yura-erohin

магнитола стоит сони 647 со старая сигналка норм работала ! А ВОТ ЧТО ВСПОМНИЛ : провод который идет у антенному модулю я вытягивал потому что он был жесткий, хотя как то распрямить нужно было! вот так что прозвоню его и если что заменю. больше ничего не стоит

вот вот такой же блокhttp://www.youtube.com/watch?v=Xmq5T7YEfH8 на м73 работает идеально как по маслу и провалов нету сейчас еще видео закину http://www.youtube.com/watch?v=cELq6EOD2a0

хорошо прозвоню))) на днях

если отключить антенный модуль тогда обратная связь не отображается! и брелок с обратной связью не показывает открыта или закрыта машина и просто открывает и закрывает ну как и запасной брелок снять блок и посмотреть может разъемчик подовставил

антенный модуль поставил от такой же сигналки новый так как работаю в магазине не проблема, и все равно такая беда нажимаешь кнопку вызова брелока он начинает пищать как надо.

всех приветствую значит вопрос такой поставил себе на машину 21124 вот такую новую сигнализацию http://grafde.com/alarms/278-alligatorm2200 значит все работает хорошо, обратная связь, все функции которые подключал работают идеально, это открывать багажник с пульта и доводчик стекл тоже сигнал с пульта. Так вот спрятал я эту сигнализацию по левому борту автомобиля, там где стоят предохранители, заложил сам блок под ковролин все обратно собрал, антенный модуль закрепил по центру на лобовом стекле, и антенну которая выходит из самого блока там же и оставил под ковролином соответственно растянул под ним( получается блок и антенна которая выходит из блока находится в районе педали сцепления а антенный модуль на лобовом) тут решил проверить дальность отхожу на 20 метром хочу закрыть не закрывается подхожу ближе закрыватся( 4-х кнопочным брелоком с обратной связью) хотя в паспорте заявлено 800 метров на прямой. Так вот хотел спросить что может быть? может есть какой нюанс? до этого стояла сигналка пантера кх270 тоже такая так у меня сейчас аллигатор она была расположена в районе ЭБУ снизу в центре панели так ее дальность мне вполне нравилась метров 500-800 уверенно. Спасибо!

если машина стала резвее после того как сняли разъем с дмрв тогда точно выкидывайте его, датчик сдох медленная реакция ! у вас должен стоять ДМРВ бош 116 так что просто купите новый постарайтесь не подделку! и гоняйте на здоровье, сам проверял авто лично 21124 полностью исправное расход на хх 06-0..7 л.ч при оборотах 3000 27 кг. воздуха!

здорова, при сварке клему минуса АКБ не скинул? если нет , тогда не парься ищи новый блок и прошивай в него свою прошивку! блоку пришел не счастливый конец. мне тоже на тачка что то варили не помню так паренек снимал минус с акб я спросил зачем он говорит чтоб ЭБУ не сгорел!

хорошо =)

я не лентяй, если вы видели все мои темы которые я создаю, то выкладываю как можно больше информации не в словах, а на видео или фото!

давление норм или нет?

вот давление после остановки двигателя

именно так и сделал)))

в декабре купил сканматик2 теперь не парюсь до этого был обычный к-лайн и проги разные! оч удобно и объективно!

смотри если прошивка заводская и ты смотришь по типичным параметрам тогда и там меньше значит что то с дмрв, а если прошивка не стоковая а какая нибудь тюненая, то может и больше показывать сам это проверял на январе 7.2 может кто меня поддержит? В тюненой прошиве могут просто начальное значение ацп дмрв поставить другое( назвал своими словами не знаю как правильно это назвать), для того чтоб больше бензина лило вот и все.

Дмитрий спасибо, понял, ну так и думал то что плохой контакт, теперь Эти провода сидят плотно в новом разъеме.

и никто ничего сказать не может?

Всем здравствуйте, вчера всю проводку проложил аккуратно в гофру, и когда разбирал, то увидел вот такую штуку, провода идут от красной фишки с монтажного блока, и потом соединяются вот такой фишкой с которой случилась такая беда, по проводке никогда не было замечаний все хорошо работает( один раз было как то все отключил а туманки работали, крышку предохранителей открыл закрыл и выключились, все прошло больше никогда ничего подобного не было! а сейчас увидел такое) авто 2008 года 21124 вот и хотел бы узнать распиновку этой фишки узнать куда идут провода! провода я эти отрезал зачистил и спаял через новый разъем все аккуратно! подозреваю это случилось из-за плохого контакта в самой этой фишке вот и нагревалась, если идти далее по проводке то все нормально такого больше не встретил у себя на авто! по схемам смотрел но не нашел куда идет эта фишка. спасибо. и возле сомой красной фишки немного поджарилось! если это идет на туманки то в них стоит ксенон!

фото высокого разрешения блоков есть на сайте чиптюнер, там посмотри, открой 8 кл и 16 кл, а когда я переделывал смотрел там и еще вот на драйв2 статью нашел была моей опорной точкой http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/boltyara71/journal/1437439/ и тут на форуме я похожую тему тоже создавал.

здорова парни, нормальные данные диагностики? блок стоит январь 7.2 мотор 124 1.6 16кл. на холостых, читал сканматиком 2. спасибо.

я 21114-1411020-12 переделал на 21124-1411020-12 просто взял блок 8кл и 16 кл(был убитый) и перепаял кондеры и резисторы варисторы которых не хватало в блоке 8кл и прошиву залил от 1.6 16кл, все прекрасно работает! в общем просто перенес недостающий детали в 8кл блок и все.

верно говоришь и я говорил то что в серийное производство такое бы не выпустили! потому что чуть резче газу коснешься тачка заглохла ну это не дело!

видео на первой странице этой темы! как понять странно?

а забей на эту тему, ни кто ничего сказать не может! просто у одних у нас такая проблема с провалом при резком дроселе, как это так 21124 и такой провал наверное больше ни у кого такого нету! у друга сервис и какие бы конченые машины туда не приезжали такого нету! хоть 2005 года хоть 2001 года! сам проверял

первое видео: второе видео: