат

Всем привет. появилась в работе такая машинка fiat stilo 2002 эбу hitachi mfi-507 55190274 ge16518 керамика и bsi mm 46797611. родной блок сдох -купили бу и нужно естно чтоб машинка заработала. в эбу эпром 93с46 донорский блок вскрыл дампик с родного в донорский залил результат "0" может кто подсобит синхру сочленить. дампы родного,донорского и бси вычитал. или может рабочими парами с таких блоков кто поделиться для анализа. да. донорский блок работает только со своим дампом . с чистым епром "ff" и от другого блока не работает. дампики свои прилагаю. и думаю может есть у кого возможность по бси пин посчитать и попробовать ключики зашить и синхра заляжет как нужно или всётаки блок нулить нужно? stilo bsi.stok.bin stilo93c46stok.bin stilo93c46stok.donor.bin