aupovy

Огромная благодарность kostas! 1. Оплатил поздно вечером, уже на следующий день ушла посылка в мою сторону (авиапочтой 1 класс, дошло за 5 дней) 2. Сделано всё очень аккуратно и приятно 3. К логану подключился сразу (из виртуальной машины Windows 7, под макосью), хотя свою китайскую катлету там завести так и не смог Рекомендую изделия для логана покупать у kostas

тут слово USB хаб не главное, тут главное слово USB 1.1. Ищите USB хаб 1.1, тогда всё получится. Китайские хабы часто бывают 1.1 (хотя написано 2.0)

ошибаешься

у меня ощущение, что дело как раз в USB хабе 1.1. Он как раз и тормозит обмен между компьютером и ЭБУ. Если USB хаб будет 2.0, то работать по идее не должно. Пробовал с настоящим USB 2.0 хабом, у меня не заработало, поменял на этого белого человечка, работает как часы

Как подружить Логан и ft232rl выложил здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/#entry342120

Реальная инструкция для обладателей Galletto на чип FT232RL: 1. отрезал линию L (15 контакт) и соединил с линией K (7 контакт) 2. взял ноут Dell Vostro на Win XP SP3 (реальная, не виртуальная) 2. взял дрова, которые прикрепил и выставил у COM порта скорость 19200 и Latency Timer 4ms 3. купил USB hub 1.1 (белый китайский человечек, на нем хоть и написано USB 2.0, но это не так) 4. подключил Galletto к ноуту через этот китайский хаб 5. включил зажигание и считал за 3 секунды ECU Data и за минуту Read ECU 6. считывание подтвердилось в конце включением бензонасоса и надписью аля "теперь зажигание можно отключить" считывается как горячая машина, так и холодная. Пробовал только на своем логане фаза1

а можно рекомендации для тех, кто уже попал на RL ку (приехала из Китая) для Logan/Sandero/Duster? Насколько я понял, то имеет смысл попробовать следующие танцы с бубном: 1. попробовать подключить через USB Hub, желательно 1.1 (чтобы понизить скорость обмена) 2. отрезать L линию и вместо нее продублировать K линию 3. попробовать считать на холодной машине 4. как вариант скинуть клемму минут на 20 перед чтением не уверен по поводу следующих рекомендаций: *. по поводу ОСи, у меня тест BMW проходит на Windows7 (может имеет смысл Windows XP) *. включено ли должно быть зажигание при чтении или необязательно *. Ну и самое крайнее, паять новую схему на базе FT232BM