Extreem

Калькулятора в этом приборе никогда не будет, так как у производителя есть отдельный прибор - калькулятор VPC-100.

Мой тоже через месяц первый раз отвалился, проблему решил переустановкой софта. И так уже было три раза, но после переустановки работает опять.

В китайце не все работает что без проблем работает в оригинале, так что лотерея;)

Вот это мастерство, тыкнуть красным тетрисом и прописать смарт) Но по полной утере ты вместе с этим тетрисом покуришь в сторонке, а вот настоящий же Мастер сделает авто ручками и возьмет нормальные деньги за свою работу.

Начнем обо всем по порядку. Во первых записать в это авто можно максимум 4 ключа если авто с обычным ключем. Добавить ключ не получится, перезаписываются все ключи сразу. И если какой то ключ не использовался в записи, то он стирается. Писал такой авто много раз с G-scan, постоянно пишу чипы для запуска третим ключем. Данное авто не пробовал писать SKP-900, но с остальными корейцами он работал. Скорее всего пин код не правильный, напиши в личку вин и пин код с помощью которого пытаешься записать ключи и я перепроверю его.

Всем спасибо, авто завел. Подсказали правильно, платка с мотей в моторнике присутствует. На ней даже надпись Megamos. Но лезть я в нее не стал. Добил все же авто по диагнозе, через k-line. Сделал нормальный переходник и подцепился к k-line. Чип там 48й.

Доп платку как то я не рассмотрел из за невнимательности. Похоже то что надо, на ней надпись megamos. EEPROM с обозначением 42696. Что за EEPROM?

Вот кейлес

Разобрал почти всю панель, не могу его найти.

Добрый день всем. Стоит такое авто, потеряли последний ключ. Авто английской сборки, руль левый. Думал запишу ключи через диагнозу, но в авто пяти пиновый разъем диагностики. Попробовал x100 через трех пиновый разъем кинуть проводок на пин k-line. По распиновке найденной в интернете 4 и 5 пин диагностики это k-line. По 4 пину нет коннекта, по 5му есть. (Может их стоит вместе соединить?) Видит тип ключей, количество записанных ключей. Но при попытке зайти через процедуру утери всех ключей пишет что ошибка кода ключа или нет связи с ECU. Думал что сделаю по дампу, но ничего похожего в хелпе танго нет. В ECU есть 93c46, ее прочитал но ключей там не видно. Есть еще блок keyless, там мотя с маркировкой SC407229CDW. Где же ключи в этом авто?

Ну как бы не знаю как вы продавцов таких находите, но мне удалось замутить сделку через али, по цене даже дешевле 1300$. Уже все получил, сделал 6 машин в числе которых Opel, Skoda, Toyota и Mitsubishi. Все работает, все устраивает. Версии софта соответствуют заявленным. Еще Immoplus 13.6 идет на диске с софтом. А акция уже закончилась, была до 15 сентября.

SubaruSelectMonitor

А при чем здесь ресет иммо если надо добавить чип? И х100 не сделает ресет на даном авто! А вот чип дописать может, нужно только читать и понимать то что пишет прибор а не тупо тыкать кнопки.

Не получилось это понятие растяжимое. На каком этапе не получилось? Может уже и пин не стандартный, поменяли давно.

На али продавцы пишутся продавать по 1300 баксов. Договорился с одним, купил фулл у него и пока не оплачивал. Он мне сразу поменял ценник на 1300 к оплате. Так что сделку с гарантией реально замутить. То есть ты считаешь что 1300 это дорого за текущий функционал данного прибора? Пусть даже без обновлений.

Сначала надо чип подготовить для этого авто

Если p1=98, то не положит.

Вот это сказка) На этом авто не реально так сделать чтобы слетели ключи. Ищи спеца который сможет завести авто после твоего вмешательства.

Вот фото моего блока уже после других спецов. Проц действительно uPD70F3624 и орандж его поддерживает, только у меня не открыт модуль чтобы его прочитать(

Спасибо за информацию, в моем блоке нет уже смысла ковыряться. Новый стоит 8850р.

Подниму тему. Принесли блок от такого же авто, уже после вмешательства других ремонтников. Посмотрел его и не обнаружил eeprom, плата у меня уже отмытая и сначала подумал что его уже выпаяли. Но исходя из сообщения выше, там его и не было. Как бороться с этим блоком? У меня цифры немного другие, хотя авто такое же (620 59 52 00, 98056 301 80)

Данный прибор не справится с этой задачей. Да и к тому же туда записать чистый чип тоже не получится, надо готовить его. Откуда такая уверенность что чип должен быть именно 4d60? Они в зависимости от года выпуска и страны для которой сделаны были с разными чипами. Корейская мне попадалась с id48, наши сначала были с 4d60, а затем с 2011 года с 4d60-80bit. Делал и тех и тех по утере без проблем, главное нужный чип подсунуть а не заниматься подготовкой на ADX. Где уже 80 бит, туда 40й не ляжет.

Ага, только называется Hyundai.

Есть три пути. Первый это диллер у которого можно узнать пин код авто, второй снимать BCM читать еепром и по дампу смотреть пин или сразу ложить ключи. Третий это купить прибор который сможет выдернуть пин через розетку. А самый главный вопрос - что писать то туда собрался? 7936 по диагнозе ты не запишешь, если не в теме то лучше отдай тем кто сделает.

Прочитай про то какие ключи бывают у Toyota, а конкретнее про Master и Sub