charli

Можно выжать 130 л.с., пишите в личку. Вы бы написали какой блок стоит edc15 или 16? Читать можно мппс и какая у вас из галет?

Помогаем Hyundai Tucson 2.0 CRDI Bosch EDC16C39 384587 DPF OFF.rar

Выложите ваш сток, попробуем программно решить проблему.

Давайте дамп и номера ошибок, сделаем.

Насчет этого не заморачивался. Скорее всего вы правы.

А что конкретно в ней Вам не понятно? В гайде для EDC15 написано что и насколько можно поднять, примените это для EDC16.

Эти карты при чип-тюнинге трогать вообще не нужно, поэтому и точного описания для них нет, а если человеку просто интересно, то я дал направление, а дальше можно изучить дизассемблер или заказать конкретно под эту прошивку дамос( который именно под этот софт будет стоить около 500 евро). Отсюда следует вывод: а нужно ли Вам вообще знать за что отвечают эти карты, если вы хотите просто сделать чип-тюнинг. В гайдах написано какие карты следует трогать. И кстати, покажите мне программу КОТОРАЯ ОПИСЫВАЕТ КАЖДЫЙ БАЙТ В ПРОШИВКЕ(дизассемблеры не предлагать)? А насчет наддува, то в гайде для EDC15 написано, что если турбина имеет маркировку GT1749VB , то соответственно ее наддув можно поднять до 2650-2700mbar. Так и в Вашем вопросе, чтобы точно знать на сколько МАКСИМАЛЬНО можно поднять наддув, нужно знать какая стоит турбина. Естественно все калибровщики никогда не спрашивают какая стоит турбина и ее маркировку. Поэтому безопасно можно поднять наддув в среднем на 100mbar. Конечно можно поднять и на больше, хотя если турбо не изношено, этого вполне хватает.

Точное описания первого пункта не нашел, больше похоже на Torque (NM), хотя точно сказать не могу, а описание второго и третьего пункта нашел во фришных дамосах, по-немецки эти карты отвечают за Kennfeld zur Begrenzung bei Voreinspritzung inaktiv.

Да винолсу доверять можно, но проверяйте подстановкой коэффициентов, если сомневаетесь. А насчет коэффициентов и осей, то для EDC15PD, EDC16PD можно брать из этих гайдов.

95% информации взял из выложенных здесь гайдов, остальные 5 из дамоса.

Вот Ваша карта с подписанными осями ( топливо - мг/такт, обороты двигателя, ну и угол коленвала в градусах) и коэффициентами, а подняли в карте угол впрыска топлива.

Я к тому, чтобы понять что это за карта нужен весь дамп.

Вы бы скинули оригинал, было бы проще объяснить.

Просьба к модераторам, можно все выложенные гайды собрать в первом сообщении?

Коэффициенты как раз и есть в этих гайдах. Вы их можете смело применять к VAG EDC15, EDC16PD; BMW Siemens MS41 У человека скорее всего ушел не один месяц кропотливой работы, уверен больше чем на 100% в чип тюнинг про он эту складку не делал.

Не хочу никого обидеть, но странно было бы, если б разработчик хвалил винолс , а свой софт наоборот хаял. Вы вообще понимаете как происходит поиск карт, вы сами хоть раз искали карты? Во всяком случае помино визуализации еще нужно смотреть в текством режиме и если вы примените коэффициенты, то сразу поймете то нашли или нет.

Давайте по существу. Во-первых: покажите мне, где конкретно вы видите сомнительность этих советов? Что в них написано не правильно? Во-вторых: в хелпе к тому винолсу или другому хекс-редактору вы никогда не найдете информацию, какими коэффициентами нужно пользоваться, где какие оси находятся и т.д..

Человек тему не продолжил, значит все ок.

Я рад за Вас, что вы все умеете, что Вы можете насмехаться над моими действиями. Ну и кто из Вас двоих возьмется сказать, что эти советы никчемны и обоснует грамотно свой ответ? Я ничего и никому доказывать не собираюсь и не рекламирую себя как лучшего в мире калибровщика прошивок, а если вы умеете калибровать только ВАЗы, то конечно Вам эти советы ни к чему. Что Вас конкретно не устроило в этих советах?

Про понятие чип-тюнинг вы можете почитать в википедии. А про советы, которые я выложил, так в них довольно доходчиво написано, какие карты достаточно поправить, чтобы авто поехало лучше. Естественно в каждом конкретном ЭБУ есть свои сложности. В дальнейшем, если эту тему не загубят на корню, можно будет разобрать на конкретном примере, как затираются ошибки.

Pass in PM. No FAP, no error P1187 Ford Focus 1.6_TDCI SW#1037377876 dpf off, P1187 off.rar

Предлагаю вести дискуссии после результатов голосования. А насчет бреда, если есть какая-то не бредовая информация по чип-тюнингу, то поделитесь, если конечно не жалко.

Я же уже писал, что Эти мануалы в свое время выменял на винолс у одного иностранца. Могу сказать, что они написаны на английском языке и кто их автор мне не известно. Но людям кто хочет самостоятельно научиться делать чип-тюнинг они очень помогут. В будущем хочу создать тему, чтобы напить мануалы для соотечественников на русском языке или грамотно перевести эти. Так сказать общими усилиями поднять чип-тюнинг на новый уровень.

Я и поделюсь тем, что Вас больше интересует. От чего такая агрессия? Мне много чего не жалко, это же не значит, что я должен все выкладывать на форум, иначе другие форумчане не поймут, которые эту инфу покупают за дорого или долго приходят к ней самостоятельно.

Советы, можно даже сказать рекомендации, но это не значит, что нужно делать именно как там написано. В этих советах расписано за что отвечают те или иные карты + насколько их можно поднять или опустить. А голосование для того, чтобы просто узнать что сейчас более востребовано.