HER13

вскрывай мозги насоса и увидешь скорее всего отгоревшую лапу транзистора или сгоревший транзистор

Давно как то купи VAG Tacho 3.01, но так ниразу и не воспользовался так как изиммоопеля вытаскиваю код через выпайку и программатор. Но вот решил немного сейчас поковырятся и попробовать этот приборчик именно вытащить код с иммо опель. В итоге при подключении прибора и зщапуске программы ID виден,но связь с иммо не устанавливается, дрова встали нормалоьно. В чем может быть проблема? фото прибора выкладываю, может егодоработать надо.

диагностика говорит ошибку по форсам одного блока, блок А

повреждений не видно, писать собираюсь К-ТАГом, приобрету на этой неделе

Мужики выручайте, пока не знаю точно в чем дело. Вообщем попался таурег 3.0 дизель, мозг 7L0907401Q софт 0281015872 HW: SW: 1037521072 VIN nr.: ******************(вин не пишу) SW ver.: Spare: Engine: Ver.HW: SW upg.: 7L0907401AB 00507L0907401AB Installation: 3.0TDI EDC17 Вообщем ситуация следующая: в Среду слил кесом по к-линии прошивку, КАН-шина не отдала, читал 21мин. И отпустил машину до сегоднешнего утра. Машина утром приехала, я снял мозги так как в среду пробовал залить обратно кес не дает и понес на стол думал кессом на столе залью или гелеттой, но ни галетта не смогла даже иденты вычитать ни кес, все делал в буте. Без бута не пробовал соеденятся. Вообщем думаю ну и ладно, отпущу машину пока Ж-ТАГ не куплю. Ставлю мозги на машину, завелась но работает только 3 цилиндра из шести. Опять бок снял, весь день смотрел и прозванивал, все отлично. Вот и закралась мысль не могла ли например галетта или кесс что то не так сделать при подключении. Думаю может быть уул залить при помощи Ж-ТАГа. Вообщем фула нет, и мыслей больше тоже нет, выручайте мужики. СПАСИБО заранее. Это то что слил по к-линии через диагностику кессом. 1037521072.rar

а с чего решили что через 30мин защита снимется? и еще вопрос: "То что слил по К-линии и то что можно слить по BSL по идеи одно и тоже должно быть?"

под рукой к-тага нет, есть кесс и галя

а в BSL к-тагом, кессом или гелеттой?

Можно попробовать прошиться но пока нет ни софта проверенного под рукой не прошивки для проца. Так же еще хелп пропал после манипуляций с переустановкой программы. Сейчас и хелп в папке хелп оставлял и из нее извлекал в папку программы но хелп так и не появился. Что то не везуха какая та. Что я делаю не так хотя бы относительна хелпа?

Проблема следующая: Попался таурег 3,0 дизель с мозгами EDC1CP14, иденты дал, прошивку слил (только по К-линии, по КАН не сливает), считывал 21мин. Попробовал залить и тут засада, а именно: иденты дал, но после того как начать запись мозги зависли на 99% при старте коммуникации и все. Попробовать решил еще раз, но при запуске программы КЕСС2 уже при загрузке самой программы сваливается в режим обнавления онлайн (основное окно с серой рамкой) и на этом висит, то есть явно что то с прибором так как сносил программу и устанавливал заново, откатывал систему - ничего не помогло. Операционка ХР, интернета в жизни не видела ни разу. Версия софта 2.03., прибора 3,099 Вообщем вот такая беда с прибором. Машина уехала но так и не прошилась. Сейчас на столе еще раз включил ноут с подключеным кессом и все ОК. Получается, что то и как то связано именно с подключение КЕССа к машине

От нечего делать приобрел у друзей наших меньших этот приборчик где на самом приборе написано, что версия 3.1. 1. На виндовс 7 ни в какую не ставятся дрова, но и Бог с ними. Зато на XP встало сразу без проблем. 2. Запустив программу решил посмотреть версию и там написано, что 2.0 3. На ВАГах не пробовал, но на нескольких опелях пробовал и без результатно, пишет что не правильно выбран иммо, хотя там выбор то иммо1 и иммо2. 4. Так как у меня есть еще иммо запасной дома то решил подключится к нему на прямую и картина такая же. Вопрос: 1 Почему не ставится на виндовс 7 и как это можно поставить? 2. Кто нибудь конектился с опелем? если да то с какой маркой и моделью, мотор какой.

и что там добавилось и тд и тп, есть инфа какая нибудь? с какой прошивкой проца будет работать?

у меня хоть и осциллограф за 200к тектроникс и есть выход на печать, но что бы каждый раз бегать домой и распечатывать.........ну уж извините )))

так именно что снимали и все смотрели, поэтому пока и пришли к выводу по драйверу.

спасибо за помощь, но проигнорирую ))) но думаем что проблема в драйвере или atic или bosch

дело не в распредвалах 100%, долго описывать какие манипуляции проводились

распредвалы идеальны, клапана новые, датчики новые, ГРМ все новое, все стоит по меткам и устанавливалось с фиксаторами.

Как решил эту проблему?

если насос трещит значит там воздуха много

наверно имелось ввиду, что перепутаны местами с конденсаторами (это не редкое явление у Китайцев)

тоже LAN-COMport-USB

на мастерство а опыт, все правильно тебе сказали.

возможно просто диод не правильно впаян

Про батники первый раз слышу, но очень интересно что и как. В разные юсб дырки тыкал и эффект один и тот же.

я стаил на ХР галю и она действительно затирает кесс