yura-erohin

Замени датчик на новый!!! не мучай ни себя ни машину!!! новый датчик! от подделки остерегайся, и сам будешь рад. удачи

сява вот смотри снял лог сканматиком2 завтра еще утром подкину 2 файли так как они на ноуте пишу с домашнего копма! Novy_otchet_rabota_priora_3.rar

да вот сам удивился может из-за этого? он поставил бош 116

здорова павел, вчера тоже делал диагностику приоры,так вот бедная смесь ошибка была текущая сканматик-2 показывал, хозяин купил первый дк мы его заменили, я ошибки скинул и вроде как ошибка пропала, я сказал чтоб поездил выскочит еще или нет и хозяин приоры сказал типо то что расход повысился (до замены), вот сегодня тоже хотел писать на форум так же есть логи записанные сканматиком2 на холостых оборотах и на оборотах 3000,еще странная особенность когда заводишь будто подтраивает подгазанешь нормально становиться, логи сканматика с новым датчиком. парни что то тут не то! спасибо Downloads.rar

Здорова парни смотрите у меня на тачке 21124 стоит же 116 дмрв так вот смотрю я сканматиком2 и вижу то что расход воздуха на холостых 9-10 кг обороты 840-880 вот а делаю обороты 3000 расход воздуха 47-49 кг? значит вышел из строя получается?, на сколько я знаю на оборотах 3000 расход должен быть 27-30кг.спасибо

спасибо, пока машинка не звонила, как что результат скажу)

да ключ с кнопками есть, работоспасобность его не проверял, хорошо тогда попробую, силовые думаю найду! спасибо, будут еще какие советы?

всех приветствую, хотел бы узнать можно ли поставить доводчики стеклоподъемников cenmax as-2 на приору передние два стекла, сигнализация alligator d950, её мы установили все нормально, закрытие дверей сделано так что при постановку на охрану все двери закрываются, а при снятии с охраны открывается только водительская дверь ( частый случай ну пусть будет так) и чтоб открыть остальные двери нудно нажать на (ключик) на кнопках водительской двери, вот теперь хочу подключить стеклоподъемники от cenmax as-2 кто нибудь имел дело с такой моделью, и возможно ли эту модель доводчиков поставить на приору, если да, тогда поясните пожалуйста как? имел дело с cenmax as-2 ставил их на 21124 ну там все понятно и без проблем! как быть с приорой? спасибо.

это получается на всех январях так?

попробовать без датчика кислорода залить прошивку на январь?

Forvard посмотрим что будет, у меня пробег с 2008 года с салона брали уже 150 тыс. у друга 2007 года выпуска около 60 тыс. честных не честных незнаю

сегодня никого из друзей не встретил чтоб проверить контролер, на завтра надеюсь... спасибо что помогаете

сейчас просто на работе вечером смогу проверить куда будут стремиться обороты в ездовом все бы нормально но когда поставил м73 как то легче машине, а на январе к перекрестку подъезжаешь сцепку выжал и обороты могут до 600 провалиться но это редко, но самая фишка в том что если на месте резко газ открываешь--- провальчик, а когда трогаешься же тоже открываешь газ не намного вот получается то что на м73 такого нету, и машине как то легче, думаю вы меня поняли?

на серийной прошивке такое? и на коммерческой? на 12купешке пробовал так открывать дросель все норм на 21124 с блоком бош тоже норм

да вот и хочу поставить другу этот январь, у него тоже 21124 только эбу бош и посмотрю как у него работает дмрв это уже третий, если у него все в порядке будет тогда у себя буду искать причину вроде все сделал все протянул доп массу кинул на эбу от акума I205DO54 эта стоит и коммерческую пробовал пробовал все равно такая же проблема еепром чистый

ацп дмрв 0,997 В ацп дпдз при просто включенном зажигании 0.47 датчик дпдз ставил с заведомо рабочей машины такая же фигня на январе газ в пол нажимаешь при просто включенном зажигании показывает 100 процентов открытия а на м73 показывает 96 процентов интересно почему на м73 все в норме, а на январе такая вот проблема

всем привет кто читает эту тему, хочу подробно рассказать вам свою проблему, у меня машина ваз21124 2008 года выпуска стоял ЭБУ м73 21124-1411020-11 при резком открытии дроселя на чуть чуть ни каких провалов нету и при перегазовке оборотов нету (просадов до 500-600) поставил январь 7.2 21124-1411020-32 заводская прошивка на них, и такая штука появилась при перегазовке как провал при резком открытии дроселя сначала обороты чуть падают потом только поднимаются пробовал разные прошивки на я7.2 толку нету ставлю м73 все нормально, записал видео ролики про это http://www.youtube.com/watch?v=HWq1H2ShqQU&feature=youtu.be и второе видео http://www.youtube.com/watch?v=cELq6EOD2a0&feature=youtu.be на первых двух видео стоят блок Я7.2 а вот в третем видео стоит блок м73 ацп дмрв 0,997 В, помогите решить проблему или на январях это нормально?

так дошли руки до обратной запайки резистора 822 = 8,2 кОм после всех моих действий что писал выше и блок не залочился выходит на диагностику и на тачке работает, всем спасибо модуль для закрытых блоков его победит м73 и бош797 в диагностике одно и тоже я так понял вот и выбрал эту вкладку

rasl1556 спасибо тебе большое, дело оказалось в окислившихся концевиках и всего, все шкуркой почистил, вд-кой пробрызгал, на место все 4 штуки поставил и как сказал клиент: а от открывание задних дверей у меня не загоралось даже)). Провод ( ,,к концевому выключателю двери - ,,) кинул на черно-белый от световой индикации, все на место закрутил все проверил , срабатывает все как надо. еще раз всем спасибо всем!!! можно закрыть тему!

снова всех приветствую, завтра буду разбираться с этой машиной,нашел распиновку компьютера световой индикации может и правда там просто пропал постоянный +, на эту световую индикацию идет предохранитель? допустим я сделаю то что двери открываются компьютер пищит, останется подключить этот коричневый провод (,,к концевому выключателю двери - ,, ) вот его так понял надо подключить к бело-черному проводу который идет от световой индикации и все? или через диод? или нужно будет подключать другой провод сигналлки который будет (,,к концевому выключателю двери +,, ) нашел распиновку , парни и последний вопрос например он поставит тачку на охрану , а так как лампа плафона гаснет не сразу тогда сработает сигналка? и как быть, спасибо

нет парни, не разбирался пока что, некогда... всем спасибо, буду соображать

2115 с 2006 года

плафон не разбирал , замыкал концевик на массу, проверял не пищит и не светит что правая передняя дверь что левая задние не пробовал, не знаете куда идет провод от концевика правой водительской двери схему посмотрел так и не понял? получается я на него подал 12 вольт ( коричневый провод от сигналки)

rasl1556 ну там же стоит родной плафон и он работал и компьютер пищал до этого злополучного подключения коричневого провода от сигналки, или в плафоне есть какая-то плата? на которой что то могло сгореть, и зажигание хоть включено хоть выключено на открытие дверей ни как не реагирует! А ЕСЛИ ПРОСТО НА ПЛАФОН НАЖАТЬ ТО ОН СВЕТИТ!

привет всем, ставил сигналку на 2115 алигатор д950, вот и коричневый провод от сигнализации ,,к концевому выключателю двери - ,, а подключил непосредственно к самому концевику водительской двери потом вспомнил то что ту подключать не как на двенашке, но было поздно сигналка была уже подключена и само собой на открытие дверей сигналка не реагировала, вот после того как я отрезал провод от концевика водительской двери заметил то что компьютер не пиликает что двери открыты и плафон салона не горит, пока что коричневый провод от сигналки висит в воздухе но его надо подключить, НО ЧТО СЛУЧИЛОСЬ ЧТО НЕ ПИКАЕТ КОМПЬЮТЕР И НЕ ГОРИТ ПЛАФОН САЛОНА ПРИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЯХ, сам плафон если на него нажать горит! может было такое у кого? где капать, чтоб снова заработал компьютер на открытие дверей и включался свет. и куда подключить этот коричневый провод ( ,,к концевому выключателю двери - ,,) чтоб все работало исправно! спасибо.