sashashemelev

Доброго времени суток. Назрел вопрос - в блоках М74 есть такая процедура как адаптация дросселя. Поддерживает ли последняя версия такое или я где то что то пропустил?

А может коэффициент коррекции СО тоже убрать из исполнительных механизмов для М73, BOSCH7.9.7 и М74, МЕ17.9.7? Такого параметра просто нет для этих блоков...

Сейчас 2109 посмотрел по поводу коэффициента коррекции СО. Всё правильно работает и отображается.

Пока с коррекцией поймать не могу никого. Как только проверю - сразу отпишу.

По последней прошивке - М74 РХХ показания недостоверные и не регулируется в исполнительных механизмах. Обороты в норме и регулируются.

Вчера обещал снять лог по коэффициенту коррекции СО. 2109.rar

Вот теперь понял!

Может я неправильно выразился.... Я если правильно понимаю, если на авто с БОШ1.5.4, Январь 5.1 присутствует ошибка, то я должен увидеть её расшифровку, так?

Максимальному обеднению смеси соответсвует коэффициент коррекции СО –0.25, максимальному обогащению смеси соответствует коэффициент коррекции СО +0.25. Как только М74 подвернётся - проверю.

Машина ушла, как только возможность будет - сразу сниму лог. Остальное вроде всё нормально. Только в прошивке я немного не понял - зачем прописана расшифровка ошибок?

ВАЗ 2109, БОШ 1.5.4, 8 кл, 1,5. Обороты и РХХ регулируются правильно. Думаю что на Январь 7.2 будет нормально. Теперь другая проблема - коэффициент коррекции СО, в нижней строке задаю, в верхней не меняется. А сколько знаков после запятой у тебя по этому параметру задано? Нужно хотя бы три знака, заводской параметр -0,0031.

Логи Январь 5.1 8кл Россия 83. log.rar

С датчика температуры, который стоит возле термостата, скидываешь разъём с проводами, ЭБУ видит обрыв датчика, выставляет ошибку( через определённый драйв-цикл), а так как реальная температура не известна, по внутрренним таблицам формирует температуру 33 градуса и чтобы не вскипятить движок включает вентилятор. Сегодня вечерком будет 2114 8кл 1,5, сниму у него логи.

Bosch 7.9.7 РХХ и обороты регулируются правильно, пропуски зажигания считает по цилиндрам правильно.

Посмотрел. Исправил. Получилась такая ситуация интересная. Я писал ранее что не мог включить у калины вентилятор, думал у неё другой выход на реле. На днях он опять подъехал, я через Open diag пробовал включить- не включается ни первый, ни второй вентилятор. А разъём с ДТ скидываю - все включается. Прошивка I201CO58( Евро-2). Странно. Ну это так, для информации.

Вчера вечером глянул 2112 16 кл., Евро-2, Январь 7.2, правда перешитую, без ДК. В ИМ обороты задаю, двигатель откликается, но там же в первой строчке обороты пишет неправильно. Но это с предпоследней прошивкой. Сегодня прошью сканер на последнюю, посмотрю на М73, и постараюсь посмотреть на М74. Логи тоже постараюсь снять. В строке //ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПУСКЕ //Т.ОХЛ.ДВИГ.ПУСК flash unsigned char PAR_TDP[]={'T','.','D','B','.',0x0F,'Y','C','K','.',0x00} поменяй 0x0F на 0xA8. Вчера вечером только заметил.

Я тут подумал, может подсветку убрать из прошивки? У нас ведь сканер, а не бортовой комп. Кому нужно как бортовик - пусть оставляют. Освободим, хоть чуток память. Хотя большого выйгрыша в памяти это не даст.

Как только возможность будет - сниму логи. В строчке " Т.ВПУСК. ВОЗД" была вместо П - О, но код не 0x07, а 0х0F. Поправь в title.c. И в М74 вместо "ВЕНТИЛЯТОР 2" писалось "ЛЕНТИЛЯТОР 2", хотя в файле стоит В. Исправил, вставив латинскую В.

С последней прошивкой проверил Январь 7.2 8 кл, Евро-2. Дополнительные параметры вижу, пропуски воспламенения по цилиндрам считает правильно. По меню исполнительных механизмов иногда зависает (пропадает курсор). Поменял время доступа - стало чуть лучше. Регулятор ХХ показывает и отрабатывает правильно, обороты холостого хода меняются когда задаю, но в верхней строчке( текущие обороты) показывают исходные. Другие ЭБУ пока не подворачивались. Есть предложение вынести время доступа в главное меню тестера.

Чуть ранее ( пост 326) выкладывал в формате JPEG, а вообще есть бесплатная програмка Splan 7.0, которая валяется везде на просторах инета.

Виктору схему в формате SPL7. тестер.rar

Виктор, может в режиме БОШ1.5.4, Я5.1 и 7.2 не стоит делать дополнительно для Январь 7.2 меню( дополнит. Я 7.2 и ошибки)? Можно в общем меню добавить только пропуски зажигания по цилиндрам. Мне кажется этого достаточно. Экономим память! Может на счёт неустойчивой связи и ЭБУ виноват, но смотрел 2 машины - на обоих такое.

По последней прошивке. Январь 7.2 и М74 дополнительные параметры не видно - нет ответа. В режиме исп. механизмов выбрать вентилятор 2, реле кондиционера или бензонасоса не возможно - вываливается в меню исп.механизмов. Обороты ХХ в исп механизмах не соответствуют текущим. В тестере без 24С64 ошибки в режиме просмотра общих ошибок отображаются неккоректно - вместо 2х, 3х, 4х ошибок видна только самая первая, затем виснет тестер до сброса питания. В режиме бош 154, Январь5.1 и 7.2 очень неустойчивая связь.

Виктор! Последняя прошивка для микротестера без 24С64 будет?

Выкладываю переделанную схему. Проверьте пожалуйста.