koteykas

У меня клещи отдельный прибор. Есть Motodoc но без клещей.

Клещи есть, Подскажите это что за зврь - регистратором для продолжительных измерений?

Не буду врать не померял, на входе блока 13, 26 В Измерение делал пост №30 Ошибки 3 штуки все как в посту №1 Опять зародилась сомнение, по кз. может и правда ставить амперметр и в путь?

День добрый. Отчето проделаной работе в субботу: Вскрыта проводка по правому порогу до куда долез под торпеду - все впорядке. Проделгал проводку двигателя в моторном отсеке - нет ошибок на заведенном двигателе. Поставлена контролька на питание бензонасоса. Сегодня звонок стоит на трассе, лампочка не горит. Выезд к авто - питание на блок управления присутсвует, постучался в коробочку, насос заработал. 99.999% блок управления насосом. Спасибо всем кто откликнуля. С наступающим Новым годом.

Сегодня вечером пригнали машину, завтра буду заниматься.

А схемы по двигателю нет?

TMBAN2NH4EB101196 Спасибо.

Спасибо большое. Скачал Else? Да по Rapid только два двигателя 1,6. Сегодня на работу клиент ехал: "на ямке что-то клацнуло, и машина заглохла". Снял - поставил клему и поехал. Будет завтра, тогда и продолжу.

Целостность остальных проводов. Щас скачаю Elsa и завтра попробую дальше искать

На силовой части присутствует 12в (кор-ж.кр)

Нет Else под рукой, ноут приказал долго жить. Вот по посту №11 и надо куда ссылки идут по проводам к бу нососом

Проверить проводку до блока управления топливного насоса. Насос давит, с бу топливного насоса управление насосом происходит. Вкакую сторону копать?

Дайте дельный совет по теме. Добрый вечер. А можно полную схему на электроночку кинуть, чтоб пройтись по проводке.

Вернул клиента. Дальше поэтапно: после пробега 30 км не глуша, ток клещами 3,96А давление 2-2,5 атм вытягиваем блок топливного насоса на столе манометр зашкаливает за 6атм ставим блок в бак от своего питания за 6 атм ставим родную проводку, падает питание на насос и естественно давление в установившемся режиме напряжение 4,7В давление 2атм Надо помощь по алгаритму работы блока топливного насоса? А по поводу китайского шнура и диагноста, так шнур оффициальный, но есть и китайские други и лапатой умею работать...

"Вася" не пускает в группы измерений, заказал VAS5054.

Прошлый раз 11 дней отъездил до данной ошибки, по этому склоняюсь к контрольке. Хотя больше думаю на коробочку, так как в последний раз и стучали по крышке топливного насоса, не работал. Сняли клему с аккумулятора - поставили - все заработало.

Насос все-таки на втором месте, считаю при пробеге 40500 км - вероятность мала. Наверно поставлю световую контрольку на питание насоса и буду ждать

Над топливным насосом, под задним сиденьем коробочка чуть больше спичечного коробка. Номер 1K0 906 093G Его как-то можно проверить, смотрел вроде залит компаундом. В Украине нет, под заказ. Хотелось с большей вероятностью мотивировать покупку клиенту.

Схемы нет,

Там стоит блок управления топливным насосом, может в нем проблема? Там стоит блок упраления топливным насосом, может в нем проблема?

Сейчас питание есть, пропадает произвольно (замечено при пробеге более 50км), клему снял, покурил, поставил, завел и поехал. Неделю катался все нормально, поехал в Днепр, на пол пути "опа", развернулся и поехал обратно.

Сигналки нет, машина у меня с салона обслуживается.

Skoda Rapid двигатель CBZB МКПП 2013 года Появилась следующая проблема: После остановки (на заправку) авто заводится и глохнет, не качает топливный насос. Выдает следующие ошибки: 6229 - Датчик давления топлива P0191 00 [232] - недостоверный сигнал Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 11 Пробег: 40299 km Дата: 2024.14.18 Время: 13:20:29 6170 - Электроника топливного насоса; провод передачи сигнала P3089 00 [104] - эл.неисправность Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Пробег: 40299 km Дата: 2024.14.18 Время: 13:17:40 12992 - Топливный насос P3044 00 [104] - короткое замыкание Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 4 Пробег: 39938 km Дата: 2024.14.12 Время: 04:56:51 Снимаем клему с аккумулятора, катаемся неделю,,, В баке чисто, ошибки после сброса на месте не появляются, разъемы чистые. Подскажите куда копать?!

прокачай топливную систему грушей. Если все стоит по меткам, на буксир должна завестись.